חד-אופן – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
LaaknorBot (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
שורה 12: שורה 12:
*דאון היל חד-אופן: רכיבה במורד ההר מהר ככל שניתן.
*דאון היל חד-אופן: רכיבה במורד ההר מהר ככל שניתן.
*טרייל: הקטגוריה הקשה ביותר, מטרת הרוכב היא לעבור מכשולים רבים ככל שניתן, בזמן קצוב.
*טרייל: הקטגוריה הקשה ביותר, מטרת הרוכב היא לעבור מכשולים רבים ככל שניתן, בזמן קצוב.
ישנה קטגוריה חדשה שצוברת תאוצה מדהימה בשנים האחרונות, אשר נקראת [[סטריט פריסטייל]] המשלבת את הפריסטייל והטרייל במתווה של רחוב.
ישנה קטגוריה חדשה שצוברת תאוצה מדהימה מהממת מטורפת ואינציקלופדית בשנים האחרונות, אשר נקראת [[סטריט פריסטייל]] המשלבת את הפריסטייל והטרייל במתווה של רחוב.


החד-אופן מורכב ממספר חלקים מרכזיים: הגלגל, המסגרת, המושב, ה[[דוושה|דוושות]] וה[[ציר (הנדסה)|צירים]]. הגלגל הוא חלק מרכזי בחד-האופן ועליו למעשה בנוי יתר הכלי ומורכבים שאר חלקי החד-אופן. חד-אופן משתמש בנהיגה ישירה, כשהצירים מסתובבים ישירות בהתאם לגלגל. אל הגלגל מחוברת המסגרת והכיסא מעליה.
החד-אופן מורכב ממספר חלקים מרכזיים: הגלגל, המסגרת, המושב, ה[[דוושה|דוושות]] וה[[ציר (הנדסה)|צירים]]. הגלגל הוא חלק מרכזי בחד-האופן ועליו למעשה בנוי יתר הכלי ומורכבים שאר חלקי החד-אופן. חד-אופן משתמש בנהיגה ישירה, כשהצירים מסתובבים ישירות בהתאם לגלגל. אל הגלגל מחוברת המסגרת והכיסא מעליה.

גרסה מ־08:41, 3 באפריל 2010

חד-אופן

חד-אופן הוא כלי תחבורה בעל גלגל אחד המונע על ידי אדם. רכיבה על חד-אופן נעשית באמצעות דוושות בדומה לאופניים, אולם הוא פשוט מהם.

השימוש בחד-אופן מצוי לרוב במופעי קרקס. החד-אופן צובר תאוצה כספורט המונה מספר קטגוריות עיקריות, מירוצים: 100 מ', 400 מ', 800 מ', שליחים, מרתון, קפיצה לגובה וקפיצה לרוחק.

יחידים, זוגות, קבוצות, קטגוריה הוותיקה ביותר והעיקרית בתחרויות, מזכירה מאוד החלקה אמנותית.

  • רכיבת שטח, המתחלקת לשתי קטגוריות,
  • דאון היל חד-אופן: רכיבה במורד ההר מהר ככל שניתן.
  • טרייל: הקטגוריה הקשה ביותר, מטרת הרוכב היא לעבור מכשולים רבים ככל שניתן, בזמן קצוב.

ישנה קטגוריה חדשה שצוברת תאוצה מדהימה מהממת מטורפת ואינציקלופדית בשנים האחרונות, אשר נקראת סטריט פריסטייל המשלבת את הפריסטייל והטרייל במתווה של רחוב.

החד-אופן מורכב ממספר חלקים מרכזיים: הגלגל, המסגרת, המושב, הדוושות והצירים. הגלגל הוא חלק מרכזי בחד-האופן ועליו למעשה בנוי יתר הכלי ומורכבים שאר חלקי החד-אופן. חד-אופן משתמש בנהיגה ישירה, כשהצירים מסתובבים ישירות בהתאם לגלגל. אל הגלגל מחוברת המסגרת והכיסא מעליה. קיימים חדי-אופן במגוון סוגים. החד-האופן הנמוך ביותר הוא כזה שבו הדוושות מחוברות ישירות לציר הגלגל. בכלי חד-אופן גבוהים יותר לא יכול הרוכב להגיע עד לגלגל, לכן נמתחת שרשרת המחברת את הגלגל עם הדוושות.

רכיבה

רכיבה על חד-אופן דורשת לימוד של כ-10 עד 15 שעות. הרוכב על חד-האופן צריך להיות בעל שיווי משקל טוב במיוחד זאת משום שבניגוד לאופניים, שם עליו לשמור על יציבות לשני כיוונים, בחד-אופן הוא נדרש לשמור על יציבות לארבעה כיוונים. בנוסף, משום שהמהירות נמוכה יותר מאשר באופניים, קשה עוד יותר לשמור על היציבות.

התרגיל העיקרי על החד-אופן הוא רכיבה עליו. בשלבים יותר מתקדמים, ניתן לבצע עם החד-אופן תרגילים מתקדמים יותר. אף כי הנפילה מחד-אופן נמוך מסוכנת פחות, הרי שקל יותר ללמוד לרכב על חד-אופן המתאים לגובה הרוכב/ת.