הסיירות מסדרת קרסי

הסיירות מסדרת קרסי
HMS Cressy
	אה"מ יוריאלוס עוגנת באוסטרליה
	אה"מ יוריאלוס עוגנת באוסטרליה
תיאור כללי
סוג אונייה	סיירת משוריינת
צי	הצי המלכותי הבריטי
דגל הצי
סדרה קודמת	הסיירות מסדרת דייאדם
סדרה עוקבת	הסיירות מסדרת דרייק
אוניות בסדרה	קרסי, סאטלג', אבוקיר, הוג, בקצ'אנט, יוריאלוס
ציוני דרך עיקריים
מספנה	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
תחילת הבנייה	1898
הושקה	1899–1901
תקופת הפעילות	1901–1921 (כ־20 שנה)
אחריתה	3 טובעו, 3 נגרטו
נתונים כלליים
הֶדְחֶק	12,000 טון
אורך	143.9 מטר
רוחב	21.2 מטר
שוקע	8.2 מטר
מהירות	21 קשרים
גודל הצוות	725–760 איש
הנעה	30 דוודים המזינים 2 מנועי קיטור בהספק 21,000 כוחות סוס
צורת הנעה	2 מדחפים
שריון	שריון עיקרי – 51–152 מ"מ ; שריון סיפון – 25–76 מ"מ ; צריחי תותחים – 150 מ"מ ; ברבטות – 152 מ"מ ; מגדל הניווט – 305 מ"מ ; מחיצות – 127 מ"מ
חימוש	2 תותחי 9.2 אינץ' (234 מ"מ) ; 12 תותחי 6 אינץ' (152 מ"מ) ; 12 תותחי 12 פאונד (76 מ"מ (3 אינץ')) ; 3 תותחי 3 פאונד (47 מ"מ (1.9 אינץ')) ; 2 צינורות טורפדו 18 אינץ' (450 מ"מ)

הסיירות מסדרת קרסי היו סדרה של שש סיירות משוריינות שנבנו עבור הצי המלכותי בסביבות שנת 1900. שילוב התכנון שלהם של זוג תותחי 9.2 אינץ' ודפנות משוריינות שימש כדי לתת מענה לביקורת שהופנתה נגד סדרת דייאדם הקודמת - התקדמות שהתאפשרה הודות לגידול של 1,000 טון בתפוסה לעומת קודמיהם. הספינות היו יציבות במיוחד, למעט רגישות לזינוק.

שירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

עד 1908 שירתו הספינות במימי הבית, הים התיכון והמזרח הרחוק. עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה הקימו קרסי, אבוקיר, הוג, בקצ'אנטה ואוריאלוס את שייטת הסיירות השביעית. בשל התיישנות הספינות ובגלל שהן הופעלו על ידי חיילי מילואים חסרי ניסיון נודעה השייטת בשם "שייטת הפיתיון החי". כינוי זה התגלה כנבואי כאשר קרסי, הוג ואבוקיר הוטבעו בתקרית 22 בספטמבר 1914 על ידי הצוללת הגרמנית U-9 ליד החוף ההולנדי. לאחר שהסיירת הראשונה נפגעה, הסיירות הבאות נעצרו כדי לאסוף ניצולים, והפכו את עצמם למטרות קלות לטורפדות.

אוניות הסדרה[עריכת קוד מקור | עריכה]

אה"מ קרסי: הושקה ב-4 בדצמבר 1899, טורפדה וטבעה ב-22 בספטמבר 1914
אה"מ סאטלג': הושקה ב-18 בנובמבר 1899, הוצאה משירות ב-9 במאי 1921
אה"מ אבוקיר : הושקה ב-16 במאי 1900, טורפדה וטבעה ב-22 בספטמבר 1914
אה"מ הוג: הושקה ב-13 באוגוסט 1900, טורפדה וטבעה ב-22 בספטמבר 1914
אה"מ בקצ'אנט: הושקה ב-21 בפברואר 1901, הוצאה משירות ב-1 ביולי 1920
אה"מ יוריאלוס: הושקה ב-20 במאי 1901, הוצאה משירות ב-1 ביולי 1920

שם האונייה	המספנה	יצרנית המנועים	תאריך			עלות לפי		גורל
שם האונייה	המספנה	יצרנית המנועים	הנחת השדרית	השקה	סיום הבנייה	(BNA 1904)	(BNA 1906)
קרסי	Fairfield‏, Govan	Fairfield	12 באוקטובר 1898	14 בדצמבר 1899	28 במאי 1901	£780,110	£749,324	טורפדה 22 בספטמבר 1914
סאטלג'	J Brown Clydebank	Clydebank Company	15 באוגוסט 1898	18 בנובמבר 1899	6 במאי 1902	£790,706	£755,690	נגרטה 9 במאי 1921
אבוקיר	Fairfield, Govan	Fairfield	9 בנובמבר 1898	16 במאי 1900	3 באפריל 1902	£783,883	£751,118	טורפדה 22 בספטמבר 1914
הוג	Vickers‏, Barrow	Vickers	14 ביולי 1898	13 באוגוסט 1900	19 בנובמבר 1902	£787,507	£749,809	טורפדה 22 בספטמבר 1914
בקצ'אנט	John Brown Clydebank	John Brown	15 בפברואר 1899	21 בפברואר 1901	25 בנובמבר 1902	£787,230	£787,230	נגרטה 1 ביולי 1920
יוריאלוס	Vickers‏, Barrow	Vickers	18 ביולי 1899	20 במאי 1901	5 בינואר 1904	£817,880	£782,901	נגרטה 1 ביולי 1920