דה סוטו פאוורמסטר

דה סוטו פאוורמסטר
DeSoto Powermaster
	DeSoto Powermaster, שנת 1953
מאפיינים כלליים
יצרן	דה סוטו (DeSoto)
שנות ייצור	1952–1954
הרכבה	ארצות הברית; קנדה;
מודל קודם	דה סוטו דה-לוקס
מודל אחריו	DeSoto Firedome (אנ')
חברת אם	קרייזלר, (Chrysler Corporation)
פלטפורמה	Front-engine, rear-wheel-drive layout
אורך	5,420 מ"מ
רוחב	1,963 מ"מ
משקל	1,613 ק"ג (דגם "DeSoto Powermaster Six"); 1,626 ק"ג (דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan overdrive"); 1,658 ק"ג (דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan Tip-Toe Shift");
בסיס גלגלים	3,188 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים 4,106 סמ"ק המפיק 116 כ"ס, ב-3,600 סל"ד, יחס דחיסה 7.0:1; 6 צילינדרים 4,300 סמ"ק;
הילוכים	תמסורת ידנית - 3 מהירויות; תמסורת ידנית - 4 מהירויות + אוברדרייב; תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות;
מהירות מרבית	138ק"מ (דור שני, סדאן דגם "DeSoto Powermaster Six"); 140 ק"מ (דור שני, סדאן דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan overdrive"); 136 ק"מ (דור שני, סדאן דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan Tip-Toe Shift");
צריכת דלק	16.2 ליטר ל-100 ק"מ (דור שני, סדאן, 4 דלתות דגם "DeSoto Powermaster Six"); 13.1 ליטר ל-100 ק"מ (דור שני, סדאן, 4 דלתות, דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan overdrive"); 17.2 ליטר ל-100 ק"מ (דור שני, סדאן, 4 דלתות, דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan Tip-Toe Shift");

דה סוטו פאוורמסטר (באנגלית: DeSoto Powermaster) היא מכונית משפחתית גדולה שיוצרה על ידי חטיבת "דה סוטו" בחברת קרייזלר האמריקאית בין השנים 1952–1954.^[2]^[3]

חטיבת דה סוטו[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[4]

חטיבת דה סוטו של חברת קרייזלר עסקה בייצור ובשיווק רכב אמריקאי משנת 1928–1968. חטיבת דה סוטו בנתה יותר מ-2 מיליון כלי רכב מאז שנת 1928.

חטיבת המכוניות דה סוטו קרויה על שם ארננדו דה סוטו - החוקר הספרדי שהוביל את המסע האירופי הראשון לשטח עליו משתרעת כיום ארצות הברית, היה האירופי הראשון שגילה את נהר המיסיסיפי.

תצורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

4 דלתות - סדאן
2 דלתות - קופה (הרדטופ)
5 דלתות - סטיישן^[5]

דגמי סדרת סדאן, דור שני[עריכת קוד מקור | עריכה]

"DeSoto Powermaster Six"
"DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan overdrive"
"DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan Tip-Toe Shift"

נתונים טכניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

שעון אנלוגי (אופציונלי)
בלמי כוח (אופציונלי)
הגה כוח (אופציונלי)
הנעה אחורית
תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 18.9 שניות (דור שני, סדאן, דגם תמסורת ידנית - 3 מהירויות, דגם "DeSoto Powermaster Six")
תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 19.4 שניות (דור שני, סדאן, דגם תמסורת ידנית - 4 מהירויות, דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan overdrive")
תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 23.0 שניות (דור שני, סדאן, דגם תמסורת אוטומטית, דגם "DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan Tip-Toe Shift")

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא דה סוטו פאוורמסטר בוויקישיתוף

דה סוטו פאוורמסטר, סרטון באתר יוטיוב
דה סוטו פאוורמסטר, בביצוע דגם סטיישן, סרטון באתר יוטיוב
דה סוטו פאוורמסטר, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ "דה סוטו פאוארמסטר" wildaboutcarsonline.com/cgi-bin/pub9990262549620
^ "דה סוטו פאוורמסטר" דור שני, שנת 1953 סדאן - מפרט טכני ומידות automobile-catalog.com/make/desoto/full-size_desoto_2gen/full-size_desoto_2gen_powermaster_4-door_sedan/1953
^ "דה סוטו פאוורמסטר", שנת 1954 סדאן - מפרט טכני ומידות catalog.com/make/desoto/full-size_desoto_2gen/full-size_desoto_2gen_powermaster_4-door_sedan/1954
^ Gunnell, John (Herausgeber), The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Kraus Publications (1987), ISBN 0-87341-096-3
^ "דה סוטו פאוורמסטר" - סטיישן luckyoldcar.com/2015-april-auction/033-1953-desoto-powermaster

[1] "דה סוטו פאוארמסטר" wildaboutcarsonline.com/cgi-bin/pub9990262549620

[2] "דה סוטו פאוורמסטר" דור שני, שנת 1953 סדאן - מפרט טכני ומידות automobile-catalog.com/make/desoto/full-size_desoto_2gen/full-size_desoto_2gen_powermaster_4-door_sedan/1953

[3] "דה סוטו פאוורמסטר", שנת 1954 סדאן - מפרט טכני ומידות catalog.com/make/desoto/full-size_desoto_2gen/full-size_desoto_2gen_powermaster_4-door_sedan/1954

[4] Gunnell, John (Herausgeber), The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Kraus Publications (1987), ISBN 0-87341-096-3

[5] "דה סוטו פאוורמסטר" - סטיישן luckyoldcar.com/2015-april-auction/033-1953-desoto-powermaster

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]