קובץ:FSM BESKID 2.jpg
לקובץ המקורי (1,024 × 683 פיקסלים, גודל הקובץ: 532 ק"ב, סוג MIME: image/jpeg)
זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה. |
תקציר
תיאורFSM BESKID 2.jpg |
Polski: FSM BESKID 2 |
|||
תאריך יצירה | ||||
מקור | נוצר על־ידי מעלה היצירה | |||
יוצר | Anwar2 |
מיקום המצלמה | 50° 02′ 59.18″ N, 19° 56′ 48.43″ E | תמונה זו ותמונות נוספות במיקום: OpenStreetMap | 50.049772; 19.946787 |
---|
W 1981 roku zespół projektantów pod kierownictwem inż. Wiesława Wiatraka rozpoczął prace konstruktorskie nad Beskidem 106.
Projekt nadwozia opracował Krzysztof Meisner[1] z ASP w Warszawie. W 1982 roku były gotowe plany konstrukcyjne auta oraz rozpoczęto budowę pierwszego prototypu, który powstał w ciągu 10 miesięcy i został zaprezentowany w 1983 roku.
Karoseria odznaczała się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx=0,29, który powodował, że Beskid zużywał 3,9 l paliwa na 100 km przy prędkości 90 km/h.
Początkowo w aucie zamontowano chłodzony cieczą silnik o pojemności 594 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW osiąganej przy 5500 obr./min.
W 1987 roku opracowano wersję modelu Beskid o długości 3,5 m z silnikiem z Polskiego Fiata 126 Bis. W 1991 roku powstała makieta teoretycznej produkcyjnej wersji samochodu, częściowo zunifikowana pod względem wyglądu zewnętrznego z Cinquecento. Przy jej opracowaniu konstruktorzy z ośrodka BOSMAL i plastycy z krakowskiej ASP skupili się głównie na dopracowaniu wnętrza pojazdu. W latach 80. nawiązano współpracę z FSO. Planowano wówczas wykorzystanie w Beskidzie elementów podwozia i silników modelu FSO Wars[2].
Z przyczyn ekonomiczno-politycznych nigdy nie rozpoczęto seryjnej produkcji. Powstało 7 prototypów tego samochodu, z czego 1 został rozbity w próbie zderzeniowej, a 6 przechodziło próby drogowe. Po 1989 roku władze nakazały zniszczenie prototypów, jednak inżynierowie nie wykonali polecenia. Beskida można dziś oglądać w Muzeum Motoryzacji w Warszawie (egzemplarz w kolorze żółtym), Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie (2 egzemplarze, w kolorze białym i zielonym), na Politechnice Opolskiej (egz. w kolorze białym), w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie (egz. w kolorze zielonym) oraz w zakładowym muzeum ośrodka BOSMAL w Bielsku-Białej (egz. w kolorze kremowym). Dokumentacja została zniszczona wcześniej, gdyż musiał on ustąpić miejsca licencjonowanemu Cinquecento.
רישיון
- הנכם רשאים:
- לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
- לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
- תחת התנאים הבאים:
- ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
- שיתוף זהה – אם תיצרו רמיקס, תשנו, או תבנו על החומר, חובה עליכם להפיץ את התרומות שלך לפי תנאי רישיון זהה או תואם למקור.
פריטים שמוצגים בקובץ הזה
מוצג
ערך כלשהו ללא פריט ויקינתונים
21 בספטמבר 2016
50°2'59.179"N, 19°56'48.433"E
0.01666666666666666666 שנייה
f-number אנגלית
4
18 מילימטר
ISO speed אנגלית
400
image/jpeg
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 19:10, 16 באוקטובר 2016 | 683 × 1,024 (532 ק"ב) | Anwar2 | User created page with UploadWizard |
שימוש בקובץ
הדף הבא משתמש בקובץ הזה:
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
יצרן המצלמה | Canon |
---|---|
דגם המצלמה | Canon EOS 600D |
יוצר | Andrzej-Swiniarski-Warta-Poland |
בעל זכויות היוצרים |
|
זמן חשיפה | 1/60 שניות (0.016666666666667) |
מספר המִפתח | f/4 |
דירוג מהירות ה־ISO | 400 |
התאריך והשעה של יצירת הקובץ | 14:22, 21 בספטמבר 2016 |
אורך מוקדי העדשות | 18 מילימטרים |
רוחב | 5,184 px |
גובה | 3,456 px |
ביטים לרכיב |
|
הרכב פיקסלים | RGB |
כיוון מצלמה | רגילה |
מספר רכיבים | 3 |
רזולוציה אופקית | 72 dpi |
רזולוציה אנכית | 72 dpi |
תוכנה בשימוש | Adobe Photoshop Elements 14.0 (Windows) |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 17:27, 16 באוקטובר 2016 |
מיקום Y ו־C | באותו מקום |
תוכנית החשיפה | תוכנית רגילה |
גרסת Exif | 2.3 |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 14:22, 21 בספטמבר 2016 |
משמעות כל רכיב |
|
מהירות צמצם ביחידות APEX | 6 |
מִפתח APEX | 4 |
נטיית החשיפה ביחידות APEX | 0 |
גודל המִפתח המרבי | 3.625 APEX (יחידות: f/3.51) |
שיטת מדידה | תבנית |
מַבזק | המַבזק הופעל, מצב מַבזק כפוי |
תת־השניות של שינוי הקובץ | 16 |
תת־השניות של יצירת הקובץ | 16 |
תת־השניות של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 16 |
גרסת Flashpix נתמכת | 1 |
מרחב הצבע | sRGB |
משטח המוקד ברזולוציה האופקית | 5,728.1767955801 |
משטח המוקד ברזולוציה האנכית | 5,808.4033613445 |
יחידת המידה של משטח המוקד ברזולוציה | אינצ'ים |
עיבוד תמונה מותאם | תהליך רגיל |
מצב החשיפה | חשיפה אוטומטית |
איזון צבע לבן | איזון צבע לבן אוטומטי |
אופן צילום הסצנה | רגיל |
המספר הסידורי של המצלמה | 233076057103 |
עדשה | EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM |
דירוג (מתוך 5) | 0 |
תאריך השינוי האחרון של המטא־נתונים | 19:27, 16 באוקטובר 2016 |
מזהה ייחודי של המסמך המקורי | 0AB0A865DF99E17EA50BA6D487AF3539 |
גרסת IIM | 44,136 |