למבורגיני מורצ'יילאגו – הבדלי גרסאות
מ מקום ההערה בדף השיחה לא בערך |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 9: | שורה 9: | ||
בשנת [[2006]] הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 [[ליטר]] אשר נתן למכונית 640 [[כוחות סוס]] ב-8000 [[סל"ד]], האצה ל-100 [[קמ"ש]] ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ו[[מומנט]] מרבי של 660 [[ניוטון (יחידת מידה)|ניוטון]] מטר. למכונית ניתן להוסיף את מערכת ה-[[E-GEAR]] שהיא בעצם ידיות שנמצאות מאחורי ה[[הגה]] ומשמשות להחלפת הילוך מהירה יותר וללא הורדת הידיים מההגה. כמו כן אפשר להוסיף מכסה מנוע עם תריסי [[זכוכית]] שמאפשרים הצצה למנוע. המכונית בדגם החדש נקראת "Lamborghini Murcielago LP640". |
בשנת [[2006]] הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 [[ליטר]] אשר נתן למכונית 640 [[כוחות סוס]] ב-8000 [[סל"ד]], האצה ל-100 [[קמ"ש]] ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ו[[מומנט]] מרבי של 660 [[ניוטון (יחידת מידה)|ניוטון]] מטר. למכונית ניתן להוסיף את מערכת ה-[[E-GEAR]] שהיא בעצם ידיות שנמצאות מאחורי ה[[הגה]] ומשמשות להחלפת הילוך מהירה יותר וללא הורדת הידיים מההגה. כמו כן אפשר להוסיף מכסה מנוע עם תריסי [[זכוכית]] שמאפשרים הצצה למנוע. המכונית בדגם החדש נקראת "Lamborghini Murcielago LP640". |
||
ב-[[23 בדצמבר]] [[2007]] הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000<ref name="www.Autoblog.com">{{Cite web|url=http://www.autoblog.com/2007/12/23/lamborghini-celebrates-3000-murcielagos-sold/|title=למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו|date=2007-12-23|work=www.Autoblog.com}}</ref>. |
ב-[[23 בדצמבר]] [[2007]] הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000 |
||
ב 2010 נודה שייצור ושיווק המורצ'יילאגו תופסק ובמקומה יוצג דגם חדש שנקרא "ג'וטה". |
|||
<ref name="www.Autoblog.com">{{Cite web|url=http://www.autoblog.com/2007/12/23/lamborghini-celebrates-3000-murcielagos-sold/|title=למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו|date=2007-12-23|work=www.Autoblog.com}}</ref>. |
|||
== הערות שוליים == |
== הערות שוליים == |
||
גרסה מ־21:27, 5 בנובמבר 2010
למבורגיני מורצ'יילאגו (Lamborghini Murciélago; מורצי'יילאגו - עטלף) היא מכונית על שייצרה חברת למבורגיני.
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. כוח המנוע v-12 בנפח 6.2 ליטר של המורצ'יילאגו מועבר לכל ארבעת הגלגלים (AWD) דרך תיבה בת 6 הילוכים (תיבת הילוכים חצי-אוטומטית), מה שתורם ליציבות בפניות. המורצ'יילאגו מצוידת בספוילר אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 מעלות, מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור האוירודינמיקה, וכונסים מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע.
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-2001 כמחליפתה של הלמבורגיני דיאבלו, היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק הפרארי אנזו והמקלארן F1 היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה.
בשנת 2006 הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 ליטר אשר נתן למכונית 640 כוחות סוס ב-8000 סל"ד, האצה ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ומומנט מרבי של 660 ניוטון מטר. למכונית ניתן להוסיף את מערכת ה-E-GEAR שהיא בעצם ידיות שנמצאות מאחורי ההגה ומשמשות להחלפת הילוך מהירה יותר וללא הורדת הידיים מההגה. כמו כן אפשר להוסיף מכסה מנוע עם תריסי זכוכית שמאפשרים הצצה למנוע. המכונית בדגם החדש נקראת "Lamborghini Murcielago LP640".
ב-23 בדצמבר 2007 הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000 ב 2010 נודה שייצור ושיווק המורצ'יילאגו תופסק ובמקומה יוצג דגם חדש שנקרא "ג'וטה". [1].
הערות שוליים
- ^ "למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו". www.Autoblog.com. 2007-12-23.
