משתמש:סרחיו13/טיוטה

פרננדו אלונסו דיאס (בספרדית: Fernando Alonso Díaz; נולד ב-29 ביולי 1981 באוביידו, שבספרד) הוא נהג מרוצי מכוניות ספרדי, שזכה פעמיים בתואר אליפות העולם בפורמולה 1 בשנים 2005 (הוכתר גם כאלוף העולם הצעיר ביותר אי פעם בסבב) ו-2006, ופעם אחת באליפות העולם במרוצי סיבולת של ה-FIA בעונת 2018–2019. בין ההישגים החשובים בקריירה שלו אפשר גם למנות את זכייתו ב-מרוץ 24 השעות של לה מאן בשנים 2018 ו-2019 ופעם אחת ב-מרוץ 24 השעות של דייטונה ב-2019.

בשנים 2010, 2012 ו-2013 גם היה סגן אלוף העולם בפורמולה 1, ומקום השלישי בשנת 2007 עם נקודה פחות מהאלוף החדש ועם מספר נקודות זהה למקום השני. בפורמולה 1 התחרה עבור קבוצות מינארדי, רנו (איתה הוא היה פעמיים אלוף העולם), מקלארן ופרארי בין השנים 2010–2014. בשנת 2015 חזר למקלארן יחד עם חזרתו של יצרן המנועים הונדה לקטגוריה. בשנת 2017 השתתף אלונסו במירוץ המפורסם אנדיאנפוליס 500 עבור קבוצת מקלארן-הונדה-מריו אנדרטי. באמצע חודש אוגוסט 2018 הודיע אלונסו דרך טוויטר על פרישתו מהפורמולה 1.

לאורך הקריירה, השתתף במשך 17 עונות (מתוכן התחרה רק ב-16) בקבוצות שונות כמו מינארדי, רנו, מקלארן, פרארי ושוב מקלארן (בסדר הזה). כמו כן היה מארבעת הנהגים שנצחו עם פרארי במירוץ הראשון שלהם (יחד עם מריו אנדרטי, נייג'ל מנסל וקימי רייקונן). אלונסו מדורג שישי לפי כמות הניצחונות בהיסטוריה של הפורמולה 1 עם 32 גראנד פרי והרביעי לפי כמות הפודיומים שהשיג במשך הקריירה שלו עם 97. בין הניצחונות שלו בקטגוריה אפשר להזכיר שלושה במלזיה, שלושה בגרמניה, שלושה בגרנד פרי של אירופה (מתוכם אחד בספרד), שניים במונקו, שניים באנגליה, שניים באיטליה, שניים ביפן ושניים בספרד. ב-4 לדצמבר 2017 צירפה אותו ה-FIA לאולם התהילה שלו וב-2 לדצמבר 2019 שוב הוכנס לאותו אולם התהילה אבל הפעם כאלוף ה-WEC) World Endurance Championship) וכך אלונסו הפך להיות נהג המרוצים הראשון שמופיע פעמיים באולם התהילה ברשימת האלופים של שתי קטגוריות שונות.

בשנת 2018, העונה אחרונה שלו בפורמולה 1, אלונסו החל להתחרות במקביל גם בקטגוריות מוטוריות אחרות כמו אליפות העולם במרוצי סיבולת ולקח את 24 השעות מלה מאן בפעם הראשונה שהשתתף בהן. ב-2019 שוב לקח את 24 השעות מלה מאן ולפי הצהרותיו רק נשאר לו לנצח באינדיאנפוליס (השייך לסבב תחרויות האינדי) כדי להשיג את הקודקוד האחרון במשולש של הישגים שקבע לעצמו: אליפות בפורמולה 1 - ניצחון ב-24 השעות מלה מאן - ניצחון באינדיאנפוליס. בחצי השני של שנת 2019 התחיל להשתתף במרוצים מסוג ראלי כאימון לקראת ראלי דקר בחודש ינואר 2020 בו, התחרה על טויוטה היילקס (Toyota TS050 Hybrid) מקבוצת "Toyota Gazoo Racing".

ורמולה ניסן עבר להתחרות בסבב הפורמולה 3000 בקבוצת "אסטרומגה". אלונסו השיג את הפול פוזישיון וניצח במירוץ של בלגיה וסיים שני באונגריה. כך סיים את העונה במקום הרביעי בדירוג הכללי בשנת הופעתו הבכורה רק אחרי ברונו חונקיירה, ניקולאס מלאשיין ומרק וובר.