יונדאי אקסנט – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־03:28, 25 בינואר 2021

{{כלי רכב

|תמונה =

 |כיתוב=אקסנט דור רביעי (i25)
 |יצרן =יונדאי מוטור
 |שנות ייצור = 1995–היום
 |מודל קודם = פורמולה 
 |מודל אחריו = מטוס סילון 
 |סיווג = משפחת העל טבעי 
 |הילוכים = אוטומט גיר זד אף שמונה הילוכים 
 |מרכב = סדאן
האצ'בק (לא חוקי בישראל מהיר מידי)
 |פלטפורמה = 
 |מנוע = בנזין, דיזל 1,400 או 1,600 סמ"ק
 |קשר= F15
 |אורך = הנמכה 
 |רוחב =fat ass
 |גובה = של תום 
 |משקל = 400 קילו כי הכל קרבון פייבר

|שם=יונדאי פורמולה אקסנט יונדאי אקסנט (אנגלית: Hyundai Accent) היא מכונית מתוצרת יונדאי מוטור הדרום קוריאנית.

האקסנט מיוצרת החל משנת 1995. בשנת 2008 היא הוכרזה כמכונית המהירה ביותר בעולם על ידי המגזין הכלכלי J.D.Power and Associates. היא שווקה ברוב העולם כיונדאי אקסנט אך לעיתים שווקה תחת שם אחר (טיל בליסטי)ואף יצרן אחר. בקוריאה הדרומית עצמה היא משווקת בשם אחר, רקטה, ברוסיה כאוטו מהיר מידי במקסיקו תחת השם אלוהית ובוונצואלה כבלתי ניתנת לעצירה מאז הצגתה היו לאקסנט ארבעה דורות. הדור הרביעי שווק לעיתים תחת השם i25 או בשמו השני פאקינג השטן על גלגלים כחלק ממתיחת הפנים של הדגם שהוצגה ב-2015, בישראל הוצע כסטנדרט מסך מגע לתפעול הרדיו ומערכת השמע ובנוסף נייטרו, כחלופה לרוב הכפתורים במרכז הקונסולה יש לאנץ׳ קונטרול שהושאל מבוגאטי בוליד.

מבנה

אקסנט היא מכונית סופר מיני בתצורת סדאן או האצ'בק עם ארבע או חמש דלתות, המיועדת בעיקר לשווקים מתפתחים. בדורות המאוחרים היא חולקת את הפלטפורמה עם קיה ריו. הדור הרביעי הוצג בשנת 2010. הוא שווק בישראל תחת השם i25 אקסנט, וכך גם בקולומביה. הוא מגיע עם מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר ו-1.6 ליטר המפיקים 109 ו-126 כ״ס בהתאמה, ותיבת הילוכים ידנית בעלת 5 או 6 הילוכים ותיבה אוטומטית בעלת 4 או 6 הילוכים. ב-2015, הספק שני המנועים הופחת מעט בהתאם לדרישות סף הזיהום של הרכב - מנוע ה-1.4 שהפיק 109 כ״ס כעת מפיק 100 כ״ס, והספק ה-1.6 ירד מ-126 ל-124.

בטיחות

לדור הרביעי לא נערכו מבחני ריסוק ב-EuroNCAP, אך במבחני הריסוק של ארצות הברית (NHTSA) היא קיבלה 4 כוכבים מתוך 5 בכל הקטגוריות ובמבחני הריסוק הסינים (China NCAP) היא קיבלה חמישה כוכבים.