טורבינת קיטור – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת תמונה חשודה
Idioma-bot (שיחה | תרומות)
מ בוט מוסיף: ce, fi, lt, no, ru, uk מסיר: fr משנה: nl
שורה 1: שורה 1:

'''טורבינת קיטור''' היא [[מנוע בעירה חיצונית]] רוטורי, הממיר את [[אנרגיה|אנרגיית]] ה[[לחץ]] של [[קיטור]] לאנרגיה [[מכניקה|מכנית]].
'''טורבינת קיטור''' היא [[מנוע בעירה חיצונית]] רוטורי, הממיר את [[אנרגיה|אנרגיית]] ה[[לחץ]] של [[קיטור]] לאנרגיה [[מכניקה|מכנית]].


שורה 10: שורה 9:
[[קטגוריה:מנועים]]
[[קטגוריה:מנועים]]


[[en:Steam turbine]]
[[ce:Іаьнаран турбина]]
[[cs:Parní turbína]]
[[cs:Parní turbína]]
[[de:Dampfturbine]]
[[de:Dampfturbine]]
[[en:Steam turbine]]
[[fi:Höyryturbiini]]
[[fr:Machine à vapeur]]
[[hu:Gőzturbina]]
[[hu:Gőzturbina]]
[[it:turbina a vapore]]
[[it:Turbina a vapore]]
[[ja:蒸気タービン]]
[[ja:蒸気タービン]]
[[nl:Stoommachine]]
[[lt:Garo turbina]]
[[nl:Stoomturbine]]
[[no:Dampturbin]]
[[pl:Turbina parowa]]
[[pl:Turbina parowa]]
[[ru:Паровая турбина]]
[[sv:Ångturbin]]
[[sv:Ångturbin]]
[[uk:Парова турбіна]]

גרסה מ־00:10, 3 בדצמבר 2007

טורבינת קיטור היא מנוע בעירה חיצונית רוטורי, הממיר את אנרגיית הלחץ של קיטור לאנרגיה מכנית.

הטורבינה בנוייה ממספר גלגלי כפות, המחוברים לציר משותף (רוטור), ומונעים בתנועה סיבובית על ידי זרם קיטור בלחץ גבוה. שריפת הדלק (דלק כבד או פחם) מתבצעת בכבשן של דוד קיטור נפרד. אנרגית החום, המשתחררת בשריפה, מנוצלת לחימום מים ולהפיכתם לקיטור בלחץ ובטמפרטורה גבוהים. הקיטור מוזרם אל הטורבינה ומסובב את גלגלי הכפות שלה. לאחר ביצוע העבודה המכנית יוצא הקיטור מן הטורבינה כשלחצו והטמפרטורה שלו נמוכים יותר. הוא מעובה במעבה וחוזר למצב צבירה נוזלי. המים מוחזרים לדוד הקיטור לשימוש נוסף. הצרכן (גנרטור חשמלי, מדחף אנייה ועוד) מתחבר אל ציר הטורבינה דרך תמסורת גלגלי שיניים להפחתת מספר הסיבובים.

קישורים חיצוניים

ערך זה הוא קצרמר בנושא טכנולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.