אליפות הפורמולה 2
 | |
.jpg) | |
| ענף | מרוץ מכוניות |
|---|---|
| תאריך ייסוד | 2017 |
| ארגון מפעיל | FIA |
| מספר מתמודדים |
11 קבוצות 22 נהגים |
| מפעל גבוה יותר | פורמולה 1 |
| מפעל נמוך יותר | פורמולה 3 |
| אתר רשמי | |
  | |
אליפות הפורמולה 2 מהווה את השלב העליון לפני אליפות הפורמולה 1 על פי תוכנית השלבים הגלובלית של הפדרציה הבינלאומית לרכב. האליפות, במתכונתה הנוכחית הושקה בשנת 2017 כמחליפתה של אליפות ה-GP2.
על מנת להקל על קבוצות ונהגים להתחרות באליפות נקבע כי כל הקבוצות ישתמשו בשילדה, מנוע וצמיגים אחידים, כך שיכולות הנהיגה האישיות יבואו לידי ביטוי בצורה טובה יותר. המרוצים מתקיימים כאירועים מלווים לחלק ממרוצי הפורמולה 1.
מבנה התחרות[עריכת קוד מקור | עריכה]
כל סבב מרוצים מורכב משני מרוצים המתקיימים במהלכו: מרוץ פתיחה ומרוץ ספרינט. ביום שישי יש לנהגים מקצה אימון חופשי שנמשך 45 דקות ולאחריו מתקיים מקצה דירוג הנמשך 30 דקות. מקצה הדירוג קובע את סדר הזינוק למרוץ הפתיחה המתקיים בשבת ואורכו 180 ק"מ. במהלך המרוץ חייב כל נהג לבצע לפחות עצירה אחת ברחבת הטיפולים.
מרוץ הספרינט מתקיים ביום ראשון ואורכו 120 ק"מ. סדר הזינוק למרוץ נקבע בהתאם לתוצאות המרוץ שהתקיים בשבת, כאשר שמונת הנהגים הראשונים מזנקים בגריד הפוך (הנהג שסיים ראשון מזנק מהמקום השמיני, הנהג שסיים שני מזנק מהמקום השביעי וכו'). אורך המרוצים מוגבל גם בזמן: מקסימום 60 דקות למרוץ הפתיחה ו-45 דקות למרוץ הספרינט.
המרוץ במונקו הוא יוצא דופן מבחינת אורכו: 140 ק"מ למרוץ הפתיחה ו-100 ק"מ למרוץ הספרינט. בנוסף, המרוצים מוקדמים ביום ומתקיימים ביום שישי ובשבת.
שיטת הניקוד[עריכת קוד מקור | עריכה]
הנקודות ניתנות לעשרת הנהגים המהירים במרוץ הפתיחה ולשמונת הנהגים המהירים במרוץ הספרינט. 4 נקודות נוספות ניתנות לנהג המזנק מהפול פוזישן במרוץ הפתיחה. 2 נקודות נוספות מוענקות לנהג שקובע את זמן ההקפה המהירה בכל אחד משני המרוצים, בתנאי שסיים באחד מעשרת המקומות הראשונים.
הזינוק למרוץ הספרינט נקבע בהתאם לסדר הסיום של מרוץ הפתיחה, כאשר שמונה המקומות הראשונים נקבעים בסדר הפוך לתוצאות שמונה הנהגים הראשונים במרוץ הפתיחה, כך שנהג שהגיע למקום שמיני במרוץ הפתיחה יזנק מהמקום הראשון במרוץ הספרינט. לא מוענקות נקודות נוספות על זינוק מהפול פוזישן במרוץ זה.
מרוץ פתיחה[עריכת קוד מקור | עריכה]
| מקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | פול פוזישן | הקפה מהירה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
מרוץ ספרינט[עריכת קוד מקור | עריכה]
| מקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | הקפה מהירה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| נקודות | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
מבנה המכונית[עריכת קוד מקור | עריכה]
המכוניות בהן מתחרים הנהגים הן אחידות ומבוססות על שלדת סיבי פחמן מתוצרת חברת דלארה (Dallara), מנוע הזרקה ישירה, מוגדש טורבו בתצורת V6 ומצמיגים מתוצרת פירלי. המשקל הכולל של המכונית, כולל הנהג עומד על 755 ק"ג.
נתונים טכניים של המכונית (2018–2020)[עריכת קוד מקור | עריכה]
- נפח מנוע: 3.4 ליטר בתצורת V6
- תיבת הילוכים: 6-הילוכים חצי אוטומטית
- משקל: 755 ק"ג
- הספק: 620 כוח סוס
- קיבולת מכל דלק: 125 ליטר
- אורך: 5224 מ"מ
- רוחב: 1900 מ"מ
- בסיס גלגלים: 3135 מ"מ
שיטת המספור[עריכת קוד מקור | עריכה]
שיטת המספור של המכוניות מתבססת על מיקומי הקבוצה בעונה שעברה (הקבוצה שסיימה במקום הראשון מקבלת את המספרים 1 ו-2, הקבוצה שסיימה במקום השני מקבלת את המספרים 3 ו-4 וכו'). החל מעונת 2020 המספר 19 הוצא משימוש, יחד עם המספר 18 לכבודו של אנטואן הובר שנהרג בתאונה שאירעה במהלך מרוץ בבלגיה בעונת 2019[1].
אלופים ופרסים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אליפות הנהגים[עריכת קוד מקור | עריכה]
| עונה | נהג | קבוצה | פול פוזישן | ניצחונות | פודיומים | הקפה מהירה | נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  שארל לקלר
|
 Prema Racing
|
8 | 7 | 10 | 4 | 282 |
| 2018 |  ג'ורג' ראסל
|
 ART Grand Prix
|
5 | 7 | 11 | 6 | 287 |
| 2019 |  ניק דה פריס
|
ART Grand Prix
|
5 | 4 | 12 | 3 | 266 |
| 2020 |  מיק שומאכר
|
Prema Racing
|
0 | 2 | 10 | 2 | 205 |
| 2021 |  אוסקר פיאסטרי
|
Prema Racing
|
5 | 6 | 11 | 6 | 252.5 |
| 2022 |  פליפה דרוגוביץ'
|
MP Motorsport
|
4 | 5 | 11 | 4 | 265 |
| 2023 | תיאו פורשייר
|
ART Grand Prix
|
2 | 1 | 10 | 4 | 203 |
אליפות הקבוצות[עריכת קוד מקור | עריכה]
| עונה | קבוצה | פול פוזישן | ניצחונות | פודיומים | הקפה מהירה | נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  Russian Time
|
1 | 6 | 14 | 6 | 395 |
| 2018 | Carlin
|
2 | 1 | 17 | 2 | 383 |
| 2019 | DAMS
|
2 | 6 | 16 | 7 | 418 |
| 2020 | Prema Racing
|
0 | 6 | 15 | 3 | 392 |
| 2021 | Prema Racing
|
5 | 8 | 19 | 9 | 444.5 |
| 2022 | MP Motorsport
|
4 | 5 | 12 | 5 | 305 |
| 2023 | ART Grand Prix
|
5 | 2 | 19 | 8 | 353 |
פרס אנטואן הובר[עריכת קוד מקור | עריכה]
"פרס אנטואן הובר" ניתן החל משנת 2019 לנהג הרוקי המצטיין של העונה. הפרס הוא לזכרו של אנטואן הובר, שנהרג על המסלול במהלך המרוץ בבלגיה בעונת 2019[2].
| עונה | נהג | קבוצה | פול פוזישן | ניצחונות | פודיומים | הקפה מהירה | נקודות | מיקום |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 |  גואניו ז'ו
|
UNI-Virtuosi Racing
|
1 | 0 | 5 | 2 | 140 | 7 |
| 2020 |  יוקי צונודה
|
Carlin
|
4 | 3 | 7 | 1 | 200 | 3 |
| 2021 | אוסקר פיאסטרי
|
Prema Racing
|
5 | 6 | 11 | 6 | 252.5 | 1 |
| 2022 | איומו איווסה[א]
|
DAMS
|
2 | 2 | 6 | 1 | 141 | 5 |
| 2023 | ויקטור מרטינס
|
ART Grand Prix
|
3 | 1 | 9 | 6 | 150 | 5 |
- ^ לוגאן סרג'נט סיים ראשון מבין הרוקי'ס בטבלת האליפות, אך איומו איווסה זכה בפרס.[3]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של אליפות הפורמולה 2 (באנגלית)
אליפות הפורמולה 2, ברשת החברתית פייסבוק
אליפות הפורמולה 2, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
אליפות הפורמולה 2, ברשת החברתית אינסטגרם
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Formula 2 retires #19 from future use in honour of Anthoine Hubert, MotorSportWeek.com, 6 January 2020
- ^ Allen, Peter (12 בדצמבר 2019). "F2 introduces Anthoine Hubert Award, presented to Guanyu Zhou". formulascout.com. Formula Scout. נבדק ב-12 בדצמבר 2019.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "A triumphant swansong and the dawn of new beginnings". formula2. 21 דצמ' 2022. נבדק ב-20 ינו' 2023.
{{cite news}}: (עזרה)