שיחה:גשר הרכבת מעל נחל פטיש

‏

ערך זה נכתב במסגרת ויקיפדיה אוהבת אתרי מורשת - תחרות כתיבת ערכים שנערכה בשנת 2019 על-ידי עמותת ויקימדיה ישראל והמועצה לשימור אתרי מורשת בישראל

פרוטוקול ישיבת שיפוט תחרות כתיבת הערכים Ovedc • שיחה 09:53, 18 בדצמבר 2019 (IST)

קו המים לנגב

― הועבר מהדף שיחה:11 הנקודות#קו המים לנגב

גשר הרכבת מואדי סרר לבאר שבע עליו עבר קו המים ל-11 הנקודות.

צילמתי את גשר הרכבת שמצפון לבאר שבע, להבנתי קו המים שעליו עובר באותו תוואי שעבר קו המים ההיסטורי, האם זה נכון? אם כן, האם הכיתוב לתמונה שלי מדויק? ―Amirber (שיחה | תרומות | מונה) לא חתם ‌ 00:00, 10 בינואר 2000 (IST)

הצילום שלך הוא של הגשר שמעל נחל פטיש, תחת פסקת "מועצה אזורית מרחבים ומועצה אזורית בני שמעון" ב"וויקי מורשת". למיטב ידיעתי לא עבר שם קו המים לישובי 11 הנקודות. קו המים יצא מניר-עם והגיע לאזור צאלים וגבולות בדרום, ובמזרח הגיע רק עד משמר הנגב. יש מפה של קווי המים בערך על שמחה בלאס. מה שלא ברור לי זה איך חצרים ובית אשל קיבלו מים?אודי - שיחה 22:58, 14 בספטמבר 2012 (IDT)

תודה, באמת התפלאתי כיצד זה שהגשר הזה לא מופיע ברשימה. דווקא מדובר בגשר שמעל נחל גרר, אבל לא אותיר את הגשר של נחל פטיש בודד. לגבי קו המים, מצאתי מפה של מקורות שמציגה גם שלוחה של קו המים לב"ש וחצרים ותוואי הקו דומה מאד לתווי הרכבת 1. Amirber - שיחה 11:39, 15 בספטמבר 2012 (IDT)

הסתמכתי על המפה באתר התרות ב"קביעה" שזה מעל נחל גרר, אני לא כל כך בטוח בזה עכשיו.Amirber - שיחה 12:47, 15 בספטמבר 2012 (IDT)

― סוף העברה

כביש תל אביב באר שבע

המשתמש The devious diesel כתב שעל הגשר עבר כביש "תל אביב- באר שבע" צר לי לחלוק עליו. כביש 25 לא היה מעולם כביש "תל אביב - באר שבע". אומנם משנות החמישים עד 1974 הדרך ממרכז הארץ לבאר שבע עברה דרך הגשר אבל לא היה זה הכביש המחבר ישירות את תל אביב לבאר שבע. בתחילת שנות החמישים נסלל כביש מפלוג'ה ( צומת פלוגות ) לצומת משמר הנגב ( היום כביש 40 עד בית קמה וכביש 264 מבית קמה עד אשל הנשיא). לאחר מכן נסלל הכביש מקסטינה לפלוג'ה ( כיום כביש 40 ). מקסטינה היה כביש קיים לצומת מסמייה ומשם כביש לרמלה דרך גדרה. כל הקטע מצומת בית קמה עד רמלה ומשם לפתח תקווה והלאה ניקרא כיום כביש 40. כך שמעולם לא היה זה כביש "תל אביב- באר שבע" במקרה הטוב ( ובספק גדול) מדובר בכביש באר שבע רמלה. כדי להיקרא כביש "תל אביב- באר שבע" צריך להיות קטע כביש אחד המחבר בין שני הערים באופן ישיר,כמו כביש "ירושלים - תל אביב". על כן כביש 25, בקע המדובר, אינו חלק מכביש "תל אביב- באר שבע" אלא כביש "באר שבע - עזה" ( עד 1993 לכל הפחות)--בן אביגדור - שיחה 16:50, 12 בינואר 2020 (IST)

לא יודע לגבי מספרי כבישים. מה שאני כן יודע, זה שכל מי שנסע מבאר שבע לתל אביב, שהייתה העיר הגדולה במדינה (ולא ירושלים), נסע על הגשר הזה. אין חשיבות לכך שאותו אדם נסע בשלושה מקטעי כביש שונים מבחינת מספורם. מדובר גם באנכרוניזם. איש לא ידע אז מה זה מספרי כבישים. אף באר שבעי לא אמר: אני נוסע לקסטינה ואז למסמיה ואז לגדרה ואז לרמלה ואז לתל אביב. פשוט נסעו לתל אביב.אודי - שיחה 21:26, 12 בינואר 2020 (IST)

למרות תגובתי בעלת הנימה הלוחמנית, אני מלא הערכה ותודה למשתמש:בן אביגדור על הערך המעולה שכתב אודות הגשר היפהפה הזה שאינו זוכה להערכה שהוא ראוי לה.אודי - שיחה 21:32, 12 בינואר 2020 (IST)