שיחת קטגוריה:פרויקטים הנדסיים שלא מומשו
הוספת נושאאינני מבין את משמעות הקטגוריה 'פרויקטים הנדסיים שלא מומשו'. העולם מלא בפרויקטים הנדסיים שלא מומשו. מי שיצר קטגוריה זו כדאי שיסביר מדוע היא חשובה ולמי?(בנבנשתי רפאל - שיחה 21:27, 29 בדצמבר 2012 (IST))
- העובדה שפרוייקט הנדסי לא מומש (וזכה למרות זאת לערך) היא תכונה מהותית שלו, ולכן הקטגוריה מוצדקת. עוזי ו. - שיחה 22:56, 29 בדצמבר 2012 (IST)
- כללתי במקור את הקטגוריה בערך תעלת הימים ומשתמש:בנבנשתי רפאל הסיר אותה ממנו. יואב ר. - שיחה 00:42, 30 בדצמבר 2012 (IST)
- שאלתי מה הם הקריטדיונים להכללת פרויקט בקטגוריה? מניסיוני פרויקטים של בעלי חזון חוזרים או נמצאים בשלבים שונים של מימוש. מדוע ליחד קטגוריה לפרויקטים שלא מומשו. מספיק שהפרויקט יופיע ברשימת הערכים בויקיפדיה ויהיה כתוב בו שלא מומש. אחד הפרויקטים ברשימה - 'תעלת ההטייה' חזר בשנות האלפיים בלבוש חדש על ידי מאיר בן מאיר המנוח כחלק מפרויקט גדול של התפלת מי ים ושינוי מעמד הכנרת.(בנבנשתי רפאל - שיחה 12:51, 30 בדצמבר 2012 (IST))
- צריכים להכלל בקטגוריה הפרוייקטים ההנדסיים שלא מומשו. את אלו שבשלבי מימוש רצופים (לא כולל תכנון) הייתי פוטר. עוזי ו. - שיחה 13:08, 30 בדצמבר 2012 (IST)
- אם תעלת ההטייה תחזור להיבנות יהיה מקום לגרוע אותה מהקטגוריה שכאן. כנ"ל לגבי תעלת הימים. יואב ר. - שיחה 13:51, 30 בדצמבר 2012 (IST)
- הערך 'תעלת הימים' הוא לא על פרויקט הנדסי מסוים אלא על עשרות רבות של רעיונות - פרויקטים הנדסיים הקשורים לעמק בקע הירדן. הערך מנסה לסכם את כולם ולהציג אותם על כל ההבטים שלהם. בנושא 'תעלת הימים' מתנהל ויכוח ציבורי רחב מאד על הפרויקט/ים הראויים להתבצע (להתממש לטעמכם). אין הסכמה. לכן חשוב להציג במקום אחד את רובם עם רקע היסטורי ולתת כלים לציבור לקבוע עמדה. מה שאתם מציעים זה לפרק את הערך 'תעלת הימים' לעשרות ערכים של תעלות - פרויקטים הנדסיים כמו למשל: תעלת ים סוף ים המלח (על כל מסלוליה והצורות שלה), תעלת ים תיכון ים המלח (על כל מסלוליה), תעלת חדרה בית שאן, תעלת הירדן הדרומי וכולי. בכל אחד מהערכים יהיה כתוב השלב בו נמצא הפרויקט כולל שלב אי המימוש (אני מניח לאחר גניזת הרעיון). אינני יודע אם הצעתכם מקובלת על עורכים אחרים של הוויקיפדיה. אינני מבין למה אתם מדגישים את אי המימוש. אני למשל חושב שקטגוריה של רעיונות הנדסיים גדולים בשלב ההכנה, או פרויקטים הנדסיים גדולים בשלב הבדיקה או פרויקטים הנדסיים בשלב המימוש הם קטגוריות יותר מעניינות את הציבור הרחב מאשר בית הקברות של הפרויקטים ההנדסיים.(בנבנשתי רפאל - שיחה 19:43, 30 בדצמבר 2012 (IST))
- אם תעלת ההטייה תחזור להיבנות יהיה מקום לגרוע אותה מהקטגוריה שכאן. כנ"ל לגבי תעלת הימים. יואב ר. - שיחה 13:51, 30 בדצמבר 2012 (IST)
- צריכים להכלל בקטגוריה הפרוייקטים ההנדסיים שלא מומשו. את אלו שבשלבי מימוש רצופים (לא כולל תכנון) הייתי פוטר. עוזי ו. - שיחה 13:08, 30 בדצמבר 2012 (IST)
- שאלתי מה הם הקריטדיונים להכללת פרויקט בקטגוריה? מניסיוני פרויקטים של בעלי חזון חוזרים או נמצאים בשלבים שונים של מימוש. מדוע ליחד קטגוריה לפרויקטים שלא מומשו. מספיק שהפרויקט יופיע ברשימת הערכים בויקיפדיה ויהיה כתוב בו שלא מומש. אחד הפרויקטים ברשימה - 'תעלת ההטייה' חזר בשנות האלפיים בלבוש חדש על ידי מאיר בן מאיר המנוח כחלק מפרויקט גדול של התפלת מי ים ושינוי מעמד הכנרת.(בנבנשתי רפאל - שיחה 12:51, 30 בדצמבר 2012 (IST))
- כללתי במקור את הקטגוריה בערך תעלת הימים ומשתמש:בנבנשתי רפאל הסיר אותה ממנו. יואב ר. - שיחה 00:42, 30 בדצמבר 2012 (IST)
הסרת הקטגוריה של פרויקטים הנדסיים שלא מומשו[עריכת קוד מקור]
הייתי מבין אם היו יוצרים מדרג של קטגוריות לגבי מצב של פרויקטים הנדסיים (מוגדרים כגדולים). הראשון פרויקטים בתכנון הנמצאים בשלב גיבוש, השני פרויקטים בשלב בדיקת היתכנות, השלישי פרויקטים שעליהם התקבלה החלטת ביצוע, הרביעי פרויקטים בשלבי ביצוע, החמישי פרויקטים שבוצעו והשישי פרויקטים שתכנונם או ביצועם הופסק (המילים 'לא מומש' לא מתאימות). בחירת הקבוצה השישית כקטגוריה יחידה יש לה משמעות מעבר לקטגוריה. כאשר נותנים לפרויקט מעמד של פרויקט שלא מומש יש בכך קביעת עמדה לגבי איכות הפרויקט והמציעים אותו. לעניות דעתי צריך להיזהר בקביעת עמדות לגבי פרויקטים גדולים שיש בהם חזון. לכן אני מציע לבטל הקריטריון או לפחות לשנות את שמו.(בנבנשתי רפאל - שיחה 10:03, 31 בדצמבר 2012 (IST))