תמסורת שמש וירח
תמסורת שמש וירח (באנגלית: sun and planet gear) היא מנגנון מכני להמרת תנועה קווית הלוך ושוב (אנ') לתנועה סיבובית ולהפך.
ראשית השימוש בה במנועי קיטור משלהי המאה ה-18 הקרויים "מנועי קורה רוטטיביים" (rotative beam engines) (אנ'). במנועים אלה הפכה התנועה הקווית של בוכנת הקיטור לתנועה סיבובית של מכונה; במנועי הקורה הרגילים (אנ'), לעומת זאת, הניעה בוכנת הקיטור בוכנת משאבת מים, שגם היא נעה בתנועה קווית, ועל כן שימושם היה מוגבל ואף נקראו "מנועי שאיבה" (pumping engines).
את המנגנון המציא מהנדס המכונות הסקוטי ויליאם מֶרְדוֹךְ, שעבד בחברת בולטון אנד ואט, אך הפטנט נרשם על שמו של ג'יימס ואט ב-25 באוקטובר 1781.[1][2] שיקולים כספיים הם שדחפו להמצאה זו. באותה תקופה השתמשו כבר במנגנון הארכובה וגלגל התנופה שהמציא ג'יימס פיקארד (אנ') ב-1780, אך בולטון אנד ואט חיפשו פתרון אחר כדי לא לשלם תגמולים לבעל הפטנט.[3] כשפקע תוקפו של הפטנט ב-1794, זנחו בולטון אנד ואט את תמסורת גלגלי השמש והירח והתקינו במנועים שייצרו את המנגנון הפשוט והיעיל יותר של פיקארד.[4]
.jpg)
לשני גלגלי השיניים של התמסורת מספר שיניים זהה. גלגל השיניים המניע מחובר לקצה הטלטל והוא קבוע למקומו, כלומר אינו מסתובב סביב צירו. גלגל השיניים המוּנָע מחובר לקצה גל הארכובה ומסובב אותו. המנגנון מאפשר כמובן גם פעולה הפוכה, כלומר המרת תנועה סיבובית לתנועה קווית הלוך ושוב, אז מתחלפים שני גלגלי השיניים בתפקידיהם.
לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]
- Woodcroft, B. (1846-1847): "Steam Naviagtion" in: Transactions of the Society for the Encouragement of Arts & c. 1846-1847. Vol. 1, part 1, New series, pp. 301-340. London.
- Woodcroft, Bennet (1854): Alphabetical Index of Patentees of Inventions from March 2, 1617 (14 James I.) to October 1, 1852 (16 Victoriae). First published 1854. London, Evelyn, Adams and Mackay, 1969. p. 554. Digitized copy in Hathitrust.org.
- Nuvolari, A. / Verspagen, B. / von Tunzelmann, N. (2003) The Diffusion of the Steam Engine in Eighteenth-Century Britain, Paper to be presented at the 50th Annual North American Meetings of the Regional Science Association International, Philadelphia, 20–22 November 2003. Archived in Archive.org.
- von Tunzelmann, G. N. (1978), Steam Power and British Industrialization to 1860. Oxford, Clarendon.
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Woodcroft (1854), p. 390.
- ^ Woodcroft (1847-48), p. 317: "In the following year, 1781, James Watt obtained patent, the title of which is "His new invented method of applying the vibrating or reciprocating motion of Steam of Fire Engines to procure a continued Rotative or Circular Motion round an axis or centre, and thereby to give motion to the wheels of mills or other machines".
- ^ Nuvolari (2003), p. 4.
- ^ von Tanzelmann (1978), p. 20.