רכבות ימאל

רכבות ימאל

נתונים כלליים
תקופת הפעילות	2003–הווה (כ־21 שנים)
מיקום המטה	נובי אורנגוי
ענפי תעשייה	תחבורה מסילתית
הכנסות	2,151,456,000 רובל רוסי (נכון ל־2017)
רווח תפעולי	41,521,000 רובל רוסי (נכון ל־2017)
רווח	65,234,000 רובל רוסי (נכון ל־2017)
הון עצמי	413,992,000 רובל רוסי (נכון ל־2017)
yrw.ru

רכבות ימאל, או רשמית "חברת הרכבות של ימאל" (ברוסית: ОАО «Яма́льская железнодоро́жная компа́ния») היא חברת רכבות רוסית שהוקמה בשנת 2003 על ידי ממשלת המחוז האוטונומי ימאלו-ננץ, חברת הרכבת של סברדלובסק וחברת סווטיומנטרנספט.

הפעילות העיקרית היא הפעלת הקווים קורוצ'אייבו - נובי אורנגוי - נאדים ויאמבורג.

פרויקטים

הפרויקטים של חברת הרכבות ימאל כוללים:

• השלמה ושיקום קו הרכבת אובסקאיה - סלחרד - נאדים;
• הקמת קו רכבת חדש פולונצ'נוי - תחנת אובסקאיה-2 (הפרויקט הושעה בפברואר 2012 בשל היעדר נתונים אמינים על זמינות עתודות המינרלים התעשייתיים במדרון המזרחי של הרי אורל);
• השלמת ושיקום קו קורוצ'אייבו - איגרקה.

קו הרכבת וטי אורנגוי - פנגודי - נאדים וטקה הוא חלק מהרכבת הטרנס-קוטבית ששוחזרה בשנות השבעים.

הקו נובי אורנגוי - ימבורג (שנחנך ביולי 1986) בנוי להגנה מפני סחיפות שלג ועובר לאורך סוללה בגובה 8–10 מטרים. לשם השוואה: ברכבת נורילסק, הרכבות נסעו בתעלות מושלגות, מכוסות בלוחות. מאז 2000 תאגיד גזפרום שותף לפיתוח מסילות הברזל בימאל.

מעמד משפטי

הבעלים של התשתית במקטע נובי אורנגוי - ימבורג ופנגודי - נדים הוא תאגיד גזפרום; קטעי המסילה קורוצ'אייבו - נובי אורנגוי - פנגודי - בבעלות חברת הרכבות הרוסית. פרויקטים של בנייה שלא הסתיימו באזורים אלה הועברו לחברת הרכבות של ימאל על בסיס חוזה שכירות.

שם בעל ניירות ערך	בעל הון מורשה החל מ:
	31/12/2005	31/12/2006	31/12/2007	31/12/2008	31/12/2009	31/12/2010
המחלקה לענייני רכוש של ימלו-ננץ	45	45	45	45	0	0
תאגיד הפיתוח (לשעבר חברת אורל התעשייתית)	0	0	0	0	45	45
מסילות הברזל הרוסיות	45	45	45	45	45	45
י.ס. קראפט	10	10	10	10	10	10

פיתוח

החברה מפתחת פרויקט להקמת מסילת הברזל אובסקאיה - פולונוצ'נויה לאורך המדרון המזרחי של הרי אורל. כספי ההשקעה להקמת הרכבת נמסרו על ידי חברה מסנט פטרבורג בשם לנהיפרוטרנס. עלויות הבנייה נאמדות בלפחות 62 מיליארד רובל. החברה מתכוונת גם לשחזר את קטע סלחרד - נאדים של הרכבת הטרנסקוטבית שננטשה בשנת 1953.

לצורך הקמת מסילת הברזל אובסקאיה - פולונוצ'נויה ושיקום מלא של הרכבת הטרנסקוטבית, נדרשת הקמת גשר מעבר לנהר אוב. ההסכם לבניית גשר מסילה וכבישים משולבים ברחבי אוב נחתם בדצמבר 2008 על ידי ממשלת ימאלו-ננץ והסוכנות הפדרלית לתחבורת רכבות.

קישורים חיצוניים

• אתר האינטרנט הרשמי של רכבות ימאל

• רכבות ימאל, ברשת החברתית VK