SM U-29 (גרמניה)
 | |
| SM U-29 יוצאת למשימה האחרונה | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה |
צוללת  |
| צי |
הצי הקיסרי הגרמני |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה |
Kaiserliche Werft Danzig |
| הוזמנה | 19 בפברואר 1912 |
| הושקה | 11 באוקטובר 1913 |
| תקופת הפעילות | 1 באוגוסט 1914 – 18 במרץ 1915 (32 שבועות ו־6 ימים) |
| אחריתה | ננגחה על ידי אה"מ דרדנוט וטבעה |
| מיקום |
58°20′00″N 0°57′00″E / 58.33333333°N 0.95°E |
| מלחמות וקרבות | מלחמת העולם הראשונה |
| נתונים כלליים | |
| אורך | 64.7 מטר |
| רוחב | 6.32 מטר |
| שוקע | 3.48 מטר |
| מהירות | 16.7 קשרים בציפה, 9.8 קשרים בצלילה |
| עומק צלילה | 50 מטר |
| גודל הצוות |
4 קצינים 31 מלחים |
| טווח שיוט | 15,590 ק"מ בציפה, 157 ק"מ בצלילה |
| חימוש | 4 צינורות טורפדו בקוטר 50 ס"מ תותח סיפון 88 מ"מ (3.5 אינץ') |
  | |
SM U-29 הייתה צוללת דיזל-חשמלית של הצי הקיסרי הגרמני שנטלה חלק בלחימה במלחמת העולם הראשונה.
היסטוריית שירות[עריכת קוד מקור | עריכה]
U-29 הושקה ב-11 באוקטובר 1913 במספנה הקיסרית בדנציג והוכנסה לשירות ב-1 באוגוסט 1914 בפיקודו של קפיטן-לויטננט וילהלם פלנגה. ב-16 בפברואר 1915 תפס קפיטן-לויטננט אוטו ודיגן את הפיקוד.
ב-10 במרץ 1915, U-29 עזבה את זיברוחה למשימתה הראשונה תחת ודיגן. היא הגיעה לאזור הפעילות שלה בים האירי ובמהלך הימים הבאים הטביעה את ספינות הקיטור הבריטיות The Headlands, Indian City, Andalusian וספינת הקיטור הצרפתית Auguste Conseil בהיקף כולל של 12,934 טון. ספינות הקיטור הבריטיות אדנוון ואטאלנטה ניזוקו קשות.
בהפלגה חזרה סביב סקוטלנד, U-29 נתקלה בצי הגדול ב-18 במרץ 1915, מזרחית לפנטלנד פירת' (בין סקוטלנד היבשתית לאיי אורקני). הצי היה בדרכו הביתה לבסיס בסקפה פלו. לאחר ירייה שהחטיאה לעבר אוניית המערכה אה"מ נפטון, הפריסקופ של הצוללת זוהה על ידי אוניית המערכה אה"מ דרדנוט. ודיגן לא הצליח לצלול לעומק בזמן. בסביבות השעה 13:40 בצהריים נגחה דרדנוט את הצוללת הגרמנית, שחרטומה עלה לזמן קצר אל פני השטח. מספר הצוללת זוהה ואז U-29 שקעה. אוטו ודיגן וכל הצוות שלו נהרגו. זו הייתה פעולת הלחימה היחידה של דרדנוט במהלך לוחמה ימית במלחמת העולם הראשונה.
הקואורדינטות הבאות נחשבות למיקום המשוער של טביעת הצוללת: 58°20′ צפון, 0°57′ מזרח.
