תחנת הרכבת שיקגו יוניון

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תחנת הרכבת שיקגו יוניון
Chicago Union Station
Chicago Union Station logo.svg
Union Station 2.JPG
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 1925 עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום
מיקום שיקגו, ארצות הבריתארצות הבריתארצות הברית
קואורדינטות 41°52′43″N 87°38′25″W / 41.878638888889°N 87.64025°W / 41.878638888889; -87.64025
תחנות סמוכות נייפרוויל, הומווד, הומווד עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
רציפים 25 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה Chicago Subdivision, St. Charles Air Line עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
אולם הנוסעים של התחנה.

תחנת הרכבת שיקגו יוניוןאנגלית: Chicago Union Station) היא תחנת רכבת גדולה במרכז העיר שיקגו. התחנה שייכת לחברת אמטרק- חברת הרכבות הגדולה ביותר בארצות הברית. מהתחנה יוצאות רכבות אל כל רחבי ארצות הברית, והיא תחנת המוצא של קו הרכבת קליפורניה זפר אשר מגיע עד לאוקלנד שבצפון קליפורניה.

תחנת הרכבת נפתחה בשנת 1925, והחליפה את התחנה הקודמת שנבנתה בשנת 1881. התחנה היא מסוף הרכבות הבינעירוני היחיד בשיקגו, והוא הטרמינל הראשי של העיר לרכבות נוסעים. התחנה נמצאת בצד המערבי של נהר שיקגו בין רחוב וסט אדמס לבין שדרות ווסט ג'קסון, בקרבת מקום ל"שיקגו לופ". כולל מסלולי הגישה והאחסון, התחנה נמצאת בתשעה מבנים המחוברים ביניהם - בעיקר מתחת לאדמה, מתחת לרחובות גורדי שחקים. התחנה משמשת כ"תחנת הדגל" של אמטראק במערב התיכון של ארצות הברית, והיא גם מסוף עבור שישה קווים של הרכבת העילית של שיקגו.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה הנוכחית היא השנייה בשם זה שנבנתה בשיקגו, ותחנת הרכבת השלישית שנבנתה באותו האתר. הצורך בתחנה אחת ריכוזית וגדולה היה נושא פוליטי חשוב בשיקגו של המאה התשע עשרה[1], כאשר חברות רכבות מתחרות שונות בנו סדרה של תחנות סופיות. תחנות רבות והמסילות המקשרות אליהם הקיפו את רובע העסקים המרכזי של העיר ומנעו בעצם את הרחבתה. גם התחנות השונות גרמו לנסיעה קשה עבור מטיילים, שרבים מהם נאלצו לבצע החלפות מייגעות, ארוכות ולא נעימות מתחנה אחת לאחרת דרך הלולאה.

ב -25 בדצמבר 1858, נבנתה התחנה שהפכה בסופו של דבר לתחנה המאוחדת של היום. התחנה נבנתה על הגדה המערבית של נהר שיקגו.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Mayer, Harold M. (ינואר 1945). "The Railway Terminal Problem of Central Chicago". Economic Geography 21 (1): 62–76. doi:10.2307/141384.