גשר מפל ויקטוריה
 | |
| הגשר, על רקע מפל ויקטוריה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר קשת תחתית, גשר בין-לאומי, גשר רכב-רכבת  |
| על שם |
מפל ויקטוריה |
| מיקום |
ליווינגסטון |
| מדינה |
זמביה |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1904–1905 (כשנה) |
| תאריך פתיחה רשמי |
12 בספטמבר 1905 |
| חומרי בנייה |
פלדה |
| אדריכל |
Ralph Freeman |
| מידות | |
| אורך |
198 מ' |
| גובה |
128 מ' |
| מידע טכני | |
| מפתחים |
1 |
| קואורדינטות | 17°55′42″S 25°51′26″E / 17.928333333333°S 25.857222222222°E |
  | |
גשר מפל ויקטוריה הוא גשר הנמצא במורד נהר זמבזי, בקרבת מפל ויקטוריה. הגשר מקשר בין זימבבואה וזמביה.
הגשר בנוי מפלדה ואורכו 198 מטרים (650 רגל). הקשת הראשית בגשר משתרעת על אורך של 156.50 מטרים (513.5 רגל) וגובהה 128 מטרים (420 רגל). היא נושאת כביש, רכבת ודרך. הגשר הוא דרך הרכבת היחידה המקשרת בין זמביה לזימבבואה, ואחת מבין שלוש הדרכים המקשרות בין שתי המדינות.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
הגשר היה פרי יוזמה של ססיל רודס והיווה חלק מתוכנית מסילת הרכבת קהיר-קייפטאון שלא הושלמה מעולם. מפל ויקטוריה היה אחת האטרקציות שתוכננו עבור תיירים שיחצו ברכבת את היבשת. הגשר תוכנן על ידי ג'ורג' אנדרו הובסון, אחד מיועציו של סר דאגלס פוקס, בסיוע חישובי מאמצים של ראלף פרימן, לימים המעצב של גשר נמל סידני. הגשר נחנך בשנת 1905, לאחר בנייה שנמשכה 14 חודשים בלבד.
הגשר נבנה מראש באנגליה על ידי חברת Cleveland Bridge & Engineering Company והועבר בספינה לעיר הנמל ביירה ומשם ברכבת שנבנתה אל מפל ויקטוריה.
הגשר נפתח רשמית בידי הפרופסור סר ג'ורג' דרווין, בנו של צ'ארלס דרווין, ב-12 בספטמבר 1905.[1] הגשר נחשב לציון דרך היסטורי בתחום ההנדסה האזרחית.
בנוסף לשימוש הגשר למעבר רכבות, הוא משמש כיום כאתר לקפיצת באנג'י מגובה 111 מטרים.
גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
קפיצת בנג'י מגשר מפל ויקטוריה -
גשר מפל ויקטוריה -
מבט על הגשר ממסוק -
ערוץ הזמבזי ליד מפל ויקטוריה, ברקע גשר מפל ויקטוריה -
הגשר בשנת 1975 -
גשר ומפל ויקטוריה
