אייר טרקטור AT-802
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג |
שימוש חקלאי / כבאות אווירית שימושים צבאיים | ||||||||||||||||
| מדינת מקור |
| ||||||||||||||||
| יצרן | אייר טרקטור | ||||||||||||||||
| טיסת בכורה | אוקטובר 1990 | ||||||||||||||||
| תקופת שירות |
1993–הווה (כ־33 שנים) | ||||||||||||||||
| צוות | 1 או 2 (תלוי בדגם) | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
אייר טרקטור AT-802 (באנגלית: Air Tractor AT-802) הוא מטוס חד-מנועי בעל כושר נשיאה ופיזור של חומרים כימיים, המשמש בחקלאות וכן לכבאות אווירית. המטוס מיוצר החל מ-1990 על ידי חברת "אייר טרקטור" (Air Tractor), הממוקמת במדינת טקסס שבארצות הברית. נכון לשנת 2007 הוא נחשב למטוס הגדול ביותר בייצור המשמש לחקלאות.
למטוס יש גם גרסה צבאית – AT-802U (סקיי וורדן).
גרסאות
[עריכת קוד מקור | עריכה]הדגם הבסיסי של AT-802 כולל שני מכלים לנשיאת חומרים בגוף המטוס ומערכת כני נסע קבועה, בתצורה משולשת עם גלגל זנב.
בגרסה המכונה "פַיֶיר בוס" (Fire Boss) נוספים מצופים ההופכים את המטוס לאמפיבי. בנחיתה על מים יכול הפייר בוס למלא במים את המכלים הרגילים, וכן מכלים נוספים (בקיבולת של 265 ליטר) הנמצאים במצופים.
למטוס יש גרסה צבאית בשם AT-802U (סקיי וורדן) הכוללת תא טייס משוריין, מכלי דלק ממוגנים וחיזוקים בגוף המאפשרים למטוס לשאת תחמושת במשקל 3,720 קילוגרם.
גרסת ה-AT-802 היא דו מושבית, ו-AT-802A חד מושבית. גרסה AT-802F כוללת מערכת ממוחשבת לכיבוי שרפות.
ישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]ישראל מפעילה משנת 2011, במסגרת טייסת 249 (פעלה במקור במסגרת חיל האוויר הישראלי וכיום פועלת במסגרת היחידה האווירית של משטרת ישראל), ארבעה עשר מטוסים מדגם AT-802U של חברת אייר טרקטור (Air Tractor) לכיבוי שריפות.[1]
תמונות נוספות
[עריכת קוד מקור | עריכה]- AT-802U לשימושים צבאיים
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ כבאות והצלה לישראל, כיבוי אווירי
