פילטוס PC-6A טורבו-פורטר
 | |||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג |
transport airplane with 1 engine  | ||||||||||
| מדינת מקור |
 שווייץ | ||||||||||
| פיתוח |
פילטוס | ||||||||||
| יצרן |
פילטוס | ||||||||||
| יחידות שיוצרו |
595 | ||||||||||
| מפעיל ראשי | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
  | |||||||||||
פילטוס PC-6A טורבו-פורטר הוא מטוס הנ"ק לשימוש כללי מתוצרת שווייץ.
כללי
[עריכת קוד מקור | עריכה]למטוס פילטוס PC-6A טורבו-פורטר היו מאפיינים אווירודינמיים מתקדמים אשר גרמו לו לביצועי המראה ונחיתה טובים מאוד משטחים קצרים ומאולתרים. בשנות הששים המטוס הראשון הגיע לארץ ופעל תחת הטייסת הקלה בשדה דב. מפקדי חיל האוויר עזר ויצמן ומוטי הוד אהבו את המטוס הזה וקיימו בו דיוני מטה במהלך הטיסות. לחיל האוויר היו שני מטוסים כאלה ששימשו למשימות תובלה קלה. חיל האוויר השתמש במטוס הזה בעיקר בתנאים שבהם למטוסים אחרים היה קשה לנחות. כשהמטוס התרסק בתאונה הוא הוחלף במטוס אחר ואז יצא מכלל שירות ב-1973.
