טיוטה:81-71

הרכבת מדגם 81–717 היא רכבת מתקופת השלטון הקומוניסטי בשנות ה-70 של המאה העשרים, ששימשה למערכות רכבת תחתית במזרח אירופה במהלך שנות ה-70 וה-90. רכבות אלו נבדלות מהקרונות הקודמים עם מסכה קדמית חדשה ועם מנועים חזקים ביותר מסוג DC-117D. למרות שרכבות כאלו הכי רועשות, ברכבות תחתיות בערים מזרח אירופה הן נעשו שקטות יותר. רכבות אלו משרתות במוסקבה, קייב, מינסק, טאשקנט, טביליסי, ירבאן, באקו, בודפשט, וורשה, סופיה, פראג, חרקוב, ועוד ערים שהשתייכו לברית המועצות לשעבר. רכבות אלו הפכו להיות פופולריות ברכבות תחתיות בערים במזרח אירופה. רכבות אלו החליפו רכבות ישנות משנות ה-60,רכבות שהן מדגם E. והן עדיין משרתות כיום ועשויות להישאר בשירות עוד מספר שנים. יש כאלו שיצאו כבר משירות, כמו למשל ברכבת התחתית בפראג ובבודפשט. רכבות חדשות לקחו את מקומן.

81-71M

הרכבת מדגם 81-71M היא רכבת מדגם 81-717 שעבר מודרניזציה מאז שנת 1996 ועד שנת 2011 במפעל צ'כי Skoda, מודרניזציה ששינתה את המנועים, את הציוד האלקטרוני, את המראה הפנימי והחיצוני לחלוטין. וזה בכדי להשאיר את הרכבות האלו בשירות לעוד 35 שנים. רכבות אלו משרתות בפראג, ואף גם בטביליסי, ירבאן, קייב ובאקו. רכבות אלו היו צפויות לשרת את הקו C ברכבת התחתית בפראג, אבל בגלל שהמליצו רכבות מדגם אחר הן נועדו לסיים את שירותן בשנת 2005. אבל אל דאגה, רכבות אלו משרתות בקווים A ו-B ברכבת התחתית בפראג. הרכבת התחתית של טביליסי הן משרתות בקו 1 ובקו 2. ברכבת התחתית של ירבאן, ארמניה, הן משרתות מאז שנת 2005. ברכבת התחתית של באקו הן משרתות בכל הקווים. אורך כל קרון הוא 19 מטר, משקלן הוא 32 טונות והן יכולות להגיע למהירות של 90 קילומטר בשעה. רכבות אלו הן רכבות עיקריות ברכבת התחתית בפראג.