הוקר האנטר – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 3: שורה 3:


==דגמים נבחרים==
==דגמים נבחרים==
להנטר נבנו בסך הכל 79 דגמים שונים, אולם כמה מתוכם ראויים לציון. דגם 1 היה מטוס על קולי בצלילה, שסבל מכיבוי המנוע בעת ירי תותחי האדן שלו, בעיה שתוקנה בדגם 2, שצויד במנוע סאפייר 101, בעל 3,630 ק"ג דחף. דגם 3 כלל מטוס אחד בלבד, שהצליח לקבוע שיא מהירות עולמי של 1,171 קמ"ש. דגם 4 הגדיל את כמות הדלק מ-1,500 ל-1,900 ליטר, ונשא גם מטענים חיצוניים.
להנטר נבנו בסך הכל 79 דגמים שונים, אולם כמה מתוכם ראויים לציון. דגם 1 היה מטוס על קולי בצלילה, שסבל מכיבוי המנוע בעת ירי תותחי האדן שלו, בעיה שתוקנה בדגם 2, שצויד במנוע סאפייר 101, בעל 3,630 ק"ג דחף. דגם 3 כלל מטוס אחד בלבד, שהצליח לקבוע שיא מהירות עולמי של 1,171 קמ"ש. דגם 4 הגדיל את כמות הדלק מ-1,500 ל-1,900 ליטר, ונשא גם מטענים חיצוניים. בדגם 6 הוחלף המנוע לאבון 203, בעל דחף של 4,536 ק"ג, הותקנה כנף חדשה ורחבה יותר. דגם T.7 היה מטוס אימון דו-מושבי (אחד לצד שני), בעל הגאים כפולים; דגם T.8 היה מטוס אימון ימי.

דגם FGA.9 היה מטוס תקיפת קרקע, והחשוב שבדגמי ההנטר; FR.10 היה מטוס קרב שצויד גם במצלמות.


==מפרט==
==מפרט==

גרסה מ־17:42, 22 במאי 2010

הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית.
אם הערך לא נערך במשך שבוע ניתן להסיר את התבנית ולערוך אותו, אך לפני כן רצוי להזכיר את התבנית למשתמש שהניח אותה, באמצעות הודעה בדף שיחתו.
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית.
אם הערך לא נערך במשך שבוע ניתן להסיר את התבנית ולערוך אותו, אך לפני כן רצוי להזכיר את התבנית למשתמש שהניח אותה, באמצעות הודעה בדף שיחתו.

הַנטֶר היה מטוס קרב מתוצרת חברת הוֹקֶר סידלי (Hawker Siddeley) הבריטית, שנבנה בשנות ה-50 וה-60, ונחשב לאחד המטוסים הבריטים המוצלחים ביותר. אב-הטיפוס של ההנטר טס ביוני 1951, ומאז נבנו 1,985 יחידות מ-79 דגמים שונים. המטוס שירת בחילות האוויר של 17 מדינות שונות, ביניהן בריטניה, מצרים, ירדן ועיראק, והשתתפו בקרבות אוויר-אוויר מול מטוסי חיל האוויר הישראלי.

דגמים נבחרים

להנטר נבנו בסך הכל 79 דגמים שונים, אולם כמה מתוכם ראויים לציון. דגם 1 היה מטוס על קולי בצלילה, שסבל מכיבוי המנוע בעת ירי תותחי האדן שלו, בעיה שתוקנה בדגם 2, שצויד במנוע סאפייר 101, בעל 3,630 ק"ג דחף. דגם 3 כלל מטוס אחד בלבד, שהצליח לקבוע שיא מהירות עולמי של 1,171 קמ"ש. דגם 4 הגדיל את כמות הדלק מ-1,500 ל-1,900 ליטר, ונשא גם מטענים חיצוניים. בדגם 6 הוחלף המנוע לאבון 203, בעל דחף של 4,536 ק"ג, הותקנה כנף חדשה ורחבה יותר. דגם T.7 היה מטוס אימון דו-מושבי (אחד לצד שני), בעל הגאים כפולים; דגם T.8 היה מטוס אימון ימי.

דגם FGA.9 היה מטוס תקיפת קרקע, והחשוב שבדגמי ההנטר; FR.10 היה מטוס קרב שצויד גם במצלמות.

מפרט

הנתונים עבור דגם FGA.9, מפציץ-קרב חד-מושבי.

תכונות כלליות

  • אורך: 13.98 מטר
  • מוטת כנפיים: 10.26 מטר
  • גובה: 4.26 מטר
  • משקל ריק: 6,000 ק"ג
  • משקל מלא: 10,900 ק"ג
  • הנעה: רולס-רויס אבון 207 סילוני, בעל דחף של 4,604 ק"ג.

ביצועים

  • מהירות מרבית: 1,145 קמ"ש בגובה פני הים; 878 קמ"ש בגובה רב
  • טווח: כ-3,000 קילומטר עם דלק מירבי 1,300
  • רום מבצעי: 49,500 רגל (15,250 מטר)
  • קצב טיפוס התחלתי: 7,900 רגל לדקה (2,440 מטר לדקה)

חימוש

  • ארבעה תותחי אדן 30 מ"מ, עם 150 פגזים כל אחד
  • נקודות עיגון תחת הכנפיים עבור:
    • שתי פצצות 1,000 ליברות (454 ק"ג)
    • 24 רקטות 76 מ"מ
    • שני מכלי-נתק בני 1,050 ליטר

לקריאה נוספת