Bo-Bo – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

בשורה

גרסה מ־12:58, 18 באוגוסט 2019

Bo-Bo במושגי האיחוד הבינלאומי לתחבורת רכבת (UIC - Union Internationale des Chemins de fer) הוא תיאור לקטר בעל סידור גלגלים שבו שני חוגונים שבכל אחד מהם ארבעה גלגלים המסודרים בזוגות, ואשר כל זוג מונע באמצעות מנוע נפרד. סידור גלגלים Bo-Bo מתאים בדרך כלל לקטרים בינוניים ולקטרים ברכבות נוסעים מהירות, וכשלושה רבעים מהקטרים הנמצאים בשימוש כיום שייכים לקבוצה זו או לקבוצת 'B'-B.

קטרי Bo-Bo בשימוש רכבת ישראל

נכון לשנת 2009 נמצאים בשרות רכבת ישראל 46 קטרי Bo-Bo מדגם JT42BW של חברת אלסטום המשמשים בעיקר להפעלת רכבות נוסעים, אך גם לגרירת רכבות משא.

בנוסף, נמצאים בשרות 13 קטרי Bo-Bo מדגם G12 של חברת ג'נרל מוטורס. דגם זה נכנס לשימוש בישראל בשנת 1954 ושימש להפעלת רכבות נוסעים ומשא, כיום הוא משמש להפעלת רכבות משא ולעיתוק רכבות בלבד. גם קטרי העיתוק מהדגמים GA-DE 900 (שלושה קטרים) ו-T44 (קטר יחיד) הם קטרי Bo-Bo.

ראו גם

סידור גלגלים
Co-Co
חטיבת קטרי הדיזל של ג'נרל מוטורס בוויקיפדיה האנגלית

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא Bo-Bo בוויקישיתוף המזהה לא מולא ולא נמצא בוויקינתונים, נא למלא את הפרמטר.

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-[[קובץ:JT42BW at BG Airport.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[קטר (רכבת)|קטר]] Bo-Bo מדגם [[JT 42BW]] של [[רכבת ישראל]] עומד ב[[תחנת הרכבת נתב"ג]] התפעולית]]
+[[קובץ:JT42BW at BG Airport.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[קטר (רכבת)|קטר]] Bo-Bo מדגם [[רכבת ישראל JT 42BW|JT 42BW]] של [[רכבת ישראל]] עומד ב[[תחנת הרכבת נתב"ג]] תפעולית]]
 '''Bo-Bo''' במושגי [[האיחוד הבינלאומי לתחבורת רכבת]] (UIC - Union Internationale des Chemins de fer) הוא תיאור ל[[קטר (רכבת)|קטר]] בעל [[סידור גלגלים]] שבו שני [[חוגון|חוגונים]] שבכל אחד מהם ארבעה גלגלים המסודרים בזוגות, ואשר כל זוג מונע באמצעות מנוע נפרד. סידור גלגלים Bo-Bo מתאים בדרך כלל לקטרים בינוניים ולקטרים ב[[רכבת נוסעים|רכבות נוסעים]] מהירות, וכשלושה רבעים מהקטרים הנמצאים בשימוש כיום שייכים לקבוצה זו או לקבוצת [['B'-B]].
 == קטרי Bo-Bo בשימוש [[רכבת ישראל]] ==
-נכון לשנת [[2009]] נמצאים בשרות רכבת ישראל 46 [[קטר (רכבת)|קטר]]י Bo-Bo מדגם [[JT 42BW]] של חברת [[אלסטום]] המשמשים בעיקר ל[[רכבת נוסעים|רכבות נוסעים]], אך גם ל[[רכבת משא|רכבות משא]].
+נכון לשנת [[2009]] נמצאים בשרות רכבת ישראל 46 [[קטר (רכבת)|קטר]]י Bo-Bo מדגם [[JT 42BW (רכבת ישראל)|JT42BW]] של חברת [[אלסטום]] המשמשים בעיקר להפעלת [[רכבת נוסעים|רכבות נוסעים]], אך גם לגרירת [[רכבת משא|רכבות משא]].
-כמו כן נמצאים בשירות 13 קטרי Bo-Bo מדגם [[EMD G12|G12]] של חברת [[:en:Electro-Motive Diesel|אלקטרו-מוטיב דיזל]]. דגם זה נכנס לשימוש בישראל בשנת [[1954]] ושימש להפעלת רכבות [[רכבת נוסעים|נוסעים]] ו[[רכבת משא|משא]], כיום הוא משמש להפעלת רכבות משא ול[[עיתוק רכבות]] בלבד.
+בנוסף, נמצאים בשרות 13 קטרי Bo-Bo מדגם [[:EMD G12|G12]] של חברת [[:en:Electro-Motive Diesel|ג'נרל מוטורס]]. דגם זה נכנס לשימוש בישראל בשנת [[1954]] ושימש להפעלת רכבות [[רכבת נוסעים|נוסעים]] ו[[רכבת משא|משא]], כיום הוא משמש להפעלת רכבות משא ול[[עיתוק רכבות]] בלבד.
 גם קטרי העיתוק מהדגמים GA-DE 900 (שלושה קטרים) ו-T44 (קטר יחיד) הם קטרי Bo-Bo.