אפקט אוברט
 |
ערך ללא מקורות
| |
| ערך ללא מקורות | |
אפקט אוברט (באנגלית: Oberth effect) קובע כי מנוע רקטי צורך פחות אנרגיה כאשר נע במהירות גבוהה מאשר במהירות נמוכה. האפקט נקבע על ידי הרמן אוברט ונקרא על שמו.[1]
במסלול של גופים ממונעים סביב כדור הארץ, לדוגמה, תמרונים (הפעלת המנועים) לצורך הגדלת מסלול ההקפה, הנעשים בפריגיאה, הם היעילים ביותר.
בפריגיאה, מהירות הגוף היא הגבוהה ביותר. לכן, בנקודת הפריגיאה, קל יותר להפוך כוח לאנרגיה קינטית.
כתיאור אינטואיטיבי ניתן לומר כי בפריגיאה יש לדלק יותר אנרגיה קינטית והדבר מתורגם ליותר צפיפות אנרגיה של הדלק. המנוע יותר יעיל. (בדרך כלל יהיה זה מנוע רקטי).
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Barton C. Hacker, Hermann Oberth, Agence Tunisienne de Public-Relations, Ways to Spaceflight: Translation of "Wege zur Raumschiffahrt,", Technology and Culture 14, 1973-10, עמ' 657 doi: 10.2307/3102472
