שירות הדואר היבשתי של בטרפילד החל לפעול בין סנט לואיס שבמדינת מיזורי וממפיס שבמדינת טנסי ובין סן פרנסיסקו שבקליפורניה. האישור להפעלת הקו ניתן על ידי הקונגרס האמריקאי בשנת 1857. הנסיעה נמשכה 24-23 ימים.
שירות יומי של מרכבות דואר החל לפעול בין סקרמנטו שבקליפורניה ובין פורטלנד שבאורגון. על פי התכנון נמשך המסע שבעה ימים בחודשי הקיץ ושנים עשר יום בחודשי החורף.
כנס הדואר נפתח בעיר ברן שבשוויץ ונמשך עד 9 באוקטובר. בכנס זה הוחלט על הקמת איגוד הדואר הכללי, שהחליף לאחר מכן את שמו לאיגוד הדואר העולמי. ההחלטה נכנסה לתוקף ביום 1 ביולי 1875.
הוזנק מטוס באמצעות מעוט מעל סיפון הספינה הגרמנית "אירופה" במסעה מערבה לניו יורק. הטיסה קיצרה בשעות רבות את מועד העברת דברי הדואר לארצות הברית, ושיטה זו המשיכה לפעול בחודשי הקיץ עד שנת 1935. השימוש במעוט בוצע לראשונה ביום 22 בינואר 1929 מעל סיפון הספינה הגרמנית "ברמן".
ארצות הברית פתחה בית דואר על אי חג המולד שבאוקיינוס השקט, סניף של בית הדואר בהונולולו. בית הדואר נסגר ביום 21 בספטמבר 1963. היום אי חג המולד הוא חלק מקיריבטי.
