רכבת נורילסק
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה | רוסיה |
| עיר |
מחוז קרסנויארסק  |
| מפעיל |
הסוכנות הפדרלית לתחבורת רכבות |
| מידע על הקו | |
| אורך הקו |
333 ק"מ |
| רוחב המסילה |
1520 מ"מ |
  | |
רכבת נורילסק (ברוסית: Норильская железная дорога) היא חברת רכבות פרטית רוסית המפעילה מסילת רכבת אחת, לשעבר החלק הצפוני ביותר ברוסיה. החברה נמצאת בבעלות חברת נורילסק-ניקל.
הרכבת ממוקמת בצפון חבל קרסנויארסק, בדרום חצי האי טאימיר ומחבר בין ערי המכרות טלנאך, נורילסק וקאיירקן עם יציאה לדודינקה שעל היניסיי. רוחב קו הרכבת הוא 1,520 מ"מ והוא נבנה בחלקו על ידי אסירי נורילאג. במקור, רוחבו היה 1,000 מ"מ ואורכו 114 ק"מ. הוא נבנה בשנת 1936. מאוחר יותר, בשנת 1953, הוא נבנה מחדש על מנת להתאימו לרוחב מסילות הברזל הרוסיות והתוואי הורחב ל-231 ק"מ. כאמור, הרכבת נמצאת בבעלות חברת הכרייה נורילסק ואינה שייכת לחברת הרכבות הלאומית הרוסית.
משנת 1957 ואילך, חושמלה המסילה עם 3kV DC. מספר יחידות חשמליות מסדרת ER1 ו-ER2 משמשות להובלת נוסעים באוזרי הפרברים. קטרי VL10 משמשים להובלת רכבות משא כבדות על המסילה.
בשנות התשעים הייתה הרכבת בנסיגה קשה. בשנת 1998 הוסר החוט החשמלי והמלאי החשמלי נמכר. קטרי דיזל גוררים רכבות משא מאז, שירות הנוסעים ברכבת הופסק. בראשית שנות התשעים הושלם כביש מהיר סלול המחבר בין נורילסק לדודינקה. שירות רכבות הנוסעים בקו נורילסק הסתיים בשנת 1998.
בשנת 2010 בחצי האי ימאל השלימה גזפרום את בניית קו אובסקאיה–בובנקנובובו שלה, שהוא המסילה הצפונית ביותר ברוסיה.
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
| עיינו גם בפורטל: | |||
|---|---|---|---|
|
פורטל רכבות | ||
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- רכבת נורילסק באתר של סרגיי בולשנקו (ברוסית)
- טיול לרכבת נורילסק. תמונות (ברוסית)