נווט – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 5: | שורה 5: | ||
בכלי שייט סוחר או אוניות גדולות, בתפקיד הנווט משמש הקצין השני הוא גם אחראי על תכנון ההפלגה מנקודת המוצא ועד נמל היעד. הקצין השני הוא הסמכות העליונה המיעצת ל[[רב חובל|רב החובל]] בתחום הניווט. על אף שהנווט הוא האחראי על תכנון השייט, בכדי לחלק את העומס במהלך הפלגות ארוכות, כל קציני הגשר למעשה מנווטים את האוניה ואחראים בתורם על התראה ועקיפה של עצמים מסוכנים הניצבים בדרכו של כלי השיט מעל ומתחת פני המים ושמירה על בטיחות השייט בדרך אל היעד. |
בכלי שייט סוחר או אוניות גדולות, בתפקיד הנווט משמש הקצין השני. הוא גם אחראי על תכנון ההפלגה מנקודת המוצא ועד נמל היעד. הקצין השני הוא הסמכות העליונה המיעצת ל[[רב חובל|רב החובל]] בתחום הניווט. על אף שהנווט הוא האחראי על תכנון השייט, בכדי לחלק את העומס במהלך הפלגות ארוכות, כל קציני הגשר למעשה מנווטים את האוניה ואחראים בתורם על התראה ועקיפה של עצמים מסוכנים הניצבים בדרכו של כלי השיט מעל ומתחת פני המים ושמירה על בטיחות השייט בדרך אל היעד. |
||
===בחיל הים הישראלי=== |
===בחיל הים הישראלי=== |
||
בספינות הטילים של [[חיל הים]], את תפקיד הנווט ממלא '''הקצין משמרת''' (קמ"ש) שהנו קצין ימי בדרגת [[סגן]], בוגר [[קורס חובלים]] מגמת שייט. הקמ"ש מופקד על פיקוד מוצב הגשר בספינה על שלל בעלי תפקידיו. |
בספינות הטילים של [[חיל הים]], את תפקיד הנווט ממלא '''הקצין משמרת''' (קמ"ש) שהנו קצין ימי בדרגת [[סגן]], בוגר [[קורס חובלים]] מגמת שייט. הקמ"ש מופקד על פיקוד מוצב הגשר בספינה, על שלל בעלי תפקידיו. |
||
'''תפקידי קצין המשמרת:''' |
'''תפקידי קצין המשמרת:''' |
||
גרסה מ־16:16, 10 באוקטובר 2011
נווט הוא אדם במטוס או במסוק קרב או בכלי שיט האחראי לניווט הכלי. במסוק, יש לנווט מטלות נוספות, ואף לו היכולת להטיס את המסוק במקרה והטייס אינו מסוגל לכך מסיבות שונות. במטוסי קרב מתקדמים, לרוב, בנוסף לעבודתו כמנווט ומתכנן נתיב הטיסה, מוכשר הנווט גם בהפעלת מערכות נשק מונחה ולוחמה אלקטרונית.
בכלי שייט סוחר או אוניות גדולות, בתפקיד הנווט משמש הקצין השני. הוא גם אחראי על תכנון ההפלגה מנקודת המוצא ועד נמל היעד. הקצין השני הוא הסמכות העליונה המיעצת לרב החובל בתחום הניווט. על אף שהנווט הוא האחראי על תכנון השייט, בכדי לחלק את העומס במהלך הפלגות ארוכות, כל קציני הגשר למעשה מנווטים את האוניה ואחראים בתורם על התראה ועקיפה של עצמים מסוכנים הניצבים בדרכו של כלי השיט מעל ומתחת פני המים ושמירה על בטיחות השייט בדרך אל היעד.
בחיל הים הישראלי
בספינות הטילים של חיל הים, את תפקיד הנווט ממלא הקצין משמרת (קמ"ש) שהנו קצין ימי בדרגת סגן, בוגר קורס חובלים מגמת שייט. הקמ"ש מופקד על פיקוד מוצב הגשר בספינה, על שלל בעלי תפקידיו.
תפקידי קצין המשמרת:
- תכנון נתיבי השייט. הן בהפלגות אימון והן בגיחות מבצעיות.
- יציאה וכניסה מ/אל מעגנות ונמלים.
- ניווט הספינה בדרך אל היעד המתוכנן.
- בטיחות השייט הכוללת הפעלת מערכות ניווט, מכ"מ, מערכת שליטה ובקרה ואמצעי קשר.
- פיקוח ובקרה על לוחות זמנים. הן זמני שגרת הפעלה והן לוחות זמני אימונים.
- בקרב: אחראי על ניווט קרבי של כלי השייט המחייב תמרון לירי והפעלת שלל אמצעי הגנה.
זהו התפקיד הראשון שממלא בוגר מגמת שייט בקורס חובלים, תרם יציאתו למבחני כניסה אל בית הספר לפיקוד ימי.
