שיחה:דיר שרף

הרכבת בשומרון[עריכת קוד מקור]

אני רואה שאתה מבין בעניין הרכבת. בערך דיר שרף כתבת שהרכבת עברה בכפר והפיצול לטול כרם ושכם היה שם וכן מחסנים של הרכבת. ע"פ מה שאני מכיר מהשטח וע"פ המופיע במפות הרכבת לא עברה מעולם בכפר. הפיצול היה 200 מ' מזרחית לתחנת סבסטיה והתוואי לטול כרם עבר צפונית לשבי שומרון. התוואי לשכם עבר דרך הציר שהיום מוביל להר עיבל (מפותל ומבותר) - מעל דיר שרף (בגובה) וכחצי ק"מ צפון מזרחית - ולא דרך העמק של דיר שרף. לדעתי הסיבה שהתוואי ארוך ומפותל ובין השאר עובר מעל מעל לכפר דיר שרף ולא בעמק הנוח לכאורה היא שהטורקים רצו לשמור על שיפוע מתון לכל אורך הדרך (אולי פחדו שהקטר לא יסחוב בעליות בחורפים) ולכן לכל אורך הדרך המסילה שומרת על שיפוע מתון. אשמח לשמוע אם יש לך ידיעות סותרות. אינצי - שיחה 16:23, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

אתה צודק 100% , תקן. רק נקודה אחת תשאיר ונסח, ככל שתמצא לנכון: צפונית מדיר שרף, מעט דרומה מהכניסה (היום סגורה) לשבי שומרון יש מבנים ששימשו מחסנים של הרכבת (נדמה לי שאפילו יש תמונה - חיובי : התמונה בראש הערך) . הייתה מסילה מהפיצול מ"התוואי לשכם עבר דרך הציר שהיום מוביל להר עיבל (מפותל ומבותר)" שהגיע עד המחסנים בלבד. וְתֵן בְּרָכָה עַל פְּנֵי הָאֲדָמָה וְשבְּעֵנוּ מִטּוּבָהּ, דני - שיחה 16:43, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

מה המקור לכך שהמבנים שימשו מחסנים של הרכבת? אינצי - שיחה 20:57, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

הייתי שם אחרי מלחמת ששת הימים. אם תתבונן במבנים תראה, מקרוב, יש משטח לפניהם שבו עברה המסילה וגם במבנה יש כניסה מוגבהת לטעינה ולפריקה של מקרון הרכבת.וְתֵן בְּרָכָה עַל פְּנֵי הָאֲדָמָה וְשבְּעֵנוּ מִטּוּבָהּ, דני - שיחה 21:01, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

זה נתון מעניין. אני מבין שזה צמוד לכביש שמפריד בין שבי שומרון לדיר שרף? אינצי - שיחה 21:10, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

כמעט. היום יש שם כנראה בית בד. מוצע לא לרדת מהכביש לביקור במקום. וְתֵן בְּרָכָה עַל פְּנֵי הָאֲדָמָה וְשבְּעֵנוּ מִטּוּבָהּ, דני - שיחה 21:53, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

תבין, עד מלחמת ששת הימים, פסי הרכבת היו במקומם בשומרון. אפילו סיפרו לי כי עובדי הרכבת עדיין ממשיכים לקבל משכורת. היה זה מחסן חלקים. בחוץ היו ערמות של (שכחתי את השם - לוח העץ עליו שמים את מסילת הברזל). אך אט אט, הכל פורק ונגנב. אולי פעם יקימו את המסילה לתחיה. אגב, אם יזדמן לך לנסוע משבי שומרון להר עיבל (רק בליווי צבאי) בכניסה לשכם יש ירידה, בה חצובה תעלה רחבה, אשר בה ירדה הרכבת לשכם. בשכם עצמה יש תחנה מפוראת כמו בעפולה. כל טוב. וְתֵן בְּרָכָה עַל פְּנֵי הָאֲדָמָה וְשבְּעֵנוּ מִטּוּבָהּ, דני - שיחה 21:57, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

אני עושה באזור מילואים לעיתים קרובות והאזור כולו מוכר לי טוב מידי, ולכן אני מתעניין גם בנושא הרכבת. אני מכיר את המבתר בכניסה לשכם. יש לך פרטים נוספים או תמונות על התחנה בשכם? היא היתה (כנראה) מעל מחנה פליטים עין בית אילמה. בפעם הבאה שאגיע לאזור אסור לראות את הבתים המדוברים בדיר שרף. אינצי - שיחה 23:05, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]

יש לי תמונות משכם. אבל אין את הזמן לחפש אותם. "אני מכיר את המבתר בכניסה לשכם" רואים אותו יפה רק מהדרך להר עיבל. תחנת הרכבת היא במרכז העיר - אין לה קרבה למחנות פליטים."בפעם הבאה שאגיע לאזור אסור לראות את הבתים המדוברים בדיר שרף" - היזהר ! די בחייל חטוף אחד. הבט מהכביש והסתפק בכך. וְתֵן בְּרָכָה עַל פְּנֵי הָאֲדָמָה וְשבְּעֵנוּ מִטּוּבָהּ, דני - שיחה 23:11, 19 במאי 2009 (IDT)[תגובה]