לדלג לתוכן

גשר ארבעת הראשים

גשר ארבעת הראשים
Ponte dei Quattro Capi
מידע כללי
סוג גשר קשת תחתית, גשר רומי, גשר אבן, מבנה רומי עתיק עריכת הנתון בוויקינתונים
על שם Lucius Fabricius עריכת הנתון בוויקינתונים
כתובת רומא עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום רומא
מדינה איטליהאיטליה איטליה
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה ? – 62 לפני הספירה
תאריך פתיחה רשמי 62 לפנה״ס עריכת הנתון בוויקינתונים
חומרי בנייה אבן עריכת הנתון בוויקינתונים
מידות
אורך 61.8 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
רוחב 6 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע טכני
מפתחים 2 עריכת הנתון בוויקינתונים
קואורדינטות 41°53′28″N 12°28′41″E / 41.89098°N 12.47819°E / 41.89098; 12.47819
(למפת רומא רגילה)
 
גשר ארבעת הראשים
גשר ארבעת הראשים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

גשר ארבעת הראשיםאיטלקית: Ponte Quattro Capi - "פונטה קווטרו קאפי") המכונה גם גשר פבריקיוסלטינית: Pons Fabricius, ובאיטלקית Ponte Fabricio - "פונטה פבריצ'יו" - גשר פבריצ'יו) הוא הגשר העתיק ביותר ברומא הנמצא עדיין בשימוש[1][2].

הגשר נבנה בשנת 62 לפנה"ס ומקשר בין שדה מרס מצפון (הגדה הימנית של נהר הטיבר) לבין אי הטיבר שבמרכז הנהר. גשר קסטיוס מקשר את האי לגדתו השנייה של נהר הטיבר (הגדה השמאלית - טרסטוורה).

מקור שמו של הגשר - "ארבעת הראשים" מתייחס לפסלי האל יאנוס בעל שני הראשים, אשר מצויים משני צידי הגשר (ראו צילום בפרק "גלריה" להלן). הפסלים הובאו אל הגשר במאה ה-14 מכנסיית גרגוריוס הקדוש במונטה סבלו[3].

על פי דיו קסיוס הגשר נבנה שנה לאחר שקיקרו נבחר לקונסול והחליף גשר עץ קדום יותר שעמד במקום. הגשר הוקם על ידי לוציוס פבריציוס (ספ') ונקרא על שמו. הגשר שוקם בשנת 21 לפנה"ס ביוזמתם של הקונסולים מרקוס לוליוס וקווינטוס אמיליוס לפידוס.

הגשר הוא עדות יוצאת דופן לתושייה ולחוסן של ההנדסה הרומית. הגשר, שנבנה בשנת 62 לפנה"ס, עומד במצבו המקורי. מבנה עתיק זה משתרע על פני נהר הטיבר, ומחבר את הגדה המזרחית לאי הטיבר, מקום בעל חשיבות היסטורית, מפני ששכן בו מקדש אסקלפיוס, אל הרפואה הרומי. פונטה פבריציו אינו רק שריד מהעבר; הוא היה עורק חיוני בהתפתחות העירונית של רומא, ואפשר תנועת אנשים וסחורות במשך למעלה מאלפיים שנה[4].

אורך הגשר 62 מטרים, רוחבו 5.5 מטרים והוא מורכב משתי קשתות, כאשר במרכז הנהר עמוד מרכזי תומך בשתי הקשתות[5].

הגשר בנוי אבן טופה געשית, ומצופה אבן טרוורטין וכתובת הקדשה מנציחה את בונה הגשר:

L . FABRICIVS . C . F . CVR . VIAR
FACIVNDVM . COERAVIT
IDEMQVE
PROBAVIT


תרגום לעברית

"לוציוס פבריציוס, בנו של גאיוס, מפקח הדרכים, דאג ואישר את בנייתו". הכתובת חוזרת על עצמה ארבע פעמים, פעם אחת מכל צד של כל קשת. כתובת מאוחרת יותר, באותיות קטנות יותר, מתעדת שהגשר שוחזר תחת האפיפיור אינוקנטיוס האחד עשר, כנראה בשנת 1679.

בימי הביניים נקרא הגשר בשם "גשר היהודים" (בלטינית: pons Iudaeorum) בשל סמיכותו לגטו רומא.

הגשר שופץ על ידי האפיפיור אינוקנטיוס ה-11 בשנת 1679.

המפל הסמוך לגשר - בקרת זרימה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
המפל בסמוך לגשר.

.

מדרום לגשר קיים מפל קטן (ראו צילום בפרק גלריה). המפל אינו טבעי אלא מעשה ידי אדם. מדובר בסכר נמוך שנבנה לתוך הנהר. מטרת הסכר היא בקרת זרימת המים. נהר הטיבר ברומא עבר שינויים רבים מאז ימי קדם: הרומאים הקדמונים כבר בנו סוללות ומבנים הידראוליים. קירות וסוללות מודרניים (דפנות האבן הגבוהות) נוספו במאה ה-19. מספר סכרים ומבני בקרת זרימה קיימים לאורך הנהר[6]. לאחר השיטפונות הגדולים ב-1870, רומא עיצבה מחדש את מערכת הנהרות[7]. נהר הטיבר מתפצל סביב האי הטיבר לשני ענפים: לכל ענף יש מבנים לבקרת זרימה. במקורות האיטלקיים, מבנים כאלה נקראים בדרך כלל: "soglia sul Tevere" (סף/סכר טיבר) או "traversa fluviale" (סכר חוצה נהר) והם חלק ממערכת ויסות הנהרות של רומא[2][8].

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר ארבעת הראשים בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. Rabun M. Taylor 2000. Public Needs and Private Pleasures: Water Distribution, the Tiber River and the Urban Development of Ancient Rome. L'erma di Bretschneider. p. 141
  2. 1 2 Rome’s Oldest Bridge: Pons Fabricius, Italy Explained
  3. Claridge, Amanda 1998. Rome: An Oxford Archaeological Guide. : Oxford: Oxford Univ. Press, pp. 200, 257-258, 274.
  4. 'Lucius Fabricius, son of Gaius, superintendent of the roads, approved and oversaw the construction of this bridge' (62 BC) Inscription on the Pons Fabricius Roman bridge, completely intact and in continuous use since 62 BC., Reddit
  5. Whitney, Charles S. 2003. Bridges of the World: Their Design and Construction. Courier Corporation. pp. 61–63
  6. Ilaria Giannetti Francesca Casini, 2021, he Construction and the Collapse of the Tiber Retaining Walls in Rome (1870-1900), Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage ahead of print:1-9: DOI:10.1680/jenhh.21.00006
  7. Guido Calenda et al., 2003, Simulation of the Great Flood of December 1870 in Rome, Maritime Engineering 156: pp. 305-312
  8. Il flusso del Tevere all'isola - la soglia mobile sul ramo sinistro, Associazione Isola Tiberina