קובץ:Hawker Siddeley Buccaneer S.2B ‘XV865 - 865’ (28324856899).jpg
לקובץ המקורי (4,315 × 2,877 פיקסלים, גודל הקובץ: 8.78 מ"ב, סוג MIME: image/jpeg)
זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה. |
תקציר
תיאורHawker Siddeley Buccaneer S.2B ‘XV865 - 865’ (28324856899).jpg |
c/n B3-14-67. Built 1968 for the Royal Navy. Transferred to the Royal Air Force in January 1980. Retired in 1994. Joined the IWM collection in 1997. On display in Hangar 3 at the Imperial War Museum, Duxford Airfield, Cambridgeshire, UK. 26th January 2018. The following service history for XV865 comes from the IWM website:- “In RN service known as Buccaneer S2D, in RAF service known as Buccaneer S2B. Assignments in service October 1975 -HMS Ark Royal 14 July 1976 - RAF Honington 4 September 1976 - HMS Ark Royal 18 October 1976 - RAF Honington July 1977 - respray No.5 MU September 1977 - RAF Honington 10 October 1977 - HMS Ark Royal 13 December 1977 - RAF Honington 7 April 1978 - HMS Ark Royal 27 November 1978 - RAF St Athan on transfer to the RAF 28 January 1980 - No.216 Sqn RAF Honington 4 July 1980 -No.216 amalgamated with No.12 Sqn and moved to RAF Lossiemouth 1 Aug 1980 - No.208 Sqn RAF Honington 18 July 1983 - No.208 Sqn moved to RAF Lossiemouth 8 March 1985 - St Athan 17 July 1985 to July 1986 - with Squadron Nos.208,12 (28/5/86),and 237 OCU (3/6/86) at Lossiemouth 17 July 1986 - BAe Woodford for Avionic update January 1987 - BAe Woodford, Buccaneer update programme 20 May 1987 - Station Flight RAF Lossiemouth 17 November 1987 - No.208 Sqn RAF Lossiemouth 26 January 1994 - last flight to RAF Coningsby. The final flight of this Buccaneer may well have prevented its destruction. The RAF had assigned the aircraft to the fire dump at RAF Marham, in order to provide training material for RAF firefighting crews. During the transit flight from RAF Lossiemouth to Marham, it suffered a bird strike on the port wing leading edge - a dent that is still visible. The crew diverted to the nearest suitable airfield - RAF Coningsby. All the documentation had been completed to confirm the most recent flight was the final one of the aircraft - so a subsequent flight was not permissible. The aircraft languished at Coningsby until the Ministry of Defence Disposal Agency sold it to IWM. The transit of the aircraft was undertaken by road, after the wings were removed in preparation.” |
תאריך יצירה | |
מקור | Hawker Siddeley Buccaneer S.2B ‘XV865 / 865’ |
יוצר | Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK |
מיקום המצלמה | 52° 05′ 42.4″ N, 0° 07′ 51.44″ E | תמונה זו ותמונות נוספות במיקום: OpenStreetMap | 52.095110; 0.130956 |
---|
רישיון
- הנכם רשאים:
- לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
- לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
- תחת התנאים הבאים:
- ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
- שיתוף זהה – אם תיצרו רמיקס, תשנו, או תבנו על החומר, חובה עליכם להפיץ את התרומות שלך לפי תנאי רישיון זהה או תואם למקור.
This image was originally posted to Flickr by Hawkeye UK at https://flickr.com/photos/65001151@N03/28324856899 (archive). It was reviewed on 27 בפברואר 2018 by FlickreviewR 2 and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-sa-2.0. |
27 בפברואר 2018
פריטים שמוצגים בקובץ הזה
מוצג
Alan Wilson אנגלית
26 בינואר 2018
52°5'42.396"N, 0°7'51.442"E
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 06:19, 27 בפברואר 2018 | 2,877 × 4,315 (8.78 מ"ב) | Helmy oved | Transferred from Flickr via Flickr2Commons |
שימוש בקובץ
הדף הבא משתמש בקובץ הזה:
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
יצרן המצלמה | NIKON CORPORATION |
---|---|
דגם המצלמה | NIKON D5500 |
זמן חשיפה | 1/25 שניות (0.04) |
מספר המִפתח | f/4.2 |
דירוג מהירות ה־ISO | 200 |
התאריך והשעה של יצירת הקובץ | 13:09, 26 בינואר 2018 |
אורך מוקדי העדשות | 29 מילימטרים |
רוחב | 6,000 px |
גובה | 4,000 px |
ביטים לרכיב |
|
הרכב פיקסלים | RGB |
כיוון מצלמה | רגילה |
מספר רכיבים | 3 |
רזולוציה אופקית | 719.1667 dpi |
רזולוציה אנכית | 719.1667 dpi |
תוכנה בשימוש | Adobe Photoshop Elements 14.0 (Windows) |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 21:43, 5 בפברואר 2018 |
מיקום Y ו־C | באותו מקום |
תוכנית החשיפה | תוכנית רגילה |
גרסת Exif | 2.3 |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 13:09, 26 בינואר 2018 |
משמעות כל רכיב |
|
שיטת דחיסת התמונה | 4 |
מהירות צמצם ביחידות APEX | 4.643856 |
מִפתח APEX | 4.140779 |
נטיית החשיפה ביחידות APEX | 0 |
גודל המִפתח המרבי | 4.1 APEX (יחידות: f/4.14) |
שיטת מדידה | מרכז משקל ממוצע |
מקור אור | לא ידוע |
מַבזק | המַבזק לא הופעל, מצב מַבזק כבוי תמיד |
תת־השניות של שינוי הקובץ | 08 |
תת־השניות של יצירת הקובץ | 08 |
תת־השניות של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 08 |
גרסת Flashpix נתמכת | 1 |
מרחב הצבע | sRGB |
שיטת חישה | חיישן אזור בצבע עם שבב אחד |
מקור הקובץ | מצלמת תמונות ספרתית |
סוג הסצנה | תמונה שצולמה ישירות |
עיבוד תמונה מותאם | תהליך רגיל |
מצב החשיפה | חשיפה אוטומטית |
איזון צבע לבן | איזון צבע לבן אוטומטי |
יחס ההתקרבות הדיגיטלית | 1 |
אורך מוקדי העדשות בסרט צילום של 35 מ"מ | 43 מילימטרים |
אופן צילום הסצנה | רגיל |
בקרת הסצנה | ללא |
ניגוד | רגיל |
רוויה | רגילה |
חדות | רגילה |
טווח נושא המרחק | לא ידוע |
גרסת תגי GPS | 0.0.3.2 |
המספר הסידורי של המצלמה | 2194296 |
דירוג (מתוך 5) | 0 |
תאריך השינוי האחרון של המטא־נתונים | 21:43, 5 בפברואר 2018 |
מזהה ייחודי של המסמך המקורי | CC354B8B01E8118EC00F4919206F6EEA |
גרסת IIM | 57,132 |