שיחה:רכבת המטען התת-קרקעית בשיקגו

חלוקת דואד לא היה היעוד העיקרי של המערכת. מציע לשנות את שמה לרכבת התת-קרקעית בשיקגו דוד א. - שיחה 18:41, 28 ביולי 2018 (IDT)

דוד א., בדיעבד אכן חלוקת הדואר הייתה אפיזודה בת שנתיים במהלך קיומה של הרכבת הזו, אבל מלכתחילה חוזה הדואר אמור היה להוות את הצדקת הקיום של המערכת, ורק לאחר הפסד החוזה מול הדואר איתרה החברה שרכשה את הפרויקט שימושים נוספים דוגמת הובלת מטעני פחם, פינוי אפר הפחם ובהמשך גם הובלת מטענים כלליים לבתי הכל-בו בעיר. הרכבת הזו שימשה כמודל להקמת רכבת הדואר התת-קרקעית בלונדון, כאשר המשלחת של מנהלי הדואר הבריטי באו לראות את פעילותה בשנת 1908. אלו הסיבות שהניעו אותי לקרא לה בשם "רכבת הדואר התת-קרקעית בשיקגו", בדומה לשלוש רכבות הדואר התת-קרקעיות האחרות שפעלו אי פעם (רכבת הדואר התת-קרקעית בלונדון, רכבת הדואר התת-קרקעית בציריך, ו-רכבת הדואר התת-קרקעית במינכן) שהיו רכבות דואר במלא מובן המילה.

עם זאת, אני מודע לכך שהיו לה בפועל שימושים אחרים, ברמת הצלחה זו או אחרת, ובהחלט ניתן לשקול שם אחר. השם שהצעת רכבת התת-קרקעית בשיקגו אינו מתאים, כיוון שהשם הזה מתייחס לרכבת הנוסעים התת-קרקעית שהוקפה ופעלה בשיקגו. אם כבר אני מציע את השם רכבת המטען התת-קרקעית בשיקגו. RimerMoshe - שיחה 23:32, 28 ביולי 2018 (IDT)

בעד דוד א. - שיחה 15:24, 29 ביולי 2018 (IDT)

דוד א., בוצע. RimerMoshe - שיחה 15:50, 29 ביולי 2018 (IDT)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (נובמבר 2022)

שלום עורכים יקרים,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר ברכבת המטען התת-קרקעית בשיקגו שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://blog.modernmechanix.com/chicagos-freight-subway-does-the-work-of-5000-trucks/ נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20171204062205/http://blog.modernmechanix.com/chicagos-freight-subway-does-the-work-of-5000-trucks/ לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 18:22, 23 בנובמבר 2022 (IST)