הוקר האנטר – הבדלי גרסאות
מראה
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 1: | שורה 1: | ||
{{בעבודה}} |
{{בעבודה}} |
||
'''הַנטֶר''' היה מטוס קרב מתוצרת חברת הוֹקֶר סידלי (Hawker Siddeley) הבריטית, שנבנה בשנות ה-50 וה-60, ונחשב לאחד המטוסים הבריטים המוצלחים ביותר. אב-הטיפוס של ההנטר טס ביוני 1951, ומאז נבנו 1,985 יחידות מ-79 דגמים שונים. המטוס שירת בחילות האוויר של 17 מדינות שונות, ביניהן בריטניה, מצרים, ירדן ועיראק, והשתתפו בקרבות אוויר-אוויר מול מטוסי חיל האוויר הישראלי. |
'''הַנטֶר''' היה מטוס קרב מתוצרת חברת הוֹקֶר סידלי (Hawker Siddeley) הבריטית, שנבנה בשנות ה-50 וה-60, ונחשב לאחד המטוסים הבריטים המוצלחים ביותר. אב-הטיפוס של ההנטר טס ביוני 1951, ומאז נבנו 1,985 יחידות מ-79 דגמים שונים. המטוס שירת בחילות האוויר של 17 מדינות שונות, ביניהן בריטניה, מצרים, ירדן ועיראק, והשתתפו בקרבות אוויר-אוויר מול מטוסי חיל האוויר הישראלי. |
||
==דגמים נבחרים== |
|||
להנטר נבנו בסך הכל 79 דגמים שונים, אולם כמה מתוכם ראויים לציון. דגם 1 היה מטוס על קולי בצלילה, שסבל מכיבוי המנוע בעת ירי תותחי האדן שלו, בעיה שתוקנה בדגם 2, שצויד במנוע סאפייר 101, בעל 3,630 ק"ג דחף. דגם 3 כלל מטוס אחד בלבד, שהצליח לקבוע שיא מהירות עולמי של 1,171 קמ"ש. דגם 4 הגדיל את כמות הדלק מ-1,500 ל-1,900 ליטר, ונשא גם מטענים חיצוניים. |
|||
==מפרט== |
==מפרט== |
גרסה מ־18:38, 22 במאי 2010
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית.
| ||
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית. | |
הַנטֶר היה מטוס קרב מתוצרת חברת הוֹקֶר סידלי (Hawker Siddeley) הבריטית, שנבנה בשנות ה-50 וה-60, ונחשב לאחד המטוסים הבריטים המוצלחים ביותר. אב-הטיפוס של ההנטר טס ביוני 1951, ומאז נבנו 1,985 יחידות מ-79 דגמים שונים. המטוס שירת בחילות האוויר של 17 מדינות שונות, ביניהן בריטניה, מצרים, ירדן ועיראק, והשתתפו בקרבות אוויר-אוויר מול מטוסי חיל האוויר הישראלי.
דגמים נבחרים
להנטר נבנו בסך הכל 79 דגמים שונים, אולם כמה מתוכם ראויים לציון. דגם 1 היה מטוס על קולי בצלילה, שסבל מכיבוי המנוע בעת ירי תותחי האדן שלו, בעיה שתוקנה בדגם 2, שצויד במנוע סאפייר 101, בעל 3,630 ק"ג דחף. דגם 3 כלל מטוס אחד בלבד, שהצליח לקבוע שיא מהירות עולמי של 1,171 קמ"ש. דגם 4 הגדיל את כמות הדלק מ-1,500 ל-1,900 ליטר, ונשא גם מטענים חיצוניים.
מפרט
הנתונים עבור דגם FGA.9, מפציץ-קרב חד-מושבי.
תכונות כלליות
- אורך: 13.98 מטר
- מוטת כנפיים: 10.26 מטר
- גובה: 4.26 מטר
- משקל ריק: 6,000 ק"ג
- משקל מלא: 10,900 ק"ג
- הנעה: רולס-רויס אבון 207 סילוני, בעל דחף של 4,604 ק"ג.
ביצועים
- מהירות מרבית: 1,145 קמ"ש בגובה פני הים; 878 קמ"ש בגובה רב
- טווח: כ-3,000 קילומטר עם דלק מירבי 1,300
- רום מבצעי: 49,500 רגל (15,250 מטר)
- קצב טיפוס התחלתי: 7,900 רגל לדקה (2,440 מטר לדקה)
חימוש
- ארבעה תותחי אדן 30 מ"מ, עם 150 פגזים כל אחד
- נקודות עיגון תחת הכנפיים עבור:
- שתי פצצות 1,000 ליברות (454 ק"ג)
- 24 רקטות 76 מ"מ
- שני מכלי-נתק בני 1,050 ליטר
לקריאה נוספת
- יהודה עופר, ספר המטוסים, משרד הביטחון - ההוצאה לאור, מהדורה תשיעית, ינואר 1990, "הוקר סידלי הנטר", עמ' 238