גשר החגורה הקטנה

יש לשכתב ערך זה. הסיבה היא: אין התאמה בין הרשום בערך למקורות.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
יש לשכתב ערך זה. הסיבה היא: אין התאמה בין הרשום בערך למקורות.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
גשר החגורה הקטנה
Nye Lillebæltsbro
הגשר בשנת 2007
הגשר בשנת 2007
מידע כללי
סוג גשר תלוי, גשר עריכת הנתון בוויקינתונים
שימוש כלי רכב
על שם החגורה הקטנה עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום Middelfart Municipality עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה דנמרקדנמרק דנמרק
מיקום ההתחלה יוטלנד
מיקום הסוף פין
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה שנת 1965 – (נפתח) 21 באוקטובר 1970
תאריך פתיחה רשמי 21 באוקטובר 1970 עריכת הנתון בוויקינתונים
מבנה גשר תלוי
חומרי בנייה בטון מזוין עריכת הנתון בוויקינתונים
אדריכל אורלה מולגרד-נילסן
מידות
אורך 1,700 מטר מטר
רוחב 31.2 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
גובה 120 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע טכני
מִפְתָּח מרבי 600 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
קואורדינטות 55°31′07″N 9°44′57″E / 55.518611111111°N 9.7491666666667°E / 55.518611111111; 9.7491666666667
מפה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

גשר החגורה הקטנה החדשדנית: Nye Lillebæltsbro) הוא גשר תלוי המחבר את האי פין לחצי האי יוטלנד בדנמרק. המִפְתח העיקרי הוא ברוחב של 600 מטר, העמודים מגיעים לגובה של 120 מטר והגובה המקסימלי מעל פני הים של ספינות שיכולות לעבור מתחתיו הוא 44 מטר.[דרוש מקור] גשר זה היווה תחליף לגשר החגורה הישן במרבית תפקידיו.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בניית הגשר החלה בשנת 1965, והסתיימה ב-21 באוקטובר 1970. הגשר נחנך על ידי מלך דנמרק פרדריק התשיעי. הגשר נבנה גם כדי להיות כביש מהיר שיאפשר להגיע ממקום למקום באיים של דנמרק בשל התעבורה הגוברת בין יוטלנד לפין. הכביש המוחזק על ידי הגשר מחומם, על מנת שישמר ללא קרח ושלג בחורף.

גשר החגורה הקטנה הישן[עריכת קוד מקור | עריכה]

גשר החגורה הקטנה הישן נבנה על ידי מונברג אנד ת'ורסן.[1] בניית הגשר החלה בשנת 1929 והוא נפתח לתנועה ב-14 במאי 1935. אורכו 1,178 מטרים, רוחבו 20.5 מטרים, גובהו 33 מטרים,[דרושה הבהרה] והמִפְתח העיקרי של הגשר הוא 220 מטרים. על הגשר יש שני פסי רכבת המשמשים כתחבורה מסילתית, שני נתיבים צרים למכוניות וגם מדרכה להולכי רגל. בזמן בניית הגשר לא הורשתה נסיעה של כלי רכב בגשר. הבסיסים של הגשר הורדו לים מאוניות על פי חישובים מדויקים, והאנשים שבנו את הגשר השתמשו בדליי מלט על מנת ליצור תבניות שיהוו את החיבור של הגשר עם היבשה.

כאשר הגשר החדש נפתח ונכנס לשימוש בשנת 1970, התייתר תפקידו של הגשר הישן כקו התנועה הראשי למכוניות בין פין ויוטלנד. עם זאת, הוא עדיין משמש כגשר הרכבות היחיד בין יוטלנד ובפונן ובכך הגשר הישן הפך לקו הרכבת היחיד המקשר בין יוטלנד ושלן והיחיד המחבר מבחינת תחבורה בין פרדריסיה ומידלפרת והעיירות הסמוכות.

תחזוקה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר דורש תחזוקה מתמדת. בעשורים הראשונים לאחר בניית הגשר חברת הבנייה של הגשר דאגה לצבוע את מבנה הפלדה של הגשר מקצה אחד אל הקצה השני. חמישה עד עשרה אנשים דואגים לתחזוקתו של הגשר כל הזמן.

תיירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

גשר החגורה הקטנה הישן

בשנת 2015, המדריך "bridgewalking" החל להפעיל סיורים על דפנות הגשר. סיור ממוצע ייקח כמה שעות ברמות אבטחה שונות.[2]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר החגורה הקטנה בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Little Belt Bridge, באתר structurae
  2. ^ Bridgewalking er åben, באתר tv2fyn
ערך זה הוא קצרמר בנושא דנמרק ובנושא מבנים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.