שיחה:קארטינג
הוספת נושאשכתוב הערך[עריכת קוד מקור]
אני לא מבין הרבה בוויקיפדיה, אבל מבין בקארטינג. אני אשמח לעזור לשכתב את הערך.
מובן לי מדוע הערך מתויג כזקוק לעריכה, אבל לא ברור לי מי עובד עליו. בנוסף לכך, המצב בארץ לגבי קארטינג בעייתי גם ככה, והערך המקביל באנגלית לא מדהים בפני עצמו.
אני זקוק להערותיכם והארותיכם בנוגע לכתיבת ערך הולם בנושא. אשמח ליצור קשר עם וויקיפד/ית כדי לשפר את הערך.
אפשר ליצור איתי קשר בבלוג שלי - http://karting.blogli.co.il
בברכה, ציון
- אף אחד לא עובד על הערך. אתה יכול להירשם לוויקי ולהשתמש במדריכי העזרה. אם יהיו לך שאלות ספציפיות, תוכל לפנות אלי או לדלפק יעוץ (יש קישורים מצד ימין בטבלה). גילגמש • שיחה • ביקרת כבר במיזם היובל? 20:41, 1 במאי 2009 (IDT)
- אני אשמח לעקוב ולסייע בשיפור הערך. אני מציע לנסות תהליך של שיפור הדרגתי במקום בליץ טוטאלי. טוטאלי אחד כזה בוצע באוגוסט 2008 ע"י אלמוני והביא את הערך למצבו הנוכחי. יתכן שהגרסה הקודמת לו, של יוני 2008 תהווה בסיס טוב יותר לשיפור. שרשר • שיחה 22:21, 2 במאי 2009 (IDT)
תודה על התגובות. יצרתי חשבון משתמש ואני אשחק ב"ארגז החול" כדי להתאמן על עריכה. שרשר, שתי הגרסאות בעייתיות: הגרסה של יוני 2008 מלאת אי דיוקים ומתמקדת במה שנעשה בארץ, בעיקר בתחום החובבני, ומחולקת רע. הגרסה הנוכחית טובה יותר מבחינת חלוקה לפסקאות, אך מלאה בפני עצמה באי דיוקים. כמו כן, חסר נושא היסטוריה של הענף באופן כללי, והמצב בישראל הוא בעייתי כי כרגע הענף די תקוע - בעיות בחוק הספורט המוטורי.
לסיכום, אלו המטלות כפי שאני רואה אותן:
1. להוסיף פסקה על ההיסטוריה של הענף (ההתחלה באמריקה, ההתפחות בשנות השבעים ומעבר הדומיננטיות לכיוון אירופה) 2. הפיסקה על השילדה היא בסדר, אבל יש כל מיני אי דיוקים - למשל משקל השילדה שמצויין שם הוא בעצם משקל רטוב כולל של הקארט כולו ולא רק של שלדת הפלדה. 3. הפיסקה העוסקת בצמיגים גדולה באופן לא פרופורציונלי למאמר - הייתי מצמק אותה ומנסח אותה מחדש... 4. הפיסקה העוסקת בהעברה רלוונטית רק לסוג ספציפי של קארטים - קארטים של מירוצים עם יחס העברה קבוע. יש קארטים עם קלאץ' ובלי קלאץ' (הבדל מאוד רציני והמעבר לשימוש בקלאץ' ובהמשך גם בסטארטר עשה מהפכה בעולם). בנוסף, יש קארטים מסוג שיפטר עם תיבות הילוכים, חלקם לא משתמשים בכלל בשרשראות, ובקארטים בהם משתמשים במסלולי אינדור יש בכלל שימוש ברצועות. לסיכום, יש שם "סמטוחה" אחת גדולה. 5. הפסקה "נהיגה בליגת קארטינג" מהווה בעצם הלכה למעשה את תמונת המצב של הקארטינג בישראל ב 2008. כרגע המצב מת לחלוטין ולמעט 2 ליגות חובבים (שאיזכורן כנראה נמחק - רשום "ראה רשימה למטה" אך היא לא קיימת) אין פעילות יותר מקצועית בארץ. לטעמי, יש להפריד בין הנעשה בעולם ברמות הגבוהות ובין הנעשה בארץ. 6. מכיוון שהנושא בארץ טעון, מפני שיש מיזמים שטרם הבשילו (אפשר לקרוא בבלוג שלי למי שמתעניין בנוגע למצב התקוע) - אני לא יודע אם יש טעם לאזכר את זה בערך הוויקיפדי או לא. 7. להביא רשימה של קטגוריות פעילות עיקריות בעולם ובארץ (בארץ, לפחות מה שהיה...) 8. הגהה כללית. 9. תיקון captions של התמונות - התמונה של ה"שיפטר" היא למעשה תמונה של קארט בקטגוריית KF1 - הקטגוריה הבכירה בעולם עם יחס העברה קבוע
מה אתם חושבים? נראה בר ביצוע?
- נראה בר ביצוע, אבל בסופו של דבר את רוב התרומה אתה תצטרך לתת ... לי אין היכרות מעמיקה עם סוגי הכלים והמסגרות. נקודות השכתוב שהצגת טובות מאוד. לדעתי, בראייה אנציקלופדית, פרק ההיסטוריה הוא הדבר החשוב ביותר. שאר הדברים הם באופן טבעי זמניים ולא יזכו לשורה בראייה היסטורית. הנושא של קיום מסגרות כאלו ואחרות בישראל ומחוצה לה זכאי לאזכור אך לא בהרחבה. חובה עלינו לזכור שזה לא מרכז הערך ובמיוחד כל מה שקורה בארץ עכשיו הוא זניח בראיית הענף באופן גלובלי. בסעיף הישראלי, שווה לאזכר בתמציתיות את מה שהיה עד היום (משנות ה-90 עם הקמת נחשונים, או לפני כן, אם היה) אך אני בספק אם ניתן לגבות את הדברים במקור משמעותי (לכתוב "מהזכרון" אינה שיטה מומלצת). שרשר • שיחה 20:41, 3 במאי 2009 (IDT)
היי, כתבתי גרסא ראשונית לפסקת ההיסטוריה כולל מקורות, וגם שכתבתי את פסקת הפתיחה למאמר. יש עוד עבודה בנוגע לעריכות לשוניות וכל שאר הדברים שציינתי. הגרסא נמצאת כרגע כאן: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A9%D7%AA%D7%9E%D7%A9:Zizkebab/sandbox
האם נהוג להוסיף את העדכונים האלה באופן אינקרמנטלי, או לעבוד עליהם ב"ארגז חול" ואז להוסיף אותם במקשה אחת, כדי להמנע מעודף גרסאות? Zizkebab - שיחה 14:22, 5 במאי 2009 (IDT)
- אין בעייה להוסיף באופן אינקרמנטלי. למרות ההמלצה כנגד, רבים עושים זאת בתדירות של מספר דקות או שורות בודדות. אני חושב שעדכון אחת למספר פסקאות הוא המתאים ביותר. תוכל להשתמש גם בתבנית הבאה {{בעבודה}} כדי לסמן שאתה נמצא במהלך עבודה על הערך. את השינויים שכבר עשית בארגז החול ניתן להעביר לערך הראשי (אם לא שכחת שום דבר שהיה בגרסה הקודמת וצריך להישאר) ולהמשיך לשפר אותו משם. שרשר • שיחה 23:10, 5 במאי 2009 (IDT)
סיימתי לעבוד על הערך. לטעמי יש עוד מה לעשות, אבל עכשיו הוא ברמה מספיק טובה כדי להוריד את התגית "בעבודה". אם יהיה צורך או יעלו בידי מקורות מידע חדשים, אעדכן את הדף. תודה על הסבלנות! אני מקווה שתחום הקארטינג רק יפרח, ולא רק במרחב הוירטואלי.... Zizkebab - שיחה 00:20, 19 ביולי 2009 (IDT)
משוב מ-20 בספטמבר 2011[עריכת קוד מקור]
בשנת2009 נערך בישראל תחרות קארטינג בין קארטינג ירושלים לקארטינג נתניה על התואר אלוף הארץ אך במהלך המרוץ(שנערך בירושלים) התברר שהשופט דוד(מנתניה)קבל שוחד ולכן המירוץ הופסק באמצעו ע"י שופטי ירושלים!!!!! 85.250.7.97 01:02, 20 בספטמבר 2011 (IDT)
לינקים שבורים[עריכת קוד מקור]
שלום רב,
ברצוני להודיע לכם כי הלינקים "ליגת פורמולה ימאהה, 2008 באתר מייקארט", "רשימת יצרנים המוכרים לאליפות העולם בקארטינג", "תקנות חלוקת צמיגים במרוצי אליפות העולם", "תקנות טכניות לשנת 2009 כפי שהוגדרו על ידי CIK", מסמך "חמישים שנות קארטינג" באתר והקארט הראשון בעולם ממכסחת דשא וצינורות פלדה
אינם פעילים ומומלץ להורידם מערות שוליים. 87.69.200.78 23:18, 23 במאי 2012 (IDT)
קישור שבור[עריכת קוד מקור]
במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!
--Matanyabot - שיחה 05:52, 16 במאי 2013 (IDT)
קישור שבור 2[עריכת קוד מקור]
במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!
--Matanyabot - שיחה 05:52, 16 במאי 2013 (IDT)
קישור שבור 3[עריכת קוד מקור]
במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!
--Matanyabot - שיחה 05:52, 16 במאי 2013 (IDT)
קישור שבור 4[עריכת קוד מקור]
במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!