קמרון חבית – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה |
מאין תקציר עריכה |
||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
'''[[קמרון (אדריכלות)|קמרון]] חבית''' הוא [[תקרה|קירוי]] בצורה של חצי [[גליל (גאומטריה)|גליל]] אופקי. [[האדריכלות הרומית]] הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני [[בזיליקה]]. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של [[קשת (בנין)|קשתות]] הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות. |
'''[[קמרון (אדריכלות)|קמרון]] חבית''' הוא [[תקרה|קירוי]] בצורה של חצי [[גליל (גאומטריה)|גליל]] אופקי. [[האדריכלות הרומית]] הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני [[בזיליקה]]. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של [[קשת (בנין)|קשתות]] הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות. |
||
בבנייה ה[[ערבים|ערבית]] ב[[המזרח התיכון|מזרח התיכון]] נפוצה שיטת בנייה של קמרונות חבית המבוססת על שימוש באבנים קטנות ולא מסותתות. מכיוון שעץ הוא מצרך יקר יחסית במזרח התיכון, השתמשו ב[[סירה קוצנית]] להכנת |
בבנייה ה[[ערבים|ערבית]] ב[[המזרח התיכון|מזרח התיכון]] נפוצה שיטת בנייה של קמרונות חבית המבוססת על שימוש באבנים קטנות ולא מסותתות. מכיוון שעץ הוא מצרך יקר יחסית במזרח התיכון, השתמשו ב[[סירה קוצנית]] להכנת ה[[פיגום|פיגומים]]. את השיח הקוצני היו דוחסים לצורה של חצי גליל ומעליו מניחים יריעת בד עבה. על גבי היריעה היו מניחים אבנים קטנות שהתחברו אחת לשנייה על ידי [[מלט]] מקומי. לאחר התקשות המלט, חלקה האחורי של ערימת הסירה הקוצנית היה מועבר להמשך בניית הקמרון. באופן זה התקבל קמרון חבית מקשי ויציב ללא הצורך לסתת לבנים או לבזבז כמות גדולה של עץ לטובת הבנייה. |
||
==ראו גם== |
==ראו גם== |
||
גרסה מ־21:35, 7 בינואר 2012
קמרון חבית הוא קירוי בצורה של חצי גליל אופקי. האדריכלות הרומית הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני בזיליקה. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של קשתות הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות.
בבנייה הערבית במזרח התיכון נפוצה שיטת בנייה של קמרונות חבית המבוססת על שימוש באבנים קטנות ולא מסותתות. מכיוון שעץ הוא מצרך יקר יחסית במזרח התיכון, השתמשו בסירה קוצנית להכנת הפיגומים. את השיח הקוצני היו דוחסים לצורה של חצי גליל ומעליו מניחים יריעת בד עבה. על גבי היריעה היו מניחים אבנים קטנות שהתחברו אחת לשנייה על ידי מלט מקומי. לאחר התקשות המלט, חלקה האחורי של ערימת הסירה הקוצנית היה מועבר להמשך בניית הקמרון. באופן זה התקבל קמרון חבית מקשי ויציב ללא הצורך לסתת לבנים או לבזבז כמות גדולה של עץ לטובת הבנייה.