כביש הטבעת המרכזי
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סיווג | יש לבחור את אחד מארבעת הסיווגים כביש ארצי/אזורי/מקומי/עירוני |
| כביש מהיר | כן |
| כביש אגרה | כן |
| אורך |
525 ק"מ  |
| הקמה | |
| תקופת הבנייה | 2016–2021 (כ־5 שנים) |
| מיקום | |
| ערים ראשיות | מוסקבה, קלין |
| כבישים מסתעפים | כביש הטבעת של מוסקבה |
| קואורדינטות | 55°23′25″N 37°17′06″E / 55.39030557°N 37.28494445°E |
 | |
  | |
.jpg)
כביש הטבעת המרכזי A-113 (בקיצור כביש הטבעת המרכזי; ברוסית: Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, בראשי תיבות: ЦКАД) הוא כביש טבעתי מהיר העובר בשטח מחוז מוסקבה ומוסקבה. מטרתו העיקרית של כביש הטבעת המרכזי היא להקטין עומס על הכבישים הפדרליים ואת כביש הטבעת של מוסקבה באמצעות חלוקה מחדש של זרם המעבר של כלי רכב העוקפים את מוסקבה.[1]
זהו כביש בן ארבעה נתיבים עם סיכוי להתרחב ל-6–8 נתיבים ומהירות משוערת של 110–140 קמ"ש. הוא מורכב מחמישה מתחמי הזנק, ארבעה מהם יוצרים טבעת סגורה סביב מוסקבה באורך של 336.5 ק"מ, ומתחם הזנק מספר 2 הוא כביש גישה מהחלק המערבי של כביש הטבעת ליד טרויצק, המסתיים במוסקבה ממזרח לעיר קלין. הכביש מהווה כביש אגרה.
פיתוח הפרויקט בוצע מתחילת שנות האלפיים. תחילת הבנייה תוכננה לשנים 2009–2010, אך נדחתה מספר פעמים, ולמעשה, עבודות הבנייה החלו רק בשנת 2016. במהלך יישום הפרויקט הוסבו התנאים שוב ושוב. בניית החלק המעגלי של כביש הטבעת המרכזי הושלמה לבסוף בשנת 2021. עלות הפרויקט השתנתה שוב ושוב והסתכמה לבסוף בסכום של 341.2 מיליארד רובל.
