קובץ:Südseeabteilung in Ethnological Museum Berlin 11d.jpg
לקובץ המקורי (5,026 × 6,844 פיקסלים, גודל הקובץ: 15.61 מ"ב, סוג MIME: image/jpeg)
|
זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה. |
תקציר
| תיאור |
Deutsch: Hochseeboot mit Ausleger und „Krebsscheren“-Segel; Taumako / Nifiloli; Santa Cruz-Inseln; Die krebsscherenartige Segelform hat den gleichen Wirkungsgrad wie eine (über die Außenränder gemessene) rechteckige (wie in Windkanalversuchen erkanntwurde). Vermutlich wird mit der eingebuchteten Form des Segels unter seitlichem Wind ein zu starker Druckanstieg vermieden („Strömungsablösung“) und damit die Nutzwirkung verstärkt. Das einseitig am Segel beferstigte „Ziergehänge“ dient zur Turbulenzkontrolle.
Bei seitlichem Wind kann das Boot in entgegengesetzte Richtung fahren ohne zu wenden: Es ist nur das Segel vom „Bug“ nach „achtern“ in das dortige Widerlager zu setzen, Stützmast und Segelstande sind umzulegen. Dieses Boot (te puke bzw. alo folafolau) wurde auf Taumako gebaut und zu Reisen und Handelsfahrten innerhalb des Archipels der Santa Cruz-Inseln von der (polynesisch bevölkerten Insel) Nifiloli aus benutzt. Sein Besitzer gab ihm den Namen „Maunga Nefe“ (ein Berg auf der Insel Vanikoro, die Heimat der Totenseelen). Das Boot ist das letzte seiner Art. Es wurde im Jahre 1967 nach Berlin überführt. Der Bootskörper ist in traditioneller Weise mit Tonschlamm vom Meeresgrund für die Hochseefahrt präpariert.English: Bluewater outrigger boat with a crab-claw sail; Taumako / Nifiloli; Santa Cruz-Inseln. The crab-claw sail is as efficient as a square sail of the same overall dimensions (as tested in windtunnels). Presumably the scooped-out outline of the sail prevents flow separation by channeling the wind across the sail, avoiding concentrations of pressure. The dangling "ornaments" the sail provide turbulence control (near edge of picture). When reaching, the boat can reverse direction without turning. Only the sail must be turned from "forward" to "astern".
This boat (te puke or folafolau) was built on Taumako and sailed out of Nifiloli; it was used for travel and trading within the Santa Cruz archipelago. Her owner named her "Maunga Nefe“ after a mountain on the island Vanikoro, the home of the dead. The boat is the last of its kind. It was brought to Berlin in 1967. The hull is prepared for bluewater travel in the traditional manner, with clay slip made from ocean-bottom sediments. |
| תאריך יצירה | |
| מקור | נוצר על־ידי מעלה היצירה |
| יוצר | Bin im Garten |
| אישורים והיתרים (שימוש חוזר בקובץ זה) |
נוצר על־ידי מעלה היצירה |
רישיון
- הנכם רשאים:
- לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
- לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
- תחת התנאים הבאים:
- ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
- שיתוף זהה – אם תיצרו רמיקס, תשנו, או תבנו על החומר, חובה עליכם להפיץ את התרומות שלך לפי תנאי רישיון זהה או תואם למקור.
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
| תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
|---|---|---|---|---|---|
| נוכחית | 21:27, 12 באפריל 2011 | | 6,844 × 5,026 (15.61 מ"ב) | Bin im Garten |
שימוש בקובץ
הדף הבא משתמש בקובץ הזה:
שימוש גלובלי בקובץ
אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:
- שימוש באתר ast.wikipedia.org
- שימוש באתר ca.wikipedia.org
- שימוש באתר de.wikipedia.org
- שימוש באתר en.wikipedia.org
- שימוש באתר es.wikipedia.org
- שימוש באתר fr.wikipedia.org
- שימוש באתר gl.wikipedia.org
- שימוש באתר hy.wikipedia.org
- שימוש באתר ru.wikipedia.org
- שימוש באתר uk.wikipedia.org
- שימוש באתר zh.wikipedia.org
