מכונית-על – הבדלי גרסאות
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: \1מרבי |
David.r.1929 (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
||
| שורה 39: | שורה 39: | ||
{{כלי תחבורה}} |
{{כלי תחבורה}} |
||
{{קצרמר|תחבורה}} |
|||
[[קטגוריה:מכוניות על|*]] |
[[קטגוריה:מכוניות על|*]] |
||
[[קטגוריה:מכוניות לפי סיווג]] |
[[קטגוריה:מכוניות לפי סיווג]] |
||
גרסה מ־18:21, 16 באפריל 2021
מכונית-על היא מכונית יוקרה, ספורט או גראן טוריסמו, שמסוגלת לנסוע מהר יותר ומחירה יקר יותר בהשוואה למכוניות אחרות בשוק המכוניות. מדובר במונח שיווקי נטול אמות מידה מתוקנות, המשמש יצרני רכב בפרסומן של מכוניות כביש בייצור סדרתי או מוגבל, כבעלות מאפיינים ייחודיים ותג מחיר גבוה במיוחד. מהירותה של "מכונית-על" עומדת בראש סדר העדיפויות של היצרן, לעיתים תוך ויתור על מאפיינים כגון בטיחות, נוחות, שימושיות או חסכוניות.
הגדרה
מכונית על שונה במובנים רבים מן המכונית הבסיסית.
בין תכונותיה האופייניות:
- ייצור בכמות מוגבלת שהוגדרה מראש, לעומת ייצור סדרתי של דגמי רכב רגילים.
- יכולת האצה מהירה ומהירותה המרבית גבוהה בהרבה מהמקובל.
- מבנה "ספורטיבי" המאופיין בפרופיל נמוך, ובא על חשבון הגודל של תא הנוסעים.
- עיצוב אווירודינמי וראוותני.
- מחיר גבוה ועלויות תחזוקה יקרות.
המכונית המהירה בעולם
מאחר שמדובר במכוניות יקרות ושמגיעות במהירויות מרביות של למעלה 300 קמ"ש והאצה מהירה מ-0 ל-100 קמ"ש, החלה תחרות בין היצרניות השונות על התואר "המכונית המהירה ביותר בעולם" ובעיקר על התואר "מכונית הכביש המהירה ביותר שנמכרת בייצור סדרתי", שכן מכוניות אלה נועדו למכירה ולא צריכות להתמודד מול כלי רכב ניסיוניים או ייחודיים (כגון כלי רכב עם מאיץ רקטי).
מכונית-העל המהירה ביותר כיום שנמכרת בייצור סדרתי היא הבוגאטי שירון שהגיעה למהירות של 487.6 קמ"ש (קצת יותר מ-300 מיל לשעה) עם מנוע בנפח 8.0 ליטרים עם מגדש טורבו, 16 צילינדרים בתצורת W, והספק של 1,479 כ"ס (1,103 קילוואט). המכונית הוצגה לראשונה במרץ 2016 בתערוכת המכוניות בז'נבה כמחליפת הבוגאטי ויירון (שהייתה המכונית המהירה בעולם עד להשקת הקוניגסג אגירה One:1). עם זאת, השיא לא נחשב מטעמים טכניים ובשיא הרשמי מחזיקה הקוניגסג אגירה RS עם 451 קמ"ש (280 מייל לשעה).
ב-2020 הוצגו שתי מכוניות-על שמהירותן המרבית המוערכת עולה על 500 קמ"ש (310 מייל לשעה): ה-SSC טואטרה והבוגאטי בוליד.
-
בוגאטי ויירון סופר-ספורט, הראשונה לעבור את מחסום ה-1000 כ"ס -
קוניגסג אגירה One:1 -
בוגאטי שירון (מחזיקת השיא הנוכחית)
ראו גם
קישורים חיצוניים
- שלבי טואטארה, באתר אוטו