Number 21

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
גוסטב וויטהד על רקע המטוס
סקיצה של המטוס שצוירה על ידי דיק הוואל

Number 21 הוא שמו של מטוס עליו ישנן טענות לפיהן הוטס בידיו של גוסטב וויטהד לראשונה ב־14 באוגוסט 1901, ליד ברידג'פורט שבקונטיקט. היסטוריון התעופה ג'ון בראון גילה תצלום פנורמי משנת 1901 המראה את טיסתו של וייטהד. אירוע זה המשנה את ההיסטוריה הביא לפרסום התעופה הסמכותי, Jane's All the World's Aircraft, שאישר את וייטהד כ"ראשון במעוף ".

בראון מתאר את טיסתו של וייטהד ב"קונדור מס '21 "כך:" חודשיים לאחר מכן, ב -14 באוגוסט 1901, הוא (וייטהד) הזמין את העיתונות לחזות בטיסתו הראשונה, המוצלחת, המאוישת, המופעלת. מטוסו של וייטהד היה 'כביש'. אפשר היה לקפל את כנפיו והיה לו כוח גלגל לנהיגה בכבישים. כשהוא עזב את ברידג'פורט מעט אחרי חצות, הוא, העוזרים שלו והעיתונות הסיעו את המטוס בכוחו 15 קילומטרים לאותו אתר פיירפילד כמו הבדיקות הקודמות. הם הגיעו באור ראשון. לאחר שכיבש את המכונה, המריא וייטהד עם עלות השחר, טס תחילה חצי קילומטר, ולאחר מכן בטיסתו השנייה, קילומטר וחצי בגובה 50 רגל.[1]

לטענתם של וויטהד ועדי ראייה אחדים, טיסתו הארוכה ביותר הייתה טיסה לאורך כ־800 מטרים בגובה 60 מטר. עם זאת, טענות אלה שנויות במחלוקת משום שוויטהד לא שמר יומן רישומים של טיסותיו שנערכו ברובן בשעות הערב או שעות הבוקר המוקדמות, עם עדי ראייה מעטים.

Number 21 היה מטוס חד-כנפי שהונע על ידי מנוע של 20 כוח סוס. המטוס החל לנוע על ידי שימוש בכוח המנוע כדי להניע את הגלגלים, כמו במכונית וכך המריא. לאחר ההמראה הועבר כוח המנוע למדחף.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא Number 21 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

P La Liberte.png ערך זה הוא קצרמר בנושא היסטוריה ובנושא תעופה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.