רכבת נורילסק

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
רכבת נורילסק
Норильская железная дорога
Рудник Маяк.jpg
מדינה רוסיה
עיר מחוז קרסנויארסק עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על הקו
אורך הקו 333 ק"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
רוחב המסילה 1520 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

רכבת נורילסקרוסית: Норильская железная дорога) היא חברת רכבות פרטית רוסית המפעילה מסילת רכבת אחת, לשעבר החלק הצפוני ביותר ברוסיה. החברה נמצאת בבעלות חברת נורילסק-ניקל.

הרכבת ממוקמת בצפון חבל קרסנויארסק, בדרום חצי האי טאימיר ומחבר בין ערי המכרות טלנאך, נורילסק וקאיירקן עם יציאה לדודינקה שעל היניסיי. רוחב קו הרכבת הוא 1,520  מ"מ והוא נבנה בחלקו על ידי אסירי נורילאג. במקור, רוחבו היה 1,000 מ"מ ואורכו 114 ק"מ. הוא נבנה בשנת 1936. מאוחר יותר, בשנת 1953, הוא נבנה מחדש על מנת להתאימו לרוחב מסילות הברזל הרוסיות והתוואי הורחב ל-231 ק"מ. כאמור, הרכבת נמצאת בבעלות חברת הכרייה נורילסק ואינה שייכת לחברת הרכבות הלאומית הרוסית.

משנת 1957 ואילך, חושמלה המסילה עם 3kV DC. מספר יחידות חשמליות מסדרת ER1 ו-ER2 משמשות להובלת נוסעים באוזרי הפרברים. קטרי VL10 משמשים להובלת רכבות משא כבדות על המסילה.

בשנות התשעים הייתה הרכבת בנסיגה קשה. בשנת 1998 הוסר החוט החשמלי והמלאי החשמלי נמכר. קטרי דיזל גוררים רכבות משא מאז, שירות הנוסעים ברכבת הופסק. בראשית שנות התשעים הושלם כביש מהיר סלול המחבר בין נורילסק לדודינקה. שירות רכבות הנוסעים בקו נורילסק הסתיים בשנת 1998.

בשנת 2010 בחצי האי ימאל השלימה גזפרום את בניית קו אובסקאיה–בובנקנובובו שלה, שהוא המסילה הצפונית ביותר ברוסיה.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]