מחלף רמת בית שמש – הבדלי גרסאות
מ הוספת קטגוריה:ישראל: צמתים ומחלפים באמצעות HotCat |
מ החלפות (ביניהם, {{הערות שוליים}}) |
||
שורה 2: | שורה 2: | ||
{{מחלף |
{{מחלף |
||
| שם = מחלף רמת בית שמש |
| שם = מחלף רמת בית שמש |
||
| סמל = |
| סמל = |
||
| תמונה = מחלף רמת בית שמש.jpg |
| תמונה = מחלף רמת בית שמש.jpg |
||
| כיתוב = מחלף רמת בית שמש |
| כיתוב = מחלף רמת בית שמש |
||
שורה 8: | שורה 8: | ||
| כבישים במחלף = {{סמל כביש|38||+}} |
| כבישים במחלף = {{סמל כביש|38||+}} |
||
}} |
}} |
||
'''מחלף רמת בית שמש''' הוא [[מחלף]] המחבר את כביש 38 עם רחוב נחל נובע המוביל לשכונות רמת בית שמש ג', א' ורמת אברהם, ונמצא דרומית לבית שמש, בעבר המחלף היה צומת לא מרומזרת ומסוכנת לבאים מצפון לרמת בית שמש או ליוצאים מרמת בית שמש דרומה. המחלף נבנה על ידי [[נתיבי ישראל]]. |
'''מחלף רמת בית שמש''' הוא [[מחלף]] המחבר את כביש 38 עם רחוב נחל נובע המוביל לשכונות רמת בית שמש ג', א' ורמת אברהם, ונמצא דרומית לבית שמש, בעבר המחלף היה צומת לא מרומזרת ומסוכנת לבאים מצפון לרמת בית שמש או ליוצאים מרמת בית שמש דרומה. המחלף נבנה על ידי [[נתיבי ישראל]]. |
||
זהו המחלף הראשון בבית שמש ועלותו נאמדת בכ-420 מיליון שקלים. בניית המחלף היא חלק מתוכנית להרחבת כביש 38 שעלות ביצועה מוערכת בכ-1.2 מילארד שקלים, הפרויקט מבוצע לאור בניית שכונות חדשות באזור הדרומי של בית שמש, |
זהו המחלף הראשון בבית שמש ועלותו נאמדת בכ-420 מיליון שקלים. בניית המחלף היא חלק מתוכנית להרחבת כביש 38 שעלות ביצועה מוערכת בכ-1.2 מילארד שקלים, הפרויקט מבוצע לאור בניית שכונות חדשות באזור הדרומי של בית שמש, ביניהם שכונת רמת בית שמש ד' שאמורה לאכלס כ-10,000 יחידות דיור. |
||
על פי התכנון עד סוף 2021 גם סביבת המחלף תשדורג וכביש 38 באזור יוכפל ויסלל לו מקטע נוסף שיגיע מגבעת שרת שבצפון העיר לרמת בית שמש בדרומה, מלבד זאת יוקמו עוד כ-6 מחלפים נוספים, כ-3 גשרים להולכי רגל, כ-2 [[הפרדה מפלסית|הפרדות מפלסיות]]<nowiki/> בסמוך ל[[מסילת הרכבת יפו–ירושלים]] וכן יוקמו מספר [[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. |
על פי התכנון עד סוף 2021 גם סביבת המחלף תשדורג וכביש 38 באזור יוכפל ויסלל לו מקטע נוסף שיגיע מגבעת שרת שבצפון העיר לרמת בית שמש בדרומה, מלבד זאת יוקמו עוד כ-6 מחלפים נוספים, כ-3 גשרים להולכי רגל, כ-2 [[הפרדה מפלסית|הפרדות מפלסיות]]<nowiki/> בסמוך ל[[מסילת הרכבת יפו–ירושלים]] וכן יוקמו מספר [[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. |
||
שורה 17: | שורה 17: | ||
== קישורים חיצוניים == |
== קישורים חיצוניים == |
||
* [https://rbs-news.com/הבקר-נפתח-לתנועה-המחלף-הראשון-בבית-שמש/ הבקר נפתח לתנועה המחלף הראשון בבית שמש], באתר חדשות בית שמש, 11 באוקטובר 2020. |
* [https://rbs-news.com/הבקר-נפתח-לתנועה-המחלף-הראשון-בבית-שמש/ הבקר נפתח לתנועה המחלף הראשון בבית שמש], באתר חדשות בית שמש, 11 באוקטובר 2020. |
||
שורה 23: | שורה 22: | ||
[[קטגוריה:בית שמש: תחבורה]] |
[[קטגוריה:בית שמש: תחבורה]] |
||
[[קטגוריה:ישראל: צמתים ומחלפים]] |
[[קטגוריה:ישראל: צמתים ומחלפים]] |
||
{{הערות שוליים}}{{קצרמר|תחבורה}} |
גרסה מ־17:05, 18 באוקטובר 2020
מחלף רמת בית שמש | |
תאריך הקמה | 11 באוקטובר 2020 |
---|---|
כבישים במחלף | כביש 38 |
קואורדינטות | 31°43′15″N 34°57′52″E / 31.720707°N 34.964461°E |
מחלף רמת בית שמש הוא מחלף המחבר את כביש 38 עם רחוב נחל נובע המוביל לשכונות רמת בית שמש ג', א' ורמת אברהם, ונמצא דרומית לבית שמש, בעבר המחלף היה צומת לא מרומזרת ומסוכנת לבאים מצפון לרמת בית שמש או ליוצאים מרמת בית שמש דרומה. המחלף נבנה על ידי נתיבי ישראל.
זהו המחלף הראשון בבית שמש ועלותו נאמדת בכ-420 מיליון שקלים. בניית המחלף היא חלק מתוכנית להרחבת כביש 38 שעלות ביצועה מוערכת בכ-1.2 מילארד שקלים, הפרויקט מבוצע לאור בניית שכונות חדשות באזור הדרומי של בית שמש, ביניהם שכונת רמת בית שמש ד' שאמורה לאכלס כ-10,000 יחידות דיור.
על פי התכנון עד סוף 2021 גם סביבת המחלף תשדורג וכביש 38 באזור יוכפל ויסלל לו מקטע נוסף שיגיע מגבעת שרת שבצפון העיר לרמת בית שמש בדרומה, מלבד זאת יוקמו עוד כ-6 מחלפים נוספים, כ-3 גשרים להולכי רגל, כ-2 הפרדות מפלסיות בסמוך למסילת הרכבת יפו–ירושלים וכן יוקמו מספר שבילי אופניים.
המחלף נפתח לתנועה ב-11 באוקטובר 2020.
קישורים חיצוניים
- הבקר נפתח לתנועה המחלף הראשון בבית שמש, באתר חדשות בית שמש, 11 באוקטובר 2020.