המכון האוקיינוגרפי בוודס הול

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
סמל המכון

המכון האוקיינוגרפי בוודס הול, WHOI -Woods Hole Oceanographic Institution, הוא מכון לחקר ימי במסצ'וסטס, ארצות הברית. המכון מתמחה בנושאים ימיים רבים ביניהם, למשל, חקר האוקיינוסים (אוקיינוגרפיה), ומפתח רובוטים ומכשירים אחרים המשמשים לחקר ההיסטוריה האקלימית של האוקיינוסים ונושאים נוספים הקשורים בים. המכון פועל מאז 1930 ומעניק תארים בשיתוף עם המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס.

פיתוחים[עריכת קוד מקור | עריכה]

להלן כמה מפיתוחי המכון:

מקדח ימי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מקדח ימי המשמש להוצאת דגימות משקעים קדומים מקרקעית האוקיינוס, דבר שישמש את החוקרים את ההיסטוריה האקלימית הקדומה של האוקיינוסים בכלל, ושל כדור הארץ בפרט. משקל המקדח הוא יותר מ-11 טון.

צוללת גלים מאוישת[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – DSV Alvin

צוללת גלים מאוישת, ה-DSV Alvin , הבנויה בצורה מתאימה לעומק רב, ומשקלה הוא 16 טון. צוללת זו נבנתה על ידי צי ארצות הברית ומופעלת על ידי מכון ה-WHOI. צוללת זו נקראה על שם קריקטורה מפורסמת של סנאי מחוספס, ועל שמו של תומך בצוללת זו - Allyn Vine.

שנת 1978. בתמונה ה-DSV Alvin חוקר נביעה הידרותרמית באוקיינוס

הצוללת החלה לפעול ב-5 ביוני שנת 1964, והפסיקה מפעילות בשנת 2004, לאחר 40 שנה של פעילות מחקר אוקיינוגרפי בכל רחבי העולם. הצוללת פועלת כאשר היא מגיעה למצולות הים, ונתמכת על ידי ה-Atlantis, צוללת בבעלות הצי האמריקני המופעלת על ידי המכון.

ה-DSV Alvin תוחלף בקרוב על ידי תאי צלילה וכלי רכב ימיים אחרים. בצוות הראשון שצלל באמצעותה באוקיינוס, היו שני מדענים ונווט אחד. הצוללת בנויה משתי זרועות מכניות רובוטיות, וכוללת מערכת הילוכים משוכללת. במשך השנים, עברה הצוללת שיפוצים רבים בהם שופר הציוד שלה, מטרתם הייתה להאריך כמה שיותר את 'משך החיים' של הצוללת. השיפוץ האחרון נעשה בשנת 2001. מלבד זאת, לאחרונה הוסיפו לה ציוד נרחב של כלים מוטוריים משוכללים, ומערכות מחשב חדישות ומשוכללות.

ב-6 באוגוסט 2004, הכריזה קרן המדע הלאומית על כלי רכב חדש שימלא את מקומו של ה-DSV Alvin. כלי הרכב החדש יוכל להגיע לעומק גדול יותר ויצויד בציוד משוכלל יותר מזה שב-DSV Alvin. גורלה של ה-DSV Alvin אינו ידוע, ויש אומרים שצוללת גלים זו תיכנס למוזיאון, או שתשמש למחקר ימי במים רדודים (באופן יחסי לכלי הרכב החדש שימלא את מקומה).

רובוט תת-ימי[עריכת קוד מקור | עריכה]

פיתוח עתידי של המכון הוא רובוט תת-ימי, Hybrid Remotly Operated Vehicle , ובקיצור HROV.

ה-HROV יאפשר למדענים לחקור את מעמקי האוקיינוסים, ואף את הימים הנמצאים מתחת לשכבות הקרח שבקוטב הצפוני והדרומי. רובוט זה יוכל לחקור גם תנאים סביבתיים משתנים כגון רעידות אדמה והתפרצויות געשיות ימיות.

רובוט תת-ימי זה פועל בשני מישורים:

1. הוא יוכל לשמש כרובוט מחקר ימי עצמאי לשטחים גדולים, ובמצב זה, הוא יאסוף מידע, יצלם תמונות תת-ימיות, וימפה את קרקעית הים, כל זמן שהוא בתוך הים. ה-HROV יוכל להגיע לעומק מקסימלי של 10-11 קילומטרים מתחת לקרקעית הים, ולפעול 36 שעות ברציפות. לאחר מכן, הוא יעלה למעלה מפני שטח האוקיינוס וינתח את הנתונים.

2. הרובוט ישמש כרובוט מחקר, הוא לא יהיה עצמאי אלא יחובר לכבל, שעל ידי מלחוץ (כלי שימש כתגבורת נגד זרמי המים החזקים בתחתית האוקיינוס) ועוגן, יוכל להחזיק מעמד בתוך הים לתקופות ארוכות. לאחר שהרובוט יגיע עם הכבל לקרקעית האוקיינוס, הוא יתנתק מהכבל, ויוכל להגיע עד ל-20 קילומטרים מתחת לקרקעית האוקיינוס.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]