טורבינת קיטור – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ קישורים, מיקום תמונה ורווח |
קישור לווש |
||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
ה[[טורבינה]] בנוייה ממספר [[גלגל]]י כפות, המחוברים לציר משותף (רוטור), ומונעים בתנועה סיבובית על ידי זרם [[קיטור]] בלחץ גבוה. [[בעירה|שריפת]] ה[[דלק]] (דלק כבד או פחם) מתבצעת בכבשן של דוד קיטור נפרד. אנרגית ה[[חום (פיזיקה)|חום]], המשתחררת בשריפה, מנוצלת לחימום [[מים]] ולהפיכתם לקיטור בלחץ וב[[טמפרטורה]] גבוהים. הקיטור מוזרם אל הטורבינה ומסובב את גלגלי הכפות שלה. לאחר ביצוע [[עבודה (פיזיקה)|העבודה המכנית]] יוצא הקיטור מן הטורבינה כשלחצו והטמפרטורה שלו נמוכים יותר. הוא [[עיבוי|מעובה]] במעבה וחוזר ל[[מצב צבירה]] [[נוזל]]י. המים מוחזרים לדוד הקיטור לשימוש נוסף. הצרכן ([[גנרטור חשמלי]], מדחף [[אנייה]] ועוד) מתחבר אל ציר הטורבינה דרך תמסורת [[גלגל שיניים|גלגלי שיניים]] להפחתת מספר הסיבובים. |
ה[[טורבינה]] בנוייה ממספר [[גלגל]]י כפות, המחוברים לציר משותף (רוטור), ומונעים בתנועה סיבובית על ידי זרם [[קיטור]] בלחץ גבוה. [[בעירה|שריפת]] ה[[דלק]] (דלק כבד או פחם) מתבצעת בכבשן של דוד קיטור נפרד. אנרגית ה[[חום (פיזיקה)|חום]], המשתחררת בשריפה, מנוצלת לחימום [[מים]] ולהפיכתם לקיטור בלחץ וב[[טמפרטורה]] גבוהים. הקיטור מוזרם אל הטורבינה ומסובב את גלגלי הכפות שלה. לאחר ביצוע [[עבודה (פיזיקה)|העבודה המכנית]] יוצא הקיטור מן הטורבינה כשלחצו והטמפרטורה שלו נמוכים יותר. הוא [[עיבוי|מעובה]] במעבה וחוזר ל[[מצב צבירה]] [[נוזל]]י. המים מוחזרים לדוד הקיטור לשימוש נוסף. הצרכן ([[גנרטור חשמלי]], מדחף [[אנייה]] ועוד) מתחבר אל ציר הטורבינה דרך תמסורת [[גלגל שיניים|גלגלי שיניים]] להפחתת מספר הסיבובים. |
||
==קישורים חיצוניים== |
|||
{{מיזמים|ויקישיתוף=Steam turbine|שם ויקישיתוף=טורבינת קיטור}} |
|||
{{קצרמר|טכנולוגיה}} |
{{קצרמר|טכנולוגיה}} |
||
גרסה מ־14:49, 12 ביוני 2007
טורבינת קיטור היא מנוע בעירה חיצונית רוטורי, הממיר את אנרגיית הלחץ של קיטור לאנרגיה מכנית.
הטורבינה בנוייה ממספר גלגלי כפות, המחוברים לציר משותף (רוטור), ומונעים בתנועה סיבובית על ידי זרם קיטור בלחץ גבוה. שריפת הדלק (דלק כבד או פחם) מתבצעת בכבשן של דוד קיטור נפרד. אנרגית החום, המשתחררת בשריפה, מנוצלת לחימום מים ולהפיכתם לקיטור בלחץ ובטמפרטורה גבוהים. הקיטור מוזרם אל הטורבינה ומסובב את גלגלי הכפות שלה. לאחר ביצוע העבודה המכנית יוצא הקיטור מן הטורבינה כשלחצו והטמפרטורה שלו נמוכים יותר. הוא מעובה במעבה וחוזר למצב צבירה נוזלי. המים מוחזרים לדוד הקיטור לשימוש נוסף. הצרכן (גנרטור חשמלי, מדחף אנייה ועוד) מתחבר אל ציר הטורבינה דרך תמסורת גלגלי שיניים להפחתת מספר הסיבובים.
