פורד 1941

פורד 1941
Ford 1941
	Ford 1941, דגם "69A 73B Super De Luxe", שנת 1946
מאפיינים כלליים
נקרא גם	Ford Super Deluxe; Ford 1941 Super Deluxe;
יצרן	פורד; Ford Motor Argentina (ארגנטינה); Ford Australia (דגמים: סדאן וטנדר בתצורת "Coupé utility"), (אוסטרליה, 1946–1948);
שנות ייצור	1941–1948 (לשימוש צבאי בלבד בתקופת מלחמת העולם השנייה (ממרץ 1942 ועד קיץ 1945)
הרכבה	ארצות הברית; ארגנטינה; אוסטרליה;
מודל קודם	פורד 1937
מודל אחריו	פורד 1949
מרכב	Front-engine, rear-wheel-drive layout
אורך	4,938 מ"מ (1941–1942); 4,983 מ"מ (1946–1948);
משקל	1,344–1,571 ק"ג (1941–1942); 1,362–1,470 ק"ג (1946–1948);
בסיס גלגלים	2,845 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, 3.7 ליטר המפיק 90 כ"ס; V8 צילינדרים, 3.6 ליטר, מנוע "פורד" מסוג "Ford flathead V8 engine" (אנ'); V8 צילינדרים, 3.9 ליטר, מנוע "פורד" מסוג "Ford flathead V8 engine" (אנ');

פורד 1941 (באנגלית: Ford 1941, קרוי גם: פורד 1941 סופר דה-לוקס או פורד סופר דה-לוקס) היא מכונית משפחתית גדולה, שבנוסף יוצרה במגוון תצורות, מתוצרת יצרנית הרכב פורד וחברות הבת, אשר יוצרו בין השנים 1941–1948 בארצות הברית כולל לשימוש צבאי בלבד בתקופת מלחמת העולם השנייה (ממרץ 1942 ועד קיץ 1945).^[2]

בארגנטינה יוצר "פורג 1941" באמצעות Ford Motor Argentina חברת בת של "פורד".^[3]

באוסטרליה יוצרו 2 דגמים בין השנים 1946–1948: דגם סדאן ודגם טנדר בתצורת "Coupé utility" על ידי Ford Australia (אנ').

תצורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

4 דלתות – סדאן.
2 דלתות – סדאן.
2 דלתות – קבריולה.^[4]
2 דלתות – קופה.
4 דלתות + דלת אחורית הנפתחת בחלקה התחתון בלבד – סטיישן.
2 דלתות – טנדר בתצורת "Coupé utility" (יוצר באוסטרליה בלבד).
2 דלתות – טנדר.^[5]

"פורד 1941"[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנת הדגם 1942 נמשכה ארבעה חודשים בלבד לפני שהממשלה הורתה להפסיק את ייצור הרכב האזרחי החל מ-10 בפברואר 1942 כדי להפנות את מאמצי הייצור הצבאיים עקב מלחמת העולם השנייה.^[6] קיצוב המלחמה נדרש מיצרניות הרכב להשחיר את מעטפת הכרום שלהן – פורד השתמשה בצבע כסף – ודגם מיוחד בעל ארבע דלתות הופק ללא כרום כלל לשימוש צבאי. מכוניות פורד בסגנון מודל 1942 המשיכו להיות מיוצרות כמכוניות מטה צבאיות החל ממרץ 1942 ועד קיץ 1945. אלה היו רשומות כמודלים 1942, 1943, 1944 ו-1945. לאחר כניעת האימפריה היפנית בספטמבר 1945, התחדש ייצור המכוניות האזרחיות. פורד 1946 היה זהה לדגם 1942, אם כי גריל כבד חדש עם סורגים אופקיים רענן את העיצוב. מכסה המנוע הורחב על ידי הוספת רצועה מרכזית.
מנועים: מנוע קדמי, מנוע בנזין, הנעה אחורית.
"מפתח ההצתה" של מכוניות אלה שימש להפעלת נעילת בריח שבקצה אחד פתח את עמוד ההגה, ובצד השני ביטל את נעילת מתג ההתנעה, מה שמאפשר להפעלה. התנעת המכונית הושגה אז בלחיצת כפתור על לוח המחוונים.
דגם "פורד דה-לוקס" קבריולה, מודל 1948 צולם לסרט גריז שיצא לאקרנים בשנת 1978.^[7]