בלוק M.B. 200 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ ניקוי קוד, ויקישיתוף בשורה, ניסוח, עיצוב |
||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
|תמונה=[[קובץ:Bloch MB-200.gif|250px]] |
|תמונה=[[קובץ:Bloch MB-200.gif|250px]] |
||
|כיתוב=מטוס בלוך M.B. 200 בשירות חיל האוויר של צ'כוסלובקיה, [[1935]] |
|כיתוב=מטוס בלוך M.B. 200 בשירות חיל האוויר של צ'כוסלובקיה, [[1935]] |
||
|סוג= |
|סוג=[[מפציץ]] |
||
| ⚫ | |||
|קוד נאט"ו= |
|||
| ⚫ | |||
|יצרן=Société des avions Marcel Bloch |
|יצרן=Société des avions Marcel Bloch |
||
|טיסה ראשונה=[[26 ביוני]] [[1933]] |
|טיסה ראשונה=[[26 ביוני]] [[1933]] |
||
|כניסה לשירות=[[1934]] |
|כניסה לשירות=[[1934]] |
||
|הוצאה משירות=[[1942]] |
|הוצאה משירות=[[1942]] |
||
|צוות=4 |
|צוות=4 |
||
| ⚫ | |||
|נוסעים= |
|||
|משתמשים משניים={{דגל|גרמניה הנאצית||+}}{{ש}}{{דגל|בולגריה||+}}{{ש}}{{דגל|צ'כוסלובקיה||+}} |
|||
|יחידות שיוצרו= |
|||
| ⚫ | |||
|משתמשים משניים=ה[[הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה|לופטוואפה]], [[בולגריה]], [[צ'כוסלובקיה]] |
|||
|דגמים= |
|||
|מחיר= |
|||
|אורך=16.00 מ' |
|אורך=16.00 מ' |
||
|גובה=3.92 מ' |
|גובה=3.92 מ' |
||
|רוחב= |
|||
|מוטת כנפיים=22.45 מ' |
|מוטת כנפיים=22.45 מ' |
||
|קוטר מדחף ראשי= |
|||
|שטח כנפיים=62.5 מ"ר |
|שטח כנפיים=62.5 מ"ר |
||
|משקל ריק=4,300 |
|משקל ריק=4,300 |
||
|משקל מטען מרבי= |
|||
|משקל טעון= |
|||
|משקל המראה מרבי=7,480 |
|משקל המראה מרבי=7,480 |
||
|מהירות שיוט= |
|||
|מהירות מרבית=285 קמ"ש |
|מהירות מרבית=285 קמ"ש |
||
|קצב נסיקה=4.33 מ' לשנייה |
|קצב נסיקה=4.33 מ' לשנייה |
||
|טווח=1,000 ק"מ |
|טווח=1,000 ק"מ |
||
|סייג רום=8,000 מ' |
|סייג רום=8,000 מ' |
||
|עומס כנף= |
|||
|דחף= |
|||
|אורך מסלול מינימלי= |
|||
|תותחים=3 מקלעי 7.5 מ"מ MAC 1934 |
|תותחים=3 מקלעי 7.5 מ"מ MAC 1934 |
||
|טילים= |
|||
|פצצות=1,200 קילוגרם של פצצות |
|פצצות=1,200 קילוגרם של פצצות |
||
|רקטות= |
|||
|הנעה=שני מנועי Gnome-Rhône 14K Mistral Major |
|הנעה=שני מנועי Gnome-Rhône 14K Mistral Major |
||
|תרשים= |
|||
}} |
}} |
||
'''בלוך M.B. |
'''בלוך M.B.200''' (ב[[צרפתית]]: '''Bloch M.B.200''') היה [[מפציץ]] [[צרפת]]י מ[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]]. |
||
ה-M |
ה-M.B.200 היה מטוס דו מנועי בעל כנף גבוהה, וכני נסע מקובעים. מאז כניסתו לשירות ב-[[1934]] נבנו יותר מ-200 מטוסים מסוג זה עבור חיל האוויר הצרפתי, ואחרים נמכרו ל[[צ'כוסלובקיה]]. עם זאת, עד מהרה התיישן הדגם, ועם פרוץ [[מלחמת העולם השנייה]] נחשב לדגם שחלף זמנו. |
||
ב-[[1932]] פרסם חיל האוויר הצרפתי דרישה למפציץ |
ב-[[1932]] פרסם חיל האוויר הצרפתי דרישה למפציץ לפעולה בשעות היום והלילה. ב-[[1933]] הטיסה חברת בלוך הצרפתית את שלושת [[אב טיפוס|אבות הטיפוס]] הראשונים, וב-[[1934]] הזמין חיל האוויר הצרפתי 30 מטוסים שסופקו לו עוד באותה השנה. המטוס יוצר גם על ידי חברות צרפתיות אחרות כברז'ה, לואר, אנריו, פוטז ו-SNCASO, ובסך הכל סופקו לצבא הצרפתי 208 מטוסים. |
||
באמצע [[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] בחרה צ'כוסלובקיה במטוס לשימוש חיל האוויר שלה כחלק מתוכנית מודרניזציה. לאחר קבלת רישיון ייצרו מפעלים בצ'כוסלובקיה 124 מטוסים, שהיו כמעט זהים לדגם הצרפתי המקורי. עם כיבוש צ'כוסלובקיה על ידי הנאצים, עברו מספר מטוסים לשירות ה[[הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה|לופטוואפה]] ואחרים סופקו ל[[בולגריה]]. |
באמצע [[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] בחרה צ'כוסלובקיה במטוס לשימוש חיל האוויר שלה כחלק מתוכנית מודרניזציה. לאחר קבלת רישיון ייצרו מפעלים בצ'כוסלובקיה 124 מטוסים, שהיו כמעט זהים לדגם הצרפתי המקורי. עם כיבוש צ'כוסלובקיה על ידי הנאצים, עברו מספר מטוסים לשירות ה[[הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה|לופטוואפה]] ואחרים סופקו ל[[בולגריה]]. |
||
| שורה 52: | שורה 36: | ||
במהלך [[מלחמת העולם השנייה]] נעשה במטוס שימוש מוגבל. השימוש העיקרי נעשה בו על ידי צבא [[צרפת של וישי]] במהלך [[המערכה בסוריה ובלבנון במלחמת העולם השנייה|המערכה בסוריה ובלבנון]] בשנת [[1941]], כאשר השתמשו בו להפצצת יום כנגד ספינות בריטיות. |
במהלך [[מלחמת העולם השנייה]] נעשה במטוס שימוש מוגבל. השימוש העיקרי נעשה בו על ידי צבא [[צרפת של וישי]] במהלך [[המערכה בסוריה ובלבנון במלחמת העולם השנייה|המערכה בסוריה ובלבנון]] בשנת [[1941]], כאשר השתמשו בו להפצצת יום כנגד ספינות בריטיות. |
||
== קישורים חיצוניים == |
|||
*{{ויקישיתוף בשורה}} |
|||
{{קצרמר|מטוסים}} |
{{קצרמר|מטוסים}} |
||
[[קטגוריה:מטוסים צרפתיים במלחמת העולם השנייה]] |
[[קטגוריה:מטוסים צרפתיים במלחמת העולם השנייה]] |
||
[[קטגוריה:מפציצים צרפתיים]] |
[[קטגוריה:מפציצים צרפתיים]] |
||
גרסה מ־23:59, 28 במאי 2017
 | |||||||||||||||
| מטוס בלוך M.B. 200 בשירות חיל האוויר של צ'כוסלובקיה, 1935 | |||||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מפציץ | ||||||||||||||
| ארץ ייצור |
 צרפת צ'כוסלובקיה | ||||||||||||||
| יצרן | Société des avions Marcel Bloch | ||||||||||||||
| טיסת בכורה | 26 ביוני 1933 | ||||||||||||||
| תקופת שירות | 1934–1942 (כ־8 שנים) | ||||||||||||||
| צוות | 4 | ||||||||||||||
| יחידות שיוצרו |
332  | ||||||||||||||
| משתמש ראשי |
צרפת | ||||||||||||||
| משתמשים משניים |
 גרמניה הנאצית בולגריה צ'כוסלובקיה | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
  | |||||||||||||||
בלוך M.B.200 (בצרפתית: Bloch M.B.200) היה מפציץ צרפתי משנות ה-30.
ה-M.B.200 היה מטוס דו מנועי בעל כנף גבוהה, וכני נסע מקובעים. מאז כניסתו לשירות ב-1934 נבנו יותר מ-200 מטוסים מסוג זה עבור חיל האוויר הצרפתי, ואחרים נמכרו לצ'כוסלובקיה. עם זאת, עד מהרה התיישן הדגם, ועם פרוץ מלחמת העולם השנייה נחשב לדגם שחלף זמנו.
ב-1932 פרסם חיל האוויר הצרפתי דרישה למפציץ לפעולה בשעות היום והלילה. ב-1933 הטיסה חברת בלוך הצרפתית את שלושת אבות הטיפוס הראשונים, וב-1934 הזמין חיל האוויר הצרפתי 30 מטוסים שסופקו לו עוד באותה השנה. המטוס יוצר גם על ידי חברות צרפתיות אחרות כברז'ה, לואר, אנריו, פוטז ו-SNCASO, ובסך הכל סופקו לצבא הצרפתי 208 מטוסים.
באמצע שנות ה-30 בחרה צ'כוסלובקיה במטוס לשימוש חיל האוויר שלה כחלק מתוכנית מודרניזציה. לאחר קבלת רישיון ייצרו מפעלים בצ'כוסלובקיה 124 מטוסים, שהיו כמעט זהים לדגם הצרפתי המקורי. עם כיבוש צ'כוסלובקיה על ידי הנאצים, עברו מספר מטוסים לשירות הלופטוואפה ואחרים סופקו לבולגריה.
במהלך מלחמת העולם השנייה נעשה במטוס שימוש מוגבל. השימוש העיקרי נעשה בו על ידי צבא צרפת של וישי במהלך המערכה בסוריה ובלבנון בשנת 1941, כאשר השתמשו בו להפצצת יום כנגד ספינות בריטיות.
