GN
| GN, שנת 1921 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| סוג |
מותג |
| סיווג | Cyclecar |
| יצרן | Henry Ronald Godfrey & Archibald Frazer Nash |
| שנות ייצור | 1910–1925 |
| הרכבה | בריטניה, צרפת |
| ממדים | |
| משקל | 180 ק"ג (דגמים ראשונים) |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
1 צילינדרים, (מנוע V כפול) 1,098 סמ"ק, בזווית של 90°. 4 צילינדרים, 1,098 סמ"ק, מנוע מקורר מים (משנת 1921) 4.3 ליטר, מנוע V כפול (למכוניות מרוץ מדגם "GN Thunderbug") V8 צילינדרים, 5,100 סמ"ק (מנוע שהורכב בשנות האלפיים של המאה העשרים לדגם מכונית מרוץ) |
| הילוכים | תמסורת ידנית |
| מהירות מרבית | 97 קמ"ש (דגמים ראשונים) |
GN היא דגם של מכונית בריטית מסוג סייקלקאר, אשר יוצרה על ידי מהנדס ומעצב המכוניות הבריטי הנדי גודפרי ושותפו, מהנדס ומעצב מכוניות הבריטי ארצ'יבלד פרייזר נאש, בין השנים 1910 -1925 בתצורות: קבריולה ומכונית מרוץ. הדגמים יוצרו בלונדון.[1]
סך הכול יוצרו כ-200 יחידות.
תצורות דגמי "GN"
[עריכת קוד מקור | עריכה]- קבריולה - 2 מושבים
- מכוניות מרוץ פתוחות - 1 מושב[2]
דגמי מכוניות "Cyclecar"
[עריכת קוד מקור | עריכה]דגמי "GN" הוגדרו מכוניות "Cyclecar" שפירושו: מכוניות קלות, ספורטיביות שיוצרו בין השנים 1910 - 1925 כדי למלא את החלל שנוצר בייצור, בין אופנוע ומכונית. מועדון "Clubs Moto Cycliste" פרסם ב-14 בדצמבר 1912 תקנון לגבי מכוניות ה-"Cyclecar". הדגמים בקטגוריה של המכוניות הגדולות הוגבלו למשקל מקסימלי של 350 ק"ג ולמנוע בעל נפח עד 1,100 סמ"ק. הדגמים בקטגוריה של המכוניות הקטנות הוגבלו למשקל בין 150-300 ק"ג ולמנוע עד נפח 750 סמ"ק.
תמונות
[עריכת קוד מקור | עריכה]- דגם GN, שנת 1921
- דגם GN, שנת 1922 - מכונית מרוץ
- דגם GN, שנת 1922
- דגם GN, שנת 1921 - מכונית מרוץ
- דגם GN - מכונית מרוץ
- דגם GN, שנת 1922 - מכונית מרוץ
- דגם GN - מכונית מרוץ
- דגם מרוץ "GN Thunderbug" (מנוע 4.3 ליטר, מנוע V כפול)
לקריאה נוספת
[עריכת קוד מקור | עריכה]- דגמי GN, מועדון "Frazer Nash Car Club" (frazernash.co.uk)
- ההיסטוריה של GN (otorsportmagazine)
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- דגם "GN" (2:27 דקות), יו-טיוב
- דגם "GN Thunderbug" (2:25 דקות), יו-טיוב