פריז - רובא

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
פריז - רובא
Paris-Roubaix.jpg

רוכבים במרוץ פריז - רובא. ניתן לראות את אבני המרצפת בחלקה התחתון של התמונה
שם בשפת המקור Paris-Roubaix
כינוי ה"גיהנום של הצפון" , "יום ראשון בגיהנום" ו"מלכת הקלאסיקות"
מדינות Flag of France.svg  צרפת
סוג קלאסיקה (אחד מחמשת המונומנטים)
חודש תחילת אפריל
משך יום אחד
היסטוריה
מרוצים עד כה 110
מנצח ראשון Flag of Germany.svg  גרמניה יוזף פישר
מוביל במספר הניצחונות Flag of Belgium (civil).svg  בלגיה רוג'ר דה ולאמנק
Flag of Belgium (civil).svg  בלגיה תום בונן

ארבעה ניצחונות

מנצח אחרון Flag of Belgium (civil).svg  בלגיה , תום בונן.
שנת מרוץ אחרונה 2012

פריז - רובא הוא מרוץ אופניים חד-יומי המתקיים באפריל, בכל שנה, בצפון צרפת. המרוץ נחשב אחד מהמרוצים הקלאסיים החשובים ביותר ויש הרואים בו את המרוץ החד יומי הפופולרי ביותר בין חובבי ספורט האופניים. פרסומו של המרוץ, הידוע גם בכינוי "הגיהנום של הצפון", בא לו הודות לתנאי המסלול הקשים במיוחד. המרוץ הוא אחד מחמשת המונומנטים הנחשבים כמרוצים החד יומיים החשובים ביותר בעולם מרוצי האופניים.

תוכן עניינים

ההיסטוריה של המרוץ [עריכה]

מארגני המרוץ, שיצא לדרכו בפעם הראשונה בשנת 1896, היו יצרני הטקסטיל תאו ויאן ומוריס פרז. מטרת המרוץ הייתה לפרסם את הוולודרום החדש שנבנה אז ברובא ושעד היום משמש כאתר סיום המרוץ. בשנותיו הראשונות שימש המרוץ כמרוץ הכנה למרוץ הוותיק פריז - בורדו.

כאשר חובבי מרוצי האופניים משתמשים בכינויו של המרוץ "הגיהנום של הצפון" הם מתכוונים לקושי ולתלאות שעל הרוכבים לעבור עד אשר הם מגיעים לסיום. אולם, הכינוי נולד מסיבה אחרת; במרוץ של 1918 שהיה הראשון שהתקיים לאחר מלחמת העולם הראשונה, נדהמו העיתונאים הצרפתיים מההרס הרב ששרר בנתיב המרוץ ובמיוחד בעיר ליל. המראות הסוריאליסטים הביאו את אחד העיתונאים לתאר את האזור כ"גיהנום של הצפון" ומאז דבק הכינוי במרוץ.

מסלול המרוץ [עריכה]

מפת מסלול פריז - רובא, 2006

אורכו של המסלול, אשר עובר בצפון מזרח צרפת, הוא כ-260 ק"מ ומסלול המרוץ משתנה במקצת משנה לשנה. נקודת הזינוק הוסטה ב-1968 מפריז לעיר הסמוכה קומפיין והסיום הוא תמיד בתוך הוולודרום של העיר רובא. יחודו של המרוץ הוא בקטעים המפורסמים אשר סלולים באבני מרצפת (Pavè) ואשר משולבים במסלול. חלקם מן הקטעים הללו הם עתיקים ביותר ועל אבניהן עברו יותר פרסות סוסים וגלגלי מרכבות מאשר מכוניות או אופניים. הפרס למנצח המרוץ הוא אבן Pavè ופרס זה נחשב כמשאת נפשו של כל רוכב אופניים מקצועי‏[1].

המרוץ הוא מישורי בעיקרו והקושי הגדול שבו נובע ממצבם של קטעי ה-Pavè. כאשר מזג האוויר בעת המרוץ הוא יבש, סובלים הרוכבים מענן אבק אשר שרוי כל הזמן על הדבוקה וכאשר מזג האוויר הוא גשום, הופך המסלול לעיסה בוצית והאבנים החלקלקות גובות מחיר בצורה של נפילות רבות. המסלול נחשב כמועדף על ידי הרוכבים הגדולים בגופם כיוון שהוא מישורי וכיוון שנחשב כי לרוכבים הכבדים יש יתרון ברכיבה במעברי הפאבה על הרוכבים הקלים. בכל מקרה, נדרשת מומחיות ברכיבה על המעברים הללו וזו אחת מהסיבות שרוכבים בלגיים זכו עד כה ב-55 מתוך 110 המרוצים שהתקיימו עד כה.

מצבם הגרוע של קטעי הפאבה מאלץ לעתים את הרשויות המקומיות לסלול במקומם קטעי אספלט. זו הסיבה מדוע המסלול משתנה מעת לעת והמארגנים מכלילים במסלול קטעים אחרים. בשנים האחרונות מעדיפות הרשויות המקומיות לשפץ את קטעי הפאבה ולשמור על יחודן כדי שימשיכו להכלל במסלול המרוץ.‏[2]

הקטע המרוצף הראשון במסלול, גבעת Troisvilles, נמצא כ-100 ק"מ מהתחלת המסלול. בעבר נחשב קטע זה כאחד משיאי המרוץ.

קטע מפורסם נוסף במרוץ הוא זה אשר עובר ביער ארנברג‏[3]. הקטע אשר נכלל במרוץ ברציפות מ-1977, הפך עם השנים למסוכן עבור הרוכבים עד כי המארגנים הוציאו את המעבר מהמרוץ בשנת 2005,אולם, לאחר ששופץ, הוחזר ב-2006 למסלול.

רוכבים אשר צברו מספר גדול של ניצחונות במרוץ [עריכה]

ארבעה ניצחונות [עריכה]

שלושה ניצחונות [עריכה]

רשימת המנצחים בשנים האחרונות [עריכה]

טום בונן (מקדימה) ופביאן קנצ'לארה במרוץ פריז - רובא ב-2008

קישורים חיצוניים [עריכה]

הערות שוליים [עריכה]





אירועי ה-UCI ProTour
טור דאון אנדרפריז - ניסטירנו אדריאטיקומילאנו - סן רמוולטה סיקליסטה אה קטלוניהגנט-וולגם רונדה ון פלנדרןוואלטה סיקליסטה אל פאיז ואסקופריז - רובאמרוץ אמסטל גולדלה פלש ואלוןליאז' - בסטון - ליאז'טור דה רומנדיג'ירו ד'איטליהדופינה ליברהטור דה סוויסטור דה פראנסקלאסיקה סן סבסטיאןהטור של פוליןוואלטה אספניהאנקו טורGP Ouest France-Plouayואטנפול קלאסיקסהגראן פרי של קוויבקהגראן פרי של מונטריאולטור בייג'ינגג'ירו די לומברדייה
Jersey yellow.svg