המקשר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

בשורה

גרסה מ־22:34, 14 בפברואר 2010

"המקשר" הייתה אגודה שיתופית - קואופרטיב - שהפעיל תחבורה ציבורית בירושלים, באמצעות אוטובוסים. הקואופרטיב פעל משנת 1931 עד 1967 כאשר "המקשר" התמזג עם קואופרטיב אגד.

היסטוריה

[[תמונה:HaMekasher_New.JPG|שמאל|ממוזער|250px|חניון "אגד" בשדרות הרצל (לשעבר: מוסך וחניון "המקשר"); מאחוריו: שכונת [[קריית משה](במבט ממלון קראון פלזה)]]. קואופרטיב "המקשר" הוקם ב- 22 ביוני 1931 על ידי אברהם דוד ליכטמן שארגן נהגים בעלי מכוניות וקואופרטיבים קטנים שהפעילו בנפרד קווים אחדים בירושלים^[1]. ההתארגנות לקואופרטיב הייתה בהשפעת ההסתדרות ובתמיכת ראשי היישוב בזמנו. בשנת 1934 מנה "המקשר" 72 חברים זאת לאחר שבלחץ הנהגים השכירים וההסתדרות קואופרטיב "מרץ" של הבוכרים השתלב ב"המקשר". באותה שנה הצטרף אדם פרטי בשם שוורץ כשברשותו ארבעה אוטובוסים, שוורץ הפעיל עד למיזוגו ב"המקשר" קו שירות מבית הכרם, תלפיות ומקור חיים להר הצופים.

בשכונת קריית משה קיים עדיין "שיכון המקשר", בו גרו חלק מחברי הקואופרטיב שהקימו את השיכון. השיכון הינו שטח משולש בן כ- 5 דונם, התחום בין הרחובות שד' הרצל, פיק, וקרית משה. רבים וביניהם אחד בשם "אבין" שכתב חלקים מערך זה, מתבלבלים בין שיכון המקשר הקטן, לבין השיכון הגדול של מעונות עובדים בקרית משה הנראה בתמונה משמאל. שיכון המקשר מצוי בצד הדרומי של רח' קרית משה ואילו מתחם מעונות עובדים מצוי בצידו הצפוני של רח' קרית משה. עד 1990 לערך היה קיים שיכון נוסף של המקשר, מהעבר השני של נחל בית הכרם (הדרומי מזרחי). שיכון זה הוקם ע"י חלק אחר מחברי המקשר שגרו בו. שיכון זה הופקע ונהרס לצורך סלילת התוואי של "כביש בגין" ואין לו כיום זכר בשטח. גורל דומה צפוי למתחם הקיים של שיכון המקשר: בועדת התכנון המחוזית דנים כיום על הקמת כמה מגדלי מגורים חלף השיכון הירוק.

הסופר חיים סבתו מתאר בספרו "בואי הרוח" נסיעה באוטובוס של "המקשר":

"והאוטובוס, או הגיע או לא הגיע. אם הגיע היה עמוס ודחוק, או עצר או לא עצר. התחנה הייתה מלאה... הנוסעים שבאוטובוס היו עומדים צפופים, נתלים ברצועות עור שהשתלשלו מן הגג, מתנודדים מצד אל צד. והנהג היה מניף את ידיו כמי שמשתתף בצערם של העומדים בתחנה וצועק: מלא, מלא. אם רק פתח דלת להוריד נוסע, מיד נדחפו הכול לפתחו כגוש אחד."

— עמ' 9

לקריאה נוספת

הליכטמנים – סיפורם של חלוץ וחלוצה , הוצאה פרטית-משפחתית, ירושלים, תשרי תשנ"ט – אוקטובר 1998. (ספר – 80 עמ').
וינשטוק צבי, המקשר ירושלים 1931 – 1966: חצי יובל לאיחוד המקשר-אגד, דפוס "אגד", ירושלים, [1991]. (חוברת – 24 עמ').
וינשטוק צבי, גולדשמידט דני (ליקוט החומר, כתיבה ועריכה), 50 למדינת ישראל בראי "אגד", דפוס אגד, תל אביב, תשנ"ח, 1998. (חוברת – 48 עמ').
מ. הורביץ (עורך), המקשר ליובלו- ל"ה שנות תחבורה ציבורית בירושלים, ירושלים, תשכ"ו, 1966.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

^ מתוך הפרוטוקול הראשון: "אספה כללית של חברי קואופרטיב "המקשר", יו"ר - ליכטמן מזכיר - ברזילי. יום האישור הרשמי 22.6.1931, נוכחים הח"ח:"(25 שמות החברים) מתוך הספר מ. הורביץ (עורך), המקשר ליובלו- ל"ה שנות תחבורה ציבורית בירושלים, ירושלים, תשכ"ו, 1966. עמ' 9

[1] מתוך הפרוטוקול הראשון: "אספה כללית של חברי קואופרטיב "המקשר", יו"ר - ליכטמן מזכיר - ברזילי. יום האישור הרשמי 22.6.1931, נוכחים הח"ח:"(25 שמות החברים) מתוך הספר מ. הורביץ (עורך), המקשר ליובלו- ל"ה שנות תחבורה ציבורית בירושלים, ירושלים, תשכ"ו, 1966. עמ' 9

[1]

@@ שורה 4: / שורה 4: @@
 ==היסטוריה==
 [[קובץ:PikiWiki Israel 3719 Bus station in Jerusalem.jpg|שמאל|ממוזער|250px|חניון אוטובוסים ומוסך של חברת המקשר בשכונת [[אבו בסל]] בסמוך ל[[מבנה שערי צדק הישן]] ברחוב יפו, שנות ה-30]]
-[[תמונה:HaMekasher_New.JPG|שמאל|ממוזער|250px|חניון "[[אגד]]" ב[[שדרות הרצל]] (לשעבר: מוסך וחניון "המקשר"); מאחוריו: שכונת [[קריית משה]] (במבט מ[[מלון קראון פלזה ירושלים|מלון קראון פלזה]])]]
+[[תמונה:HaMekasher_New.JPG|שמאל|ממוזער|250px|חניון "[[אגד]]" ב[[שדרות הרצל]] (לשעבר: מוסך וחניון "המקשר"); מאחוריו: שכונת [[קריית משה](במבט מ[[מלון קראון פלזה ירושלים|מלון קראון פלזה]])]].
 קואופרטיב "המקשר" הוקם ב- [[22 ביוני]] [[1931]] על ידי [[אברהם דוד ליכטמן]] שארגן נהגים בעלי מכוניות וקואופרטיבים קטנים שהפעילו בנפרד קווים אחדים בירושלים<ref> מתוך הפרוטוקול הראשון: "אספה כללית של חברי קואופרטיב "המקשר", יו"ר - ליכטמן מזכיר - ברזילי. יום האישור הרשמי 22.6.1931, נוכחים הח"ח:"(25 שמות החברים) מתוך הספר מ. הורביץ (עורך), '''המקשר ליובלו'''- ל"ה שנות תחבורה ציבורית בירושלים, ירושלים, תשכ"ו, 1966. עמ' 9</ref>. ההתארגנות לקואופרטיב הייתה בהשפעת [[ההסתדרות]] ובתמיכת ראשי [[היישוב]] בזמנו. בשנת [[1934]] מנה "המקשר" 72 חברים זאת לאחר שבלחץ הנהגים השכירים וההסתדרות קואופרטיב "מרץ" של הבוכרים השתלב ב"המקשר". באותה שנה הצטרף אדם פרטי בשם שוורץ כשברשותו ארבעה אוטובוסים, שוורץ הפעיל עד למיזוגו ב"המקשר" קו שירות מ[[בית הכרם]], [[תלפיות]] ו[[מקור חיים (שכונה)|מקור חיים]] ל[[הר הצופים]].
+בשכונת [[קריית משה]] קיים עדיין "שיכון המקשר", בו גרו חלק מחברי הקואופרטיב שהקימו את השיכון. השיכון הינו שטח משולש בן כ- 5 דונם, התחום בין הרחובות שד' הרצל, פיק, וקרית משה.  רבים וביניהם אחד בשם "אבין" שכתב חלקים מערך זה, מתבלבלים בין שיכון המקשר הקטן, לבין השיכון הגדול של מעונות עובדים בקרית משה הנראה בתמונה משמאל. שיכון המקשר מצוי בצד הדרומי  של רח' קרית משה ואילו מתחם מעונות עובדים מצוי בצידו הצפוני של רח' קרית משה.
-חלק משכונת [[קריית משה]] שתחומו במזרח הנתיב המערבי של [[שדרות הרצל]], בצפון רחוב בן-דור במערב שדרות המאירי, כונה "שיכון המקשר", על-שם החברה, מוסכי "המקשר" היו מול השיכון בצד המזרחי של שד' הרצל ובמקום התגוררו רבים מחברי המקשר. "שיכון המקשר"‏‏<ref>‏"שיכון המקשר, אגודה שיתופית בע"מ"‏</ref> היה חלק מ"שיכון עובדים קריית משה" אותו הקימה [[חברת העובדים]] של [[ההסתדרות הכללית]] בשנת 1950, הגבולות בין "שיכון העובדים" ל"שיכון המקשר" אינם ברורים.
+עד 1990 לערך היה קיים שיכון נוסף של המקשר, מהעבר השני  של נחל בית הכרם (הדרומי מזרחי). שיכון זה הוקם ע"י חלק אחר מחברי המקשר שגרו בו. שיכון זה הופקע ונהרס לצורך סלילת התוואי של "כביש בגין" ואין לו כיום זכר בשטח. גורל דומה צפוי למתחם הקיים של שיכון המקשר: בועדת התכנון המחוזית דנים כיום על הקמת כמה מגדלי מגורים חלף השיכון הירוק.
 הסופר [[חיים סבתו]] מתאר בספרו "[[בואי הרוח]]" נסיעה באוטובוס של "המקשר":