בוגאטי ויירון
,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | בוגאטי |
| שנות ייצור | 2006–2015 |
| יחידות שיוצרו |
450  |
| הרכבה |
 צרפת |
| מודל קודם | בוגאטי EB100 ss |
| מודל אחריו | בוגאטי שירון |
| חברת אם | בוגאטי-רימאק |
| סיווג | מכונית-על (הייפרקאר) |
| אורך |
4,462 מ"מ |
| רוחב |
1,998 מ"מ |
| גובה |
1,204 מ"מ |
| משקל |
1,888 ק"ג |
| בסיס גלגלים |
2,710 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
7,993 סמ"ק, 1,001 כוחות סוס ב-6,000 סל"ד, 127 קג"מ (1,250 N·m[1]) ב-2,200 סל"ד, 16 בוכנות, 64 שסתומים |
| מהירות מרבית | 407 קמ"ש / 252 מייל לשעה |
  | |
בוגאטי ויירון (Bugatti Veyron) היא מכונית-על מהמהירות בעולם, אשר יוצרה על ידי חברת בוגאטי שבבעלות תאגיד המכוניות האירופי פולקסווגן בין השנים 2006–2015. שמו המלא של הדגם הוא Veyron EB 16.4.
ויירון הוצגה ב-2005 והייתה המכונית הסדרתית הראשונה שעברה את מחסום 1,000 כוחות הסוס ואת מחסום ה-400 קילומטר לשעה (מהירותה המקסימלית עמדה על 407 קמ"ש). היא החזיקה בתוארי המכונית הסדרתית המהירה ביותר לכביש והמכונית החזקה ביותר ביצור סדרתי עד הצגתן של בריסטול פייטר T ב-2006 עם 1,012 כוח סוס ושלבי אולטימייט אירו מ-2007 שהיא בעלת מהירות מקסימלית של 417 קמ"ש.
קבוצת פולקסווגן אינה מרוויחה ואפילו מפסידה[2] כסף ממכירת הוויירון למרות המחיר של 1,250,000 דולר בגרסת הבסיס, כאשר עיקר תפקידה הוא להגדיל את המוניטין ואת תודעת הציבור לבוגאטי. המכונית נבחרה למכונית השנה 2005 ומכונית העשור 2000–2010 של תוכנית הרכב הפופולרית טופ גיר.
גרסה מיוחדת של בוגאטי ויירון בשם בוגאטי ויירון סופר-ספורט הוצגה ביוני 2010 עם מנוע בהספק של 1,200 כ"ס (890 קילוואט). היא שברה את שיא המהירות עם 434.2 קילומטר לשעה ונכנסה לספר השיאים של גינס[3].
בשנת 2016 הוחלפה הבוגאטי ויירון בבוגאטי שירון, אף היא מכונית-על שוברת שיאי מהירות: 487.6 קמ"ש (303.0 מייל לשעה).
נתונים טכניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הוויירון מונעת במנוע בתצורת W16 בעל נפח שמונה ליטר וארבעה מגדשי טורבו. היא מאיצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-2.46 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 408.48 קמ"ש, למרות משקלה הכבד יחסית של 1,888 קילוגרם (משקל כולל נוזלים עומד על כ-2,300 קילוגרם).
ויירון היא מכונית כביש[4] ואינה מכונית מסלול. היא נעזרת במערכות רבות התומכות בכל מכלולי הרכב כדי לספק ביצועים מעולם המרוצים. לדוגמה, על מנת שהמכונית לא תתרומם מעלה במהירויות גבוהות, היא מצוידת בכנף אחורית נשלפת בעלת מנגנון הידראולי כדי לייצר כוח עילוי הפוך לטובת אחיזת כביש טובה יותר. הוויירון מצוידת במיכל דלק בן 100 ליטרים, המספיק בנסיעה רצופה במהירות המקסימלית לתנועה במשך כ-18 דקות בלבד, כיוון שצריכת הדלק עומדת על 5.3 ליטר בדקה.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של בוגאטי ויירון- סקירה על המכונית, מאת ג'רמי קלארקסון, מנחה בטופ גיר
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Acceleration with the Veyron
- ^ Bugatti 16C Galibier Concept First Look - Motor Trend
- ^ רועי צוקרמן, בוגאטי שוב שוברת שיא: 431 קמ"ש, באתר אוטו (מגזין), 06 ביולי 2010
- ^ מכונית כביש היא מכונית שמבחינה חוקית רשאית לנסוע על כבישים רגילים, לעומת מכונית מרוץ כגון אלה של הפורמולה 1 שמורשות לנסוע רק במסלולי מרוץ ייעודיים