שכר הצלה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
LaaknorBot (שיחה | תרומות) מ r2.7.3rc2) (בוט מוסיף: zh:打撈 |
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q820382 |
||
שורה 12: | שורה 12: | ||
[[קטגוריה:מונחים משפטיים]] |
[[קטגוריה:מונחים משפטיים]] |
||
[[קטגוריה:משפט ימי]] |
[[קטגוריה:משפט ימי]] |
||
[[en:Marine salvage]] |
|||
[[de:Bergung (Seefahrt)]] |
|||
[[el:Επιθαλάσσια αρωγή]] |
|||
[[fr:Renflouement]] |
|||
[[hi:उद्धार]] |
|||
[[ja:海洋サルベージ]] |
|||
[[my:ဆယ်တင်ခြင်းလုပ်ငန်း]] |
|||
[[nl:Berging (scheepvaart)]] |
|||
[[ro:Ranfluare]] |
|||
[[sv:Bärgning]] |
|||
[[zh:打撈]] |
גרסה מ־08:07, 27 בפברואר 2013
שכר הצלה הוא מונח הלקוח מהמשפט הימי.
שכר הצלה הם השילומים שניתנים עבור שירותים שהביאו להצלתם המלאה או החלקית של כלי שיט, מטענו ו/או אנשיו, מסכנה בלב ים. לא ניתן שכר הצלה למי שחייב על פי דין או על פי חוזה, לתת את השירותים שמנעו את הסכנה.
בקביעת גובה השילומים, נלקחים בחשבון מידת הסיכון, ההוצאות ושווי שנכסים שהוצלו. מקובל לתת למצילים שעבוד על הנכסים המוצלים להבטחת השילומים.
במדינות מסוימות הורחבה תחולת שכר ההצלה גם על כלי טיס הטסים מעל לים או מעל למי החופים.
דיני שכר ההצלה לא חלים על היבשה.