שירות ההטסה הממשלתי (הונג קונג)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
שירות ההטסה הממשלתי
HKG GFS.jpg
US Navy 081022-N-6436W-148 Hong Kong Government Flying Service Lt. Vincent Wong, left, and U.S. Air National Guard Tech. Sgt. Brandon Stuemke practice seaborne hoisting.jpg
מידע כללי
תאריך הקמה 1993 עריכת הנתון בוויקינתונים
מטה מרכזי נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג עריכת הנתון בוויקינתונים
עובדים 225
http://www.gfs.gov.hk
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

שירות ההטסה הממשלתי הוא יחידה של ממשלת הונג קונג, המתפעלת את כלל שירותי הטיסה עבור ממשלת הונג קונג.[1]

מטה השירות בנמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג[2] והוא פועל מהקצה הדרום-מערבי של נמל התעופה הבינלאומי בצ'ק לאפ קוק. לפני פתיחת שדה התעופה צ'ק לאפ קוק בשנת 1998, הוא פעל מנמל התעופה הישן קאי טאק (כלומר נמל התעופה הבינלאומי לשעבר של הונג קונג). השירות מספק שירותי חילות והצלה ימי לאורך חופי הונג קונג והוא מכסה את רוב אגן ים סין הדרומי, כמו גם את אזור המידע על הטיסות בהונג קונג. משתף פעולה עם משמר החופים של הרפובליקה העממית של סין.

השירות הוצג לראשונה בקולנוע בסרט החילוץ, שעלה לאקרנים בפברואר 2021.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

השירות הוקם ב-1 באפריל 1993, כאשר הונג קונג הייתה בשליטת בריטניה.[3] לאחר מכן השירות השתלט על כל הפעולות הלא-צבאיות של חיל האוויר המלכותי של הונג קונג (RHKAAF), שהיה יחידת עזר של חיל האוויר המלכותי הבריטי. לאחר שהועברה הונג קונג לרפובליקה העממית של סין בשנת 1997, השירות נותר כיחידה ממשלתית של האזור המינהלי המיוחד בהונג קונג והוא אחראי על חיפוש והצלה, הפעלת אמבולנס אווירי, כיבוי אש ופעולות סיוע וחילוץ עבור המשטרה.[4]

בשנת 2007, נמל התעופה קאי טאק הישן נפתח מחדש כבסיס משנה, המספק שירותי תדלוק ושירותים תומכים אחרים למסוקי שירות ההטסה הממשלתי.

באוגוסט 2020, מטוס סיור ימי של השירות מדגם Bombardier Challenger 605 סייע לרשויות סין לאתר 12 תושבי הונג קונג שניסו לברוח לטייוואן בשל תנאים מכבידים יותר ויותר בהונג קונג. ממשלת הונג קונג הכחישה ששיתפה פעולה עם הרשויות הסיניות.[5]

ב-21 בדצמבר 2020, הלשכה לתעשייה וביטחון של ארצות הברית תיקנה תקנות מינהל להגבלה בתחום הייצוא תוך הוספת רשימה של 'משתמשי קצה צבאיים', שכללה 103 גופים, כולל 58 סינים ו-45 חברות רוסיות. השירות ההטסה הממשלתי צורף כאחד מ-103 הגופים.[6]

תקריות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • 26 באוגוסט 2003 – מסוק יורוקופטר EC 155 B1 התרסק על גבעה בפאק קונג או ליד טונג צ'ונג באי לנטאו. שני אנשי צוות נהרגו (הטייס פאנג פו-קוווק ואיירמן צ'אן מאנטיק).
  • 27 בדצמבר 2010 – אחד ממסוקי ה-Eurocopter Super Puma Mk II נחת נחיתת אונס במאגר שינג מון לאחר אובדן מנוע מספר 2, בעת תהליך איסוף מים לצורך שרפת יער. איש משלושת אנשי הצוות לא נפצע. ממחלקת התעופה האזרחית נמסר כי למחרת היא שחזרה את מקליט נתוני הטיסה. בהמתנה לדיווח סופי, עלון ביניים שפורסם בפברואר 2012 דיווח כי מנוע מספר 2 הושבת כראוי באופן אוטומטי על ידי יחידת בקרת המנוע מכיוון שהטורבינה החלה להאיץ במהירות מכיוון שנראה כי אין כל תקלה בטורבינה או במערכת הדלק וייתכן שזה נבע מניתוק המנוע מתיבת ההילוכים הראשית בגלל בלאי של יחידת הגלגל החופשי המחברת בין השניים.[7] המסוק נבנה מחדש על ידי צוות הנדסה.

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Government Budget Head 166
  2. ^ "Contact". Government Flying Service. בדיקה אחרונה ב-8 באוקטובר 2020. Government Flying Service 18 South Perimeter Road Hong Kong International Airport Lantau Hong Kong 
  3. ^ "Government Flying Service." Information Services Department. Government Flying Service. March 2016. Retrieved 2017-06-05.
  4. ^ https://hongkongfp.com/2020/12/22/us-blacklists-hong-kongs-govt-flying-service-citing-human-rights-abuses-and-national-security-concerns/
  5. ^ Griffiths, James; Cheung, Eric. "Hong Kong government accused of colluding with China to surveil and catch fugitives fleeing for Taiwan". www.cnn.com. CNN. בדיקה אחרונה ב-9 באוקטובר 2020. 
  6. ^ "Commerce Department Will Publish the First Military End User List Naming More Than 100 Chinese and Russian Companies". 
  7. ^ "Accident bulletin 1/2012." Chief Inspector of Accidents. Accident Investigation Division. 9 February 2012. Retrieved 2017-06-05.