טיוטה:פיאג'ו mp3

פיאג'ו mp3
	פיאג'ו mp3
	פיאג'ו mp3
מאפיינים כלליים
יצרן	פיאג'ו
שנות ייצור	2006 - 2021
הרכבה	איטליה
סיווג	קטנוע 1 צילינדרים, 4 שסתומים, מנוע ארבע פעימות, 125 סמ"ק; 1 צילינדרים, 4 שסתומים, מנוע ארבע פעימות, 200 סמ"ק; 1 צילינדרים, 250 סמ"ק; 1 צילינדרים, 300 סמ"ק; 1 צילינדרים, 330 סמ"ק; 1 צילינדרים, 350 סמ"ק; 1 צילינדרים, 400 סמ"ק; 1 צילינדרים, 500 סמ"ק;

פיאג'ו mp3 הוא קטנוע שנבנה במספר נפחי מנוע, מתוצרת יצרנית הרכב הדו-גלגלי פיאג'ו, אשר יוצר באיטליה בין השנים 2021 – 2006.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור הראשון[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה-MP3 הושקה בשוק במאי 2006 בשני גרסאות של הרכב, בשימוש במנועי ארבע הפליטות שכבר היו קיימים בדגמים אחרים של המותג, ה-Leader בנפח 125 סמ"ק וה-Quasar בנפח 250 סמ"ק, שניים אלו עם קירור נוזלי. המנועים נסמכים להוראות יורו 3 ומספקים בהתאמה 15 כ"ס ב-9,250 סל"ד לדגם ה-125 ו-22.5 כ"ס ב-8,250 סל"ד לדגם ה-250.

בנובמבר 2006, הוצגה רשמית גרסת ה-Master בנפח 400 סמ"ק, היכולה להפיק 34 כ"ס והחילופין החל בקיץ 2007.

באירופה, גרסת ה-500 סמ"ק היא משווקת תחת המותג Gilera בשם Gilera Fuoco 500ie.^[1] בארצות הברית, גרסת ה-125 סמ"ק אינה זמינה, וה-Fuoco משווקת כ-Piaggio MP3 500.

ביוני 2009, הושק ה-MP3 LT 400 בממלכה המאוחדת. גרסה זו כוללת רגליים קדמיות מעט רחבות יותר, ובזכות כך היא מסווגת כטרייקל (רכב שלושה גלגלים) ולא כאופנוע (כמו בדגמים האחרים). זאת מאפשרת לגרסת ה-LT400 להיות בעלות רשיון נהיגה רגיל (קטגוריה B) בממלכה המאוחדת, בניגוד לרשיון נהיגה לאופנוע הנדרש לדגמים המקוריים. שינויים נוספים היו במחוונים הצידיים, שהוסברו מעלה, וברגליים ידניות הוספו לגרסה כדי להתאים להגדרה של טרייקל.^[2]

בפברואר 2011 הושק הדגם הקומפקטי יותר MP3 Yourban לשוק.^[3]

הדור השני[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-16 במאי 2014 הוצג הדור השני ל-MP3 על ידי רוברטו קולאנינו (נשיא קבוצת Piaggio), ובמהלך ההצגה נכנס הדגם החדש 500 LT לשוק, עם מערכת ה-ABS (מערכת בלמים ללא נעילה) ומערכת ה-ASR (מערכת בקרת סיווג) כתקן. מסגרת הרכב היא חדשה, ובה הוכנסו גם גלגלי קדמיים בקוטר 13 אינץ'. מספר חודשים לאחר השקת הדגם ה-500, הושק גם הדגם 300 ביולי 2014. כל הדגמים ניתנים לנהיגה עם רישיון נהיגה לרכב (קטגוריה B באיטליה). הדגמים Yourban ו-Hybrid נשמרים ברשימת המחירים.^[4]^[5]

ביולי 2017 כל המנועים נסמכו להוראות יורו 4.^[6]

ב-EICMA 2017 הציגה פיאג'יו את סדרת הדגמים לשנת 2018, שמביאה חידוש קטן לחלק הקדמי בכלי על ידי הכנסת מערכת תאורה מלאה ב-LED חדשה וסדרת מנועים חדשה הכוללת את המנועים 350 HPE ו-500 HPE. סדרת המנועים הושלמה לסוף שנת 2018 עם הכנסת הדגם הבסיסי בעל המנוע החדש 300 HPE, שהוסבר על ידי הדגם ה-350 ומחליפה את סדרת ה-Yourban הישנה, שתופסרה תחילת 2019.^[7]

בשנת 2019, נוסף הגלגל האחורי לדגם 500 Sport Advanced.

במאי 2021, הושק המנוע החדש 400 HPE המחליף את ה-350. המנוע החדש מספק כוח של 35.4 כ"ס ואמצעות של 37.7 ניוטון-מטר פלטו ומוסמך להוראות יורו 5.

הדור השלישי[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביוני 2022, לאחר 16 שנה ומכירת 230,000 יחידות, הוצג הדור השלישי של ה-MP3, זמין בשני מנועים - 400 HPE בהספק של 35.3 כ"ס ו-530 HPE בהספק של 44.2 כ"ס. בנוסף לעיצוב מחדש, נכנס מערכת התמיכה בנהיגה ARAS לדגם ה-530, כולל מערכת מידע על נקודות תיכף (Blis) ו-מערכת החלטה על שינוי נתיב (Lcdas), כמו גם מצלמה אחורית. ה-ABS וה-ASR הם תקניים בכל הדגמים.^[8]